Российский автогигант, АВТОВАЗ, громко заявил о своем выходе на рынок коммерческого транспорта, представив новый бренд – SKM. Однако, за этим амбициозным проектом довольно быстро обнаружился “китайский след”. А именно – автомобили Shineray.
Выяснилось, что эти самые автомобили Shineray уже собирают и успешно продают в Беларуси под оригинальным брендом SRM! Что же это значит?
Новый Бренд АВТОВАЗа: Что Скрывается за SKM?
АВТОВАЗ пока не спешит раскрывать все карты, ограничиваясь лишь общими заявлениями и демонстрацией нескольких фотографий новых моделей, гордо носящих бренд SKM.
Однако, эксперты не дремали и довольно быстро идентифицировали “донорскую платформу”. Ею оказались китайские коммерческие автомобили Shineray! На своем родном рынке эти машины выпускаются под маркой SRM. Интересный факт: в Беларуси аналогичные автомобили уже собирают на мощностях завода “Юнисон”. Сборка ведется методом крупноузловой сборки, но, что важно, с оригинальными шильдиками SRM. Отличия от будущих SKM минимальны, например, отсутствие подножек. Неужели это все изменения? Какие еще сюрпризы приготовил нам АВТОВАЗ?
Хотите понять, что может предложить АВТОВАЗ под своим новым брендом SKM? Тогда стоит внимательно изучить опыт Беларуси! Там уже налажено производство и продажа Shineray M7 – модели, которая, судя по всему, станет основой для будущих российских новинок.
Этот автомобиль доступен в нескольких модификациях. На выбор предлагаются:
- Минивэн на 7 мест.
- Минивэн на 9 мест.
- Фургон Cargo.
Разнообразие впечатляет! Какую же из этих модификаций выберет АВТОВАЗ для российского рынка?
Технические Характеристики и Конструкция
Shineray M7 – это типичный представитель класса коммерческих автомобилей. Конструкция проста и надежна.
Все версии комплектуются бензиновым атмосферным двигателем:
- Объем: 2 литра.
- Мощность: 150 л.с.
- Крутящий момент: 200 Н*м.
Никаких турбин и сложных технологий! Простота и надежность – вот девиз Shineray M7!
Этот мотор, по словам опытных сервисных специалистов, является одним из самых значимых преимуществ Shineray M7. И все благодаря чему?
- Цепной привод ГРМ – забудьте о ремнях и дорогостоящей замене!
- Неприхотливость в использовании – “ест” практически любое топливо!
Двигатель работает в паре с надежной 5-ступенчатой МКПП. Привод – исключительно задний, что вполне логично для коммерческого транспорта.
Дизайн: Сдержанность и Практичность – Без Лишних Эмоций
Внешний вид Shineray M7 сложно назвать прорывным или революционным. Но, безусловно, он вполне узнаваем! За дизайн отвечал греческий дизайнер Сотириос Ковос, известный своими проектами для Toyota.
Автомобиль выглядит сдержанно и практично. Он не выделяется в городском потоке, но и не вызывает негативных эмоций. Это типичный “рабочий” экстерьер, который подчеркивает утилитарное назначение машины.
Никаких кричащих линий и ярких акцентов! Все подчинено функциональности и практичности. Именно то, что нужно для коммерческого транспорта!
Интерьер и Эргономика: Ничего Лишнего, Только Необходимое
Интерьер Shineray M7, особенно в версии Cargo, отличается предельной простотой, но предлагает все, что необходимо для комфортной работы.
В центре передней панели располагается тачскрин (8 дюймов) мультимедийной системы с поддержкой радио и Bluetooth. Никаких наворотов, но все основные функции доступны!
Щиток приборов – аналоговый, с минимальным набором информации. Скорость, обороты, уровень топлива – все самое важное всегда перед глазами!
В целом, интерьер можно охарактеризовать как “простенький, но достаточно удобный”. Здесь нет роскоши и премиальных материалов, но все элементы управления находятся под рукой, а эргономика продумана до мелочей. Что еще нужно для работы?
Однако, как и в любом автомобиле, в Shineray M7 есть свои недостатки. Куда же без них?
