Оставшиеся несколько дней до отъезда пролетели совсем незаметно. Пашка продолжал работать над усовершенствованием своих водительских навыков и достиг более или менее стабильных успехов. По крайней мере, трогался с места он уже гораздо более уверенно, чем в первые дни после покупки машины.
Тем не менее, предстоящий скорый отъезд на Родину Павла весьма даже настораживал, если не сказать, пугал! Ведь путь предстоял совсем неблизкий!
Друзья на семейном совете решили, что лучше ехать до Москвы не самым коротким путем - через Минск, а более длинным, но более безопасным путем — через Киев. Решили так, потому что в то время было много разговоров о бандитах, подстерегающих перегонщиков машин на прямом пути из Германии в Москву, через Белоруссию.
ЧАС Х
И вот настал час Х!
Из Виттена друзья выехали вместе. Эдик с Леной собирались провести выходные в гостях у брата Эдика - Генриха, в Касселе. И некоторое время их пути совпадали.
День случился просто чудесный! Стояло солнечное ноябрьское утро. Было тепло и сухо.
Но на душе у Пашки, несмотря на шикарную погоду, скребли кошки… целая стая котов… ибо уже через несколько километров их дороги с Эдиками должны были разойтись! И после этого он останется совсем один — один на один со всеми предстоящими превратностями дальней дороги.
Конечно, Павел был уже далеко не тот зеленый, неопытный ученик, что десять дней назад, но и не тот, на все сто уверенный в себе водила, которого совсем бы не испугал путь в несколько тысяч километров и через несколько границ!
Машина Паши была забита под завязку! Чего только в ней не было?! Даже старые Эдькины лыжи для катания по горам! Пашка решил взять лыжи, так как выглядели они уж очень красиво, а друг собирался их просто выбросить.
- Возьму лыжи с собой! - заявил он Эдьке. - Давно мечтал на горных лыжах научиться кататься!
Смешно получилось с этими лыжами — прямо как в кинокомедии. Пока Пашка их держал Эдик перевязывал скотчем. Сначала он присел и обмотал лыжи у пяточек. Потом встал, чтобы обмотать в верхней части. Но Павел, в этот же момент, перевернул лыжи думая, что Эдик останется сидеть. И Эдька не заметив, как Паша их быстро крутанул, на автомате начал вновь обматывать уже замотанный конец.
- Ой, а они уже тут замотаны! - озадаченно пробормотал Эдик. А поняв, в чем дело, долго смеялся.
В общем, кучу всякого добра вез! Запчасти, продукты, шмотки, посылки от Лениной тети, которая тоже гостила в это время в Германии… Весь багажник и задние сиденья под завязку были забиты баулами.
ШРОТ
По поводу автозапчастей друзья озаботились за пару дней до отъезда. Эдик отвез Пашку на так называемый Шрот.
Шрот в Германии - это такая большая свалка бывших в употреблении машин, по разным причинам уже негодных к эксплуатации, куда люди приезжают, чтобы скрутить себе какую-нибудь, необходимую для их машины запчасть. За небольшую денежку, конечно.
Хотя свалкой шрот трудно назвать, так как старые машины стоят не наваленные друг на друга, в грязи и в хаосе, а в строгом порядке и в идеальной чистоте, чтобы можно было без проблем до каждой добраться.
Потому что, в отличие от привычного в нашем понимании магазина запчастей, на шроте запчасти не выдают упакованными в пакет или в коробку, а их нужно пойти и самому добыть из подходящей тебе машины.
На подобного рода шротах, можно за копейки скрутить любую нужную тебе детальку от любой машины. Можешь хоть целую машину утащить, если есть нужда! Машин очень много и, следовательно, выбор большой.
И это очень удобно! Особенно для людей, привыкших считать деньги! Представьте, что у Вас сломалась какая-нибудь дверная ручка, или зеркало заднего вида треснуло, или что-нибудь посерьезней… Можно, конечно, и в магазине купить, но можно поехать на ближайший Шрот, поработать немного ручками, и получить то же, но в разы дешевле!
— Я бы с удовольствием вот эту машинку целиком в Россию утянул, на запчасти. — сказал Пашка, глядя на точную копию его опелька, на вид-в отличном состоянии
— Правильно! — поддержал Эдька, — Если едешь в Россию, надо, как минимум, две машины покупать - на одной ездишь, а другая на запчасти.
Нет, в наше-то время, конечно, совсем другое дело - с запчастями никаких проблем! Поезжай, к примеру, на Кунцевский авторынок и покупай все, что твоя душа пожелает! Но раньше автозапчасти были в большом дефиците!
ПРОЩАЙТЕ, ЭДИКИ!
И вот пришло время расставаться! Небольшая автоколонна, состоящая из двух машин, остановилась перед съездом с автобана. Дальше Пашин путь лежал на другой автобан, ведущий на восток, а Эдики — продолжали движение прямо - в сторону Касселя.
- Все, брат! Закончилась твоя учеба! - сказал Эдик обнимая Павла на прощанье. - Держи теперь экзамен!
Прощание было недолгим. Еще немного, и Пашка бы просто расплакался! Ему было страшно и отчаянно не хотелось ехать за тысячи километров и три границы совсем одному!
Последние объятия, рукопожатия, пожелания доброго пути, и вот Паша уже катится в полном одиночестве по залитому щедрым утренним солнцем немецкому автобану.
ЭКЗАМЕН
По разработанному Эдиком гениальному плану в первый день пути, Пашка должен был пересечь первую из трех границ, лежащих между Виттеном и Москвой. А именно, границу между ФРГ и ГДР. Затем добраться до Лейпцига и там остановиться на ночлег у одного из приятелей Эдика.
До границы он доехал абсолютно без проблем! Хоть тогда еще и не было GPS-навигаторов, но у Павла был хороший, подробный атлас дорог Европы и России, плюс подробное описание маршрута, сделанное под руководством Эдика в блокноте.
Прохождение границы заняло буквально три минуты. Чиновник на стороне ФРГ посмотрел Пашкины проездные документы и махнул рукой — проезжай! Таможенник на стороне ГДР проделал то же самое, и он продолжил свой путь уже по восточной Германии.
Дороги в ГДР заметно отличались от дорог своих западных соседей в более блеклую сторону. Вроде все неплохо, но нет того лоска, что в западной Германии! Разметка не такая яркая, полотно не такое ровное, заправки не такие красивые…
Первая большая «засада» поджидала Павла на подъезде к Лейпцигу. Он торопился быстрее добраться до города, так как уже темнело, и впереди отчетливо замаячила перспектива- искать в совершенно незнакомом, большом городе дом Эдькиного приятеля, не зная языка, да еще и ночью!
Пашка заехал на заправку, заправился, но при выезде запутался в дорожной развязке и выкатил не на свой автобан, а на какую-то дорогу местного значения.
Конечно, при наличии GPS-навигатора, такой казус вряд ли мог случиться!
Ошибку он заметил довольно быстро, но еще некоторое время ехал вперед, ожидая удобного места для разворота.
Тем не менее, дорога становилась все уже, лес, вдоль дороги, все гуще, небо становилось темнее, а удобное места для разворота все никак не попадалось.
Наконец, потеряв уже всякую надежду, Павел решил разворачиваться прямо здесь и прямо сейчас. Несмотря на то, что дорога была совсем узкой.
Он остановился, повернул колеса налево, продвинулся, сколько смог, вперед, потом вывернул колеса направо, стал сдавать назад и вдруг почувствовал, что проваливается задом в какую-то яму!
Из-за неопытности, плохо чувствуя габариты машины, сдавая назад, Пашка выкатился за пределы дорожного полотна и провалился в кювет. А кювет, как назло, оказался настолько глубок, что передние колеса машины просто оказались в воздухе!
