Компания Triumph представила тизеры своих будущих мотоциклов для эндуро. Официальное мероприятие состоится 25 марта, а пока поклонники бренда могут ознакомиться с новыми моделями в тизерном видео. В нём старший менеджер по продуктам Triumph Джеймс Вуд и звёзды эндуро Джонни Уокер и Иван Сервантес тестируют мотоциклы в условиях бездорожья.
Большинство деталей скрыты за деревьями, но хорошо видна единственная фара — отличительная черта «дорожных» эндуро-байков. Вуд подтвердил, что модели для эндуро разрабатывались параллельно с мотоциклами для мотокросса (TF 250-X и TF 450-RC).
Это означает, что новые эндуро-байки будут основаны на мотоциклах для мотокросса с теми же двигателями, но с коробкой передач, адаптированной для большего передаточного числа. Рама также будет модифицирована для улучшения гибкости и управляемости. Ключевые изменения включают более мягкую подвеску, заднее колесо меньшего размера, надёжную защиту (подножки, рукоятки), фару и возможность установки дополнительного дорожного оборудования (указатели поворота, задние фонари).
Производители часто используют мотоциклы для мотокросса в качестве базы для создания современных эндуро-байков, что позволяет эффективно производить новые продукты и обеспечивать их конкурентоспособность на гоночных трассах.
Вуд намекнул на объём двигателя новых мотоциклов — вероятно, это будут 250-кубовые и 450-кубовые модели. Также он сообщил, что у Triumph нет планов по созданию двухтактной платформы. Компания полностью привержена четырёхтактной технологии и будет развивать её в будущем.
Тизеры эндуро-байков появились после объявления в сентябре 2024 года о переходе Джонни Уокера из команды Beta в недавно сформированную команду Triumph Racing по эндуро. В первых двух раундах чемпионата Австралии по эндуро за команду Triumph выступали Стефан Гранквист и Эмели Карлссон на модифицированных версиях мотоцикла для мотокросса TF 250-X.
Полное представление новых эндуро-байков от Triumph состоится 25 марта в 23:00 по австралийскому восточному времени. Следите за обновлениями!