Отсутствие регулировки положения рулевой колонки – это явный минус! Особенно для автомобиля, который позиционируется как надежная “рабочая лошадка”. Водителям разного роста будет сложно найти идеальное положение.
Но посадку водителя можно частично корректировать перемещением сиденья. Это хоть как-то компенсирует отсутствие регулировки руля.
Рычаг КПП расположен достаточно эргономично, и переключение передач не вызывает дискомфорта. А вот управление кондиционером можно было бы разместить чуть выше для большего удобства. Приходится отвлекаться от дороги, чтобы до него дотянуться! Не самое лучшее решение.
Динамика и Управляемость: Первые Впечатления от Тест-Драйва
Во время тест-драйва в Беларуси удалось оценить поведение фургона Shineray M7 без полной загрузки. Безусловно, это не позволяет сделать окончательные выводы о том, как автомобиль ведет себя в реальных условиях эксплуатации. Но первые впечатления все же сложились!
Порожняя машина демонстрирует неплохую динамику. 150-сильный мотор позволяет уверенно ускоряться и двигаться в потоке. Но…
Руль с электроусилителем ощущается пустоватым. Обратной связи практически нет, и это несколько снижает удовольствие от вождения. А при резких маневрах фургон демонстрирует заметные крены. Чувствуется, что это все-таки коммерческий автомобиль, а не спорткар!
Цены и Доступность: Бюджетное Решение?
В Беларуси эти автомобили позиционируются как бюджетные в сегменте коммерческой техники. Это важный момент!
Цена минивэна стартует от 85 400 белорусских рублей (BYN). В переводе по курсу на дату подготовки обзора это составляет примерно 2 320 000 российских рублей.
Фургон стоит еще дешевле – от 79 400 BYN, что эквивалентно примерно 2 157 300 российским рублям.
Сможет ли АВТОВАЗ предложить более привлекательные цены на SKM в России? Это будет одним из ключевых факторов успеха! Ведь цена – это всегда важно!
Для сравнения, в Китае старшая модель Shineray M7 предлагается по цене от 60 900 до 105 900 юаней. В переводе на российские рубли это составляет примерно от 696 000 до 1 210 000 руб.
Как видим, белорусские цены ожидаемо выше. Это связано с логистикой, сборкой и, конечно же, налогами.
Тем не менее, на фоне дефицита новых коммерческих автомобилей в этом классе на рынках Беларуси и России, Shineray M7 выглядит вполне конкурентоспособным предложением! Особенно для малого бизнеса и частных предпринимателей, которые ищут недорогой и надежный транспорт для работы.
Адаптация под Российский Рынок: Что Ждать от SKM?
Shineray M7 в Беларуси уже успел зарекомендовать себя как практичный и доступный автомобиль. Но для российского рынка, под брендом SKM, вполне бы пригодилась более глубокая адаптация, чем просто установка подножек!
Какие улучшения могли бы сделать SKM более привлекательным для российских потребителей? Эксперты предлагают следующие варианты:
- Увеличение объема топливного бака до 60-70 литров. Это значительно повысит автономность и позволит реже заезжать на заправки.
- Усиление антикоррозийной защиты кузова. Российские зимы с солью и реагентами – это серьезное испытание для любого автомобиля! Дополнительное покрытие днища и скрытых полостей просто необходимо.
- Расширение моторной гаммы, например, добавление дизельного двигателя. Дизельные двигатели традиционно популярны в сегменте коммерческой техники благодаря своей экономичности и тяговитости.
Вместо Заключения: Перспективы и Конкуренция
Shineray M7, который уже собирают и продают в Беларуси, демонстрирует как сильные, так и слабые стороны этой концепции. С одной стороны, это доступный, простой и практичный автомобиль, который вполне может занять свою нишу на рынке. С другой – ему не хватает доработок, чтобы стать полноценным конкурентом “ГАЗелям” и другим именитым игрокам.
Что вы думаете о перспективах этих проектов? Кто, по вашему мнению, выиграет в конкурентной борьбе на российском рынке – автовазовский SKM или белорусский SRM? Поделитесь своим мнением в комментариях! Нам интересно узнать ваше мнение!