«Ну, все! Картина Репина „Приплыли“, - подумал Пашка с ужасом! - Один в Германии, ночью, в лесу, да еще и в провалившейся в канаву машине!»
Выбравшись из авто и оценив ситуацию, Паше стало ясно, что одному машину из кювета ему - ну никак не вытянуть. Ничего не оставалось делать, как пытаться остановить машину и просить о помощи.
Конечно, немецкий язык Павлу так и не удалось освоить, но несколько слов он все-таки знал. В этот микрозапас входили и такие слова, как «помощь - hilfe» и «пожалуйста - вitte». Но больше была надежда на английский. Германия — это, конечно, не Штаты, но, все-таки, довольно много людей хоть в какой-то мере английский язык понимали.
Нет, Паша несколько раз пытался практиковать свой немецкий. Не мудрствуя лукаво, он просто выходил на улицу и спрашивал, как куда-нибудь пройти. Спросить то получалось, но вот понять, что тебе лопочут в ответ - это уже дело совсем другое!
Особенно, простодушные немцы напрягались, когда Пашка спрашивал, как пройти на первый автобан. Да, он именно так и спрашивал: «как пройти на первый автобан»! Закавыка в том, что слова «пройти» и «автобан» в немецких головах никак не хотели сочетаться. Ведь, в реальности, на автобан никто не ходит! На автобан только едут на автомобиле!
Итак, Павел решил остановить машину и просить о помощи! Но дорога, на которой он в буквальном смысле слова завис, была весьма далека от понятия «оживленная». То есть, совсем не напоминала улицу Тверскую, в Москве, в час «пик»! Нет, автомобили, конечно, ездили, но уж как-то очень редко и очень ненавязчиво.
Несколько машин проехали, никак не реагируя на голосующего Пашку. Но, наконец-то, поднятая рука и торчащий из кювета капот фиолетового Опеля произвели должное впечатление на какого-то сентиментального немца, и около Паши притормозила легковушка.
Он с надеждой подбежал к окошку водителя, сначала сказал несколько раз волшебное слово, «hilfe», а потом стал по-английски и с помощью жестов объяснять, что с ним произошло.
Немец все понял и тоже на английском языке посоветовал не волноваться, дескать, он сейчас доедет до ближайшего городка и заявит в полицию о происшедшем. Дескать, полиция приедет и разберется в ситуации.
Но такой оборот событий Павла совершенно не устраивал! Еще не хватало, с полицией объясняться! Поэтому, он, как мог, душевно поблагодарил немца за помощь и самым решительным образом попросил его в полицию не обращаться, дескать, и сам как-нибудь справится.
Второй остановившийся добрый самаритянин выдал практически тот же самый вариант. Только вместо полиции он собрался вызывать машину технической помощи. Техпомощь, конечно, лучше, чем полиция, но, наверняка, такая услуга потянула бы на приличную сумму полновесных немецких марок, коих у Пашки оставалось совсем небольшое количество.
И только на третий раз повезло! Из очередной остановившейся машины, старенького микроавтобуса, вышел бородатый дядька, который, выслушав Пашин сбивчивый немецко-английский рассказ, не стал предлагать позвонить в полицию или в техслужбу, а просто достал автомобильный трос. Протянув один конец троса Павлу, он жестом показал на Пашкино авто — цепляй, дескать, а сам прикрепил второй конец к своему минибасу. Пять секунд и сиреневый Опель твердо стоял на всех своих четырех колесах на дороге!
Пашиному счастью не было предела! Душевно, конечно, в меру своих языковых способностей, поблагодарив бородатого дядьку, чуть ли его не расцеловав, он двинулся в обратном направлении в сторону развязки, на которой свернул не туда. На развязке сразу нашел съезд на нужный автобан и уже через короткое время въезжал в Лейпциг.
ЛЕЙПЦИГ
Хотя времени прошло и не так много, после чудесного избавления из кюветного плена, но тем не менее, когда Пашка въехал в славный город Лейпциг было уже совсем темно!
«Да уж, это будет совсем непростая задача… - подумалось ему, - найти в ночном Лейпциге Эдикиного друга!»
Пришлось Павлу применить уже старый, проверенный способ, поиска дороги в Германии. Останавливал прохожих около перекрестка, показывал им бумажку с адресом и вопрошал: «Können Sie mir bitte sagen, wie man an diese Adresse erhalten?(Не подскажете, как проехать по этому адресу?)» Затем вежливо слушал их непонятное бла-бла-бла, благодарил и ехал в ту сторону, куда человек махнул рукой.
Конечно, способ не самый эргономичный, но что еще оставалось делать?! Еще раз напоминаю, что GPS-навигаторов тогда не существовало!
И, как бы это не было невероятно, но Паша все-таки нашел дом, в котором проживал приятель Эдьки! И даже довольно быстро! И объяснить это, на мой взгляд, можно только Божьей помощью!
Район, в котором жил приятель Эдика, удивительно походил на спальные районы города Москвы. Такие же ряды высотных блочных многоэтажек.
Пашку очень хорошо приняли. Вкусно и сытно накормили, угостили горячим душем и уложили спать во вкусно пахнущую свежим бельем кровать. Эдькин друг и его жена, оказались очень милыми и гостеприимными людьми!
На следующее утро Павел, попив кофе, поблагодарив и душевно попрощавшись с хорошими людьми, свеженький и с новыми силами, благополучно продолжил свое путешествие.
ПОЛЬША
Следующей границей, которую пересек Паша, была граница между ГДР и Польшей.
Таможню он прошел, как и в Германии, безо всяких проблем. Пять минут… и вот Пашка уже катится по дорогам Польши!
Погода по-прежнему благоволила нашему герою. Ярко светило солнышко, и километры с приятным шуршанием накручивались на колеса.
Еще раз, прямо на глазах у Паши, произошло очередное изменение окружающего пространства в сторону ухудшения!
Колеса, время от времени, стали попадать в выбоины, разметка по краям дорожного полотна поблекла, а местами и вообще исчезла. Перестали попадаться на дороге места для отдыха, которые в Германии регулярно расположены через определенное расстояние вдоль каждого автобана.
Место для отдыха на автобане - это, обычно, достаточно большая площадка - такая, чтобы на ней легко могли поместиться с десяток автомобилей. Обязательно с деревьями, с красивым газоном и цветочными клумбами. Как правило, такие площадки оборудованы туалетом, мусорным баком и столами со скамейками. Может и магазинчик присутствовать с кафешкой…
Такие площадки - очень удобны для коротких передыхов, перекусов или перекуров в дальней дороге!
В Польше приятелей у Эдика, к сожалению, не оказалось, и поэтому Павлу пришлось заночевать прямо на улице какого-то небольшого польского городка.
Он просто ехал, пока не стало совсем темно, а потом, когда почувствовал, что ехать становится все труднее и тянет в сон, съехал с основной трассы. Проехав по какой-то маленькой улочке метров тридцать, прижался поплотнее к бордюру и заснул прямо в машине. Почти как Штирлиц из знаменитого в те времена сериала «Семнадцать мгновений весны», по дороге из Швейцарии в Берлин.
Ночь прошла очень даже хорошо! Вполне удалось выспаться и отдохнуть. Никто чуткий сон Пашки не потревожил.
Утром он проснулся свежий и бодрый, потянулся, выполз из машины, умыл лицо водой из пластиковой бутылки, сходил по-маленькому под кустик и двинулся дальше, на Восток.
ПОЛЬСКАЯ ПОЛИЦИЯ
Не успел Паша проехать и сотни метров, как вдруг услышал позади противный вой сирены и усиленный динамиком голос, приказывающий Опель-кадету под таким-то номером остановиться. И хотя приказ был озвучен на польском языке, смысл послания Пашке был предельно понятен.
Остановил его патруль польской дорожной полиции. Как оказалось, у Пашиной машины неправильно работали задние стоп-сигналы. При нажатии на педаль тормоза они начинали моргать, как гирлянда на новогодней елочке.
Пришлось откупаться! На все просьбы к панам польским- ГАИшникам, отпустить под клятвенное заверение отремонтировать задние фонари в самое ближайшее время, паны только усмехались и грозились вызвать эвакуатор. Дескать, неисправные машины не могут ездить по дорогам Польши. И только 50 дойчемарок заставили полицейских переменить свое мнение по поводу того, кто может, а кто не может ездить по дорогам Польши.
50 дойчемарок было, конечно, жалко, но было бы гораздо хуже, если бы авто забрали на штрафстоянку. Вот в Германии точно бы забрали! Откупиться от полиции там абсолютно нереально!
Чем еще Польша выгодно отличалась от Германии - так это ценами на бензин. В Германии Павел заправлялся примерно за полторы марки за литр, а в Польше такой же бензин уже обходился меньше марки.
УКРАИНА
На границе Польши и Украины, польскую сторону Паша прошел быстро, а вот на украинской стороне как-то сразу стало грустно!
Машина подверглась тщательнейшему досмотру - заставили открыть все сумки и чемоданы. В багажнике, о ужас, нашли газовый баллончик, который Пашка на всякий случай купил за 5 марок, еще в Германии, перед отъездом. И по этому поводу пришлось писать целую объяснительную.
В итоге, несмотря на проблемы с баллончиком, Павел все-таки продолжил дальнейший путь, только несколько материально облегченный и несколько морально удрученный. И, конечно, уже без баллончика.
Украина встретила его непроглядной ночной темнотой и злющей снежной метелью. Дороги не было видно от слова, совсем! Так, где-то на втором уровне подсознания угадывалось направление, в котором надо было ехать.
Пашка с тоской вспомнил тот теплый, солнечный, ласковый, ноябрьский денек, когда, всего лишь три дня назад, в Германии, он отправился в дорогу, распрощавшись с Эдиком и Леной! - «Какой разительный контраст! Всего три дня и Мир полностью изменился … полностью, Карл! Как будто переместился из Сказки в суровую Реальность!»
Пашины ностальгические размышления были прерваны самым жестоким образом!
Двигающийся по встречной полосе Камаз ослепил его фарами и с ревом прогрохотал мимо. И лишь только Павел обрел способность видеть, как прямо перед ним, метрах, наверное, в десяти, возникла еле плетущаяся по дороге лошадь с телегой. Буквально за одну секунду до столкновения Пашка успел вывернуть руль и проскочить мимо.
«А что бы было, если бы Камаз ослепил меня фарами на пару секунд позже, — с ужасом подумал Паша. - Столкновения с телегой избежать точно бы не удалось!»
ЛЬВОВ
Во Львов Пашка въехал уже засветло. После долгой дороги очень хотелось спать и есть!
Миновав табличку с названием города, он остановился на какой-то маленькой, заброшенного вида заправке с двумя грязновато-зеленого цвета заправочными колонками. На одной из них было написано «Дизель», а на другой «93».
«Сурово! - вздохнул Паша. - Ну, ладно. Нам же не «шашечки», а ехать!»
Он вспомнил, какое ошеломляющее впечатление произвело на него самое первое посещение автозаправки в Западной Германии.
НЕМЕЦКАЯ АВТОЗАПРАВКА
Первый раз в Германию Павел приехал на поезде в начале девяностых. На Берлинском вокзале его встречал друг, Эдик, со своим младшим братом, Генрихом, на машине.
Поезд прибыл в Берлин поздним вечером и до городка Виттен друзья ехали почти всю ночь.
