У дилеров в салонах стоят просто сотни нераспроданных авто. Это касается как 2024 так и 2023 модельного года. Избавиться от авто не помогают даже огромные скидки, которые иногда достигают 1 млн рублей. Этого и требовалось ожидать, особенно с последними новостями о возвращении к нам на рынок других брендов. Больше всего китайцам стоит опасаться Корейцев, т.к. они максимально популярны в нашей стране и это их прямые конкуренты, а как премиум китай будет конкурировать с Немцами я вообще молчу, им банально нечего им протипоставить. Посмотрим что будет дальше, но я уверен что в скором времени у нас появится просто огромное кол-во Китайских автомобилей, которые будут стоять в пыли от ненадобности
У дилеров в салонах стоят просто сотни нераспроданных авто. Это касается как 2024 так и 2023 модельного года. Избавиться от авто не помогают даже огромные скидки, которые иногда достигают 1 млн рублей.
Этого и требовалось ожидать, особенно с последними новостями о возвращении к нам на рынок других брендов. Больше всего китайцам стоит опасаться Корейцев, т.к. они максимально популярны в нашей стране и это их прямые конкуренты, а как премиум китай будет конкурировать с Немцами я вообще молчу, им банально нечего им протипоставить.
Посмотрим что будет дальше, но я уверен что в скором времени у нас появится просто огромное кол-во Китайских автомобилей, которые будут стоять в пыли от ненадобности