Основная борьба в течении всей гонки проходила не среди соперников, а в попытках пилотов сохранить шины уменьшая износ, на максимально абразивном, новом асфальте трассы Шанхая.
Стоит отметить, что топ-5 пилотов отлично справились с задачей и вместо двух прогнозируемых пит-стопов, совершили только одну остановку.
В остальном гонка прошла штатно, без остановок. Было несколько незначительных контактов, но глобально на результаты это никак не повлияло, так что вполне справедливо, гонку можно назвать не самой зрелищной.
По итогу McLaren вырвались вперед фактически в самом начале и смогли сохранить преимущество, оформив 50-й дубль в истории команды. Пиастри - первый, Норрис - второй. Компанию им на подиуме составил Джордж Рассел.
Одно из самых интересных противостояний возникло под конец гонки, в борьбе за четвертую позицию между Шарлем Леклером, который повредил переднее крыло на первом круге, и так провел всю гонку, с Максом Ферстаппен, который за три круга до конца все же обошел Ferrari, финишировав четвертым.
В середине пелотона было много разменов позиций, но выделить наверное можно только пилотов Haas, двумя машинами заехавшими в очки.
Единственным сошедшим стал Фернандо Алонсо, у которого в самом начале заезда возникли проблемы с тормозами.
Результаты Гонки Формулы 1 Гран-при Китая:
Личный зачет пилотов после Гран-при Китая:
Командный зачет после Гран-при Китая:
Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале
Сайт Ящер Motorsport