А первая остановка была сделана уже на территории ФРГ, на автомобильной заправке, для того, чтобы заправиться и отдохнуть.
О, это было, в буквальном смысле слова, яркое впечатление!
Представьте - ночь, темнота, и вдруг перед вашим восхищенным взором является оазис света. Яркие краски рекламы, витрины магазинчика и кафе, красивые, залитые светом, заправочные автоматы… Пашке показалось все это просто какой-то волшебной картинкой из будущего!
Следующее потрясение от этой невероятной заправочной станции он испытал, когда друзья зашли в туалет. В то время Паше даже в самом авангардистском сне не могло представиться, что общественный туалет может быть таким невероятно чистым, хрустяще белым и ароматно пахнущим!
Красивая дорогая сантехника, мыло двух сортов — обычное и жидкое, бумажные полотенца, а в кабинках туалетная бумага, причем, какого-то немыслимо-высокого качества! На стенках висели цветочные горшки с красивыми цветочками, а в углу стоял автомат, продающий презервативы.
Согласитесь, простого парня из Советского Союза, впервые попавшего за границу, все это великолепие просто не могло не шокировать!
ЛЬВОВ
Заправившись, Павел продолжил движение к центру Львова. И вдруг внизу машины сильно застучало. Сразу вспомнились слова мудрого Эдика, что самое страшное, что может случиться со старой машиной - это если у нее «застучит» двигатель.
Паша очень испугался, что именно это и случилось, и остановился. Стук сразу прекратился. Он снова тронулся — стук возобновился. Сложив два и два, Пашка с облегчением понял, что двигатель тут ни причем. Ведь, если бы это стучал двигатель, он бы стучал и тогда, когда машина стояла!
А окончательно все прояснилось, когда он заметил, что дорога, по которой он ехал, покрыта не асфальтом, а крупным булыжником.
«Так вот оно в чем дело! - подумал Паша. - Причина непонятного стука - булыжник, которым замощена дорога!»
Учитывая, что, практически весь центр Львова вымощен булыжником, жизни львовских автолюбителей точно не позавидуешь!
Переночевал Павел в одной из старых львовских гостиниц, расположенной в самом центре города.
Когда парковал машину на гостиничной парковке, пытаясь, на глазах у сторожа, втиснуться между плотно стоящими автомобилями, слегка задел один из них.
- Эй, парень! Осторожней! Ты что, только вчера впервые за руль сел?! — возмущенно воскликнул сторож. А ведь он даже не догадывался, как близок был к истине!
Хотя и очень хотелось погулять по старинному Львову, полюбоваться на красоту исторического центра города, но Пашку уже так вымотал этот нескончаемый автопробег, что сил хватило только на оформление гостиничного номера и на то, чтобы добраться до кровати.
Заснул он даже раньше, чем голова коснулась подушки. А с утра, пораньше, надо было снова пускаться в путь, чтобы до ночи добраться до Киева.
КИЕВ
Оказалось, что в Киеве не так-то просто устроиться на ночлег! Особенно ночью!
Ткнувшись в несколько гостиниц и получив везде от ворот поворот, он решил не тратить время зря на объезд всех киевских отелей, а лучше попробовать найти Оксану, предмет Пашкиной романтической любви на третьем курсе.
Пашка хорошо помнил, что Оксана жила со своей мамой в старой, исторической части города Киева, около Красной Площади.
Но, принимая тот факт, что с Ксюшей он не виделся уже добрых лет десять, Павел не совсем был уверен, во-первых, что найдет ее, а во-вторых, что визит будет уместен.
«Беспокоить человека, вот так, с бухты-барахты, сваливаться ей ночью на голову, как тот снег из поговорки! - переживал Пашка. - Мало ли! Столько воды утекло… Может, муж ревнивый, может, она уже и не помнит тебя или не захочет вспоминать… Но, с другой стороны, так было бы интересно увидеться… ведь, скорее всего, больше такая возможность никогда и не представится!»
