Про этот город можно составить цикл публикаций. Он связан с именем первооткрывателя Сибири Ермака (уточним – для государства Российского, так как здесь до того долгие тысячи лет обитали другие народы), отсюда родом такие известные люди, как Дмитрий Менделеев (а надо ли представлять его?), сказочник Пётр Ершов (автор «Конька-Горбунка» и многих других произведений, которые мы с вами даже не вспомним), композитор Александр Алябьев (романс «Соловей мой, соловей»), живописец Василий Перов (одна из самых известных его картин «Охотники на привале»), Семён Ремезов (первый, кто сделал чертёжную карту Сибири, вернее, книгу карт). Список можно продолжить. А надо ли? В Тобольск прибыли потому, что через этот город – столицу Сибирской губернии, включавшей в себя не только самые дальние земли нашего континента, но и Русскую Америку – шли все камчатские экспедиции и последующие путешественники, в том числе и тотемские мореходы и купцы.
На дворе уже апрель, а мы по-прежнему в нашем отчёте продвинулись едва ли до трети путешествия из Тотьмы до Магадана и обратно. Многие ждут видео. Поверьте, сделать фильм по итогу не так-то просто, хотя записей – до фига и загнулось. Да и опыта, как у других видеоблогеров, освещающих каждый свой пук, у нас нет. Пока только подробные письменные статьи, сдобренные короткими видеозарисовками. Но, смотря на других мотоциклистов, которые по-прежнему публикуют фильмы-отчёты о путешествиях 2024 года, успокаиваемся – мы не в числе худших. Если бы в сутках было не 24 часа, а больше...
Тем не менее хочется скорее поведать о путешествии максимально подробно, чтобы те, кто едет по нашему пути впервые, знали, с чем придётся столкнуться. В нашем распоряжении есть время до конца весны, хотя бы потому, что о местах, где тепло, мы уже рассказали, а туда, где вечная мерзлота, континентальный климат и жуткий холод, ехать сейчас бессмысленно – в Якутске река Лена вскрывается поздно, судоходство начинается только в июне. Как сейчас, не знаем. В Тотьме ледоход уже был, хотя обычно это явление у нас наблюдается в двадцатых числах апреля. А на Колыму ранее, чем в июле, не сунешься. Это раз.
Хотя один из встреченных нами мотопутешественников из Чехии одолел трассу "Колыма" на мотоцикле в сентябре-октябре, когда там уже лежал снег!
Второе: чем дальше в Сибирь, тем больше расстояния между городами, поэтому в наших повествованиях мы уже, почитай, до половины добрались, посвящая некоторым регионам по две или три публикации.
Третье: творчество – не та сфера, где можно наскоком наваять статейку. В любом случае, знаем: у нас есть свой читатель, которому наши повествования интересны. А остальