О ямочном ремонте рассказал и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства РБ Виктор Жульков. — Максимальное количество дорожных дефектов появляется в весенний период. В текущем году к выполнению работ по ямочному ремонту дорожные службы приступили 8 февраля с применением холодной асфальтобетонной смеси и литого асфальтобетона, — рассказал он. — Как и в прошлые годы, все выявленные дефекты вносятся в единую систему контроля и планирования работ в области дорожной инфраструктуры (СКПДИ), что позволяет отслеживать статус каждого выявленного повреждения, контролируя сроки их устранения. По состоянию на 24 марта из общей протяженности дорог с асфальтобетонным покрытием проинспектировано порядка девяти тысяч километров (35 процентов), где выявлено и оцифровано 14 490 дефектов, из них 4 760 дефектов (или 33 процента) ликвидированы холодным или литым асфальтобетоном. Остальные 9 730 дефектов проходят проверку на корректность введенных геометрических параметров, по ним планомерно проводятся ре