90 лет назад в небе над Сургутом впервые пролетел самолет

В эти дни, 23 марта 1935 года, жители отдаленного северного Сургута впервые увидели самолет: весть о невиданном чуде техники, прибывшем из Самарово (ныне Ханты-Мансийск), молниеносно облетела поселок, собирая к импровизированной посадочной площадке, расположенной между Кривулей и Саймой, любопытных жителей.

Пилот Щитков, прибывший на аэроплане, не предназначенном для перевозки пассажиров, стал героем дня. Он с демонстрировал сургутянам устройство своего аппарата, а на следующий день совершил несколько ознакомительных полетов с лучшими ударникам-колхозниками на борту.

По некоторым данным, с ним прилетел начальник самаровского аэропорта товарищ Щербак, чтобы выбрать в окрестностях Сургута посадочную площадку.

Пусть до регулярных авиарейсов было еще далеко, этот знаменательный день стал символом начала новой эры для Сургута. В конце лета центральный совет Осоавиахима выслал в Остяко-Вогульск летчика и трехместный самолет У-2. На его покупку трудящиеся региона собрали 35 тысяч рублей. В этом же году были открыты новые авиалинии Остяко-Вогульск – Сургут – Ларьяк – Нахрачи. В период с 1936 по 1938 год самолеты У-2 совершили 109 вылетов, перевезя 125 пассажиров, 1115 килограммов груза и 210 килограммов почты.

Интересный факт: двух пассажиров биплана, вместе с пилотом, в суровых северных условиях спасала от обморожения теплая одежда из оленьего меха – кумыш, сшитая по образу и подобию традиционных одеяний коренных народов.

В 1960-х годах в Сургуте появилась полноценная взлетно-посадочная площадка, где регулярно приземлялся АН-2, получивший в народе прозвище «кукурузник». Этот надежный и неприхотливый самолет стал связующим звеном между Сургутом и «большой землей», выполняя жизненно важные рейсы для геологов, нефтяников, медиков и других специалистов, осваивающих богатые недра северного края.

Однако по-настоящему авиация вошла в жизнь сургутян лишь в 1971 году. В апреле того года в Сургуте совершил посадку первый пассажирский самолет АН-24, выполнявший регулярный рейс по маршруту Тюмень – Сургут – Москва. И уже вскоре счет перевезенных пассажиров начали вести на миллионы. В марте 1978 года работница центральной базы производственного обслуживания Людмила Сурина стала трехмиллионным пассажиром сургутского авиапредприятия. Женщине, летевший в Томск, в качестве подарка выдали бесплатный билет.

фото с краеведческого портала "остяко-вогульск.рф". Один из первых самолетов региона.

Больше событий из рубрики "Нить времени":

• 19 марта Сургут посетили журналисты из Японии, Франции, Италии и Германии
• Историческому гербу Сургута исполнилось 240 лет
• Владимир Путин в первый и последний раз побывал в Сургуте 3 марта
• 19 лет назад Сургут пышно встретил путешественника из Франции Николя Ванье
• 54 года назад вблизи Сургута разбились два самолета