В общем, надо было решаться!
ЦЕЙСКОЕ УЩЕЛЬЕ
А познакомился Паша с Ксюшей в Цее — это необыкновенно красивый горнолыжный курорт в Северной Осетии. Он тогда учился на третьем курсе института, а Ксюша только-только поступила в Киевский Политехнический. Она с мамой, точнее мама с ней, приехали по путевке отдохнуть на летних каникулах в горах.
Если вы думаете, что на горнолыжном курорте можно отдыхать только зимой, — то глубоко ошибаетесь! Лето, не менее подходящее время года для отдыха в горах, если еще и не более.
Альпийские луга, высоченные сосны, ручьи, ледники, чистейший воздух, возможность ходить в походы, экскурсии, играть в футбол, волейбол, теннис… и все это на фоне прекрасных, величественных гор!
А теперь еще прибавьте ко всему вышеперечисленному симпатичную, стройную, длинноногую девчонку, с которой вас связывают романтические отношения, и вы сразу поймете, какими яркими получились те две недели, которые Пашка провел вместе с Ксюшей на высокогорном курорте Цей!
После Цея они еще встретились пару раз. Ксюша приезжала к Паше в гости, он гостил у нее в Киеве…
Но, к сожалению, волшебство в их встречах, если и присутствовало, то только, как далекий отголосок той сказки, что ребята пережили вместе на турбазе в Цейском Ущелье.
И СНОВА КИЕВ
Как это ни удивительно, но Павлу буквально сразу удалось найти и Ксюшкин дом и подъезд и квартиру! А ведь далеко не вчера он последний раз переступал порог ее дома! С замиранием сердца он позвонил в старую, обитую коричневым дермантином, дверь и стал ждать…
И дверь открылась! И это была Ксения! Она практически совсем не изменилась, такая же стройная, такая же симпатичная… вот только на носу появились очки, и от девчоночьей угловатости совсем ничего не осталось.
Ксюша вроде бы даже и не удивилась неожиданному гостю. Как будто они и не расставались совсем! Она протянула к Пашке руки, взяла за оба рукава и втащила в квартиру.
Обнялись. На шум из кухни вышла Ксюшина мама …
— Ну надо же! — воскликнула она. — Не зря нож сегодня со стола падал! Гости-то какие!
Потом сидели на кухне, пили, ели, да разговоры разговаривали. Выяснилось, что Ксюша замужем уже второй год, живет с мужем в каком-то из новопостроенных микрорайонов Киева, а в данный момент на несколько дней приехала погостить к маме, пока муж в командировке.
- Надо же, как удачно получилось с командировкой-то, а то бы и не свиделись! - смеялась мама, подливая ребятам чай.
В общем, так всю ночь и проболтали! Мама ушла спать часика в два, а Паша с Ксюшей все говорили и говорили … Кофе, коньяк, сигареты, воспоминания … удивительная получилась ночь!
ПРИВЕТ МОСКВА!
После Киева Павел добрался до Москвы довольно быстро и без особых приключений. Но в Москве был вновь ввергнут в состояние глубокого стресса жутчайшим московским трафиком.
Он ехал по Садовому Кольцу, со всех сторон плотно обжатый машинами, движущимися по соседству, и удивлялся, как это другие водители умудряются в такой каше как-то еще и маневрировать. Пашка-то вообще никуда не мог свернуть — настолько плотный был поток. Так и ехал, пока течение не вынесло Пашин, практически совсем неуправляемый челн, в места, где движение было не таким густым. И стало возможно хотя бы прижаться к обочине и передохнуть.
Да, конечно, прошел далеко не один день и даже не одна неделя, прежде чем Паша освоился с московским трафиком! Но это уже совершенно другая история…
СПИСОК ГЛАВ:
- Часть седьмая. Экзамен