Внезапное общее собрание Tesla, созванное Илоном Маском, стало поводом для новых громких заявлений. Генеральный директор пообещал ускорить запуск робота Optimus и сервиса беспилотных такси Cybercab, параллельно призвав сотрудников и инвесторов «не сбрасывать акции в моменте». Однако эксперты сомневаются в реалистичности сроков, напоминая о прошлых задержках и растущей конкуренции.
Optimus: от прототипа к массовому производству
Маск заявил, что к концу 2025 года Tesla выпустит 10 000 роботов Optimus для коммерческого использования. Обновленная версия получила:
- Улучшенный ИИ — способность обучаться через наблюдение за людьми.
- Биометрические датчики — распознавание стресса и усталости для работы в больницах.
- Стоимость $20 000 — в 2 раза дешевле предыдущей модели.
«Optimus станет самым востребованным продуктом Tesla после электромобилей», — уверяет Маск. Однако текущие прототипы всё ещё путают двери и падают на лестницах, как показали утечки из цеха в Техасе.
Cybercab: беспилотное такси или пиар-ход?
Проект, анонсированный еще в 2023-м, наконец обрел конкретику:
- Запуск в 10 городах США — включая Лос-Анджелес и Майами — к середине 2026 года.
- Цена поездки — на 50% ниже Uber благодаря отсутствию водителя.
- Интеграция с роботами — Optimus будет чистить и заряжать машины ночью.
Но регуляторы уже выразили озабоченность: «ИИ Tesla не справился с тестами на заснеженных дорогах», — заявил глава NHTSA Дэвид Фридман.
«Держите акции»: почему Маск давит на эмоции?
Призыв не продавать акции прозвучал на фоне:
- Падения капитализации Tesla на 25% с начала 2025-го из-за провала Cybertruck в ЕС.
- Давления инвесторов — хедж-фонды требуют сосредоточиться на авто, а не на «фантастических проектах».
- Конкуренции — Waymo и Zoox уже тестируют беспилотные такси в 30 городах.
«Кто продаст акции сейчас — пожалеет через год. Мы на пороге революции», — парирует Маск. Однако аналитики Morgan Stanley снизили целевую цену акций до $450, предупреждая о рисках.
Скепсис рынка: история повторяется?
- 2021 год — обещание «миллиона роботакси к 2023» не выполнено.
- 2023 год — Optimus должен был «заменить людей на заводах», но используется лишь для подачи инструментов.
- 2024 год — FSD (полный автопилот) всё ещё требует переключений водителя.
«Маск создаёт нарратив роста, чтобы остановить отток инвесторов. Но без рабочих продуктов это мыльный пузырь», — считает экономист Нуриэль Рубини.
Что дальше?
- Июнь 2025 — демонстрация Optimus 2.0 на конференции ИИ.
- Сентябрь 2025 — первые тесты Cybercab в закрытых зонах.
- Март 2026 — отчет о прибыльности проектов.
Если Tesla провалит этапы, давление на Маска достигнет пика. Уже сейчас 15% акционеров голосуют за его отстранение от роли CEO.
Вывод
Илон Маск, как всегда, ставит на смелые видения, а не на сиюминутную прибыль. Но в 2025 году рынок менее снисходителен: конкуренты дышат в спину, а инвесторы устали ждать. Optimus и Cybercab должны доказать, что они больше, чем красивые презентации. Как сказал сам Маск в 2022-м: «Гений — в реализации». Пока что Tesla демонстрирует гениальность только в обещаниях.
P.S. После собрания акции Tesla выросли на 7%, но через час вернулись к прежним значениям. Рынок верит Маску ровно до тех пор, пока не включается холодный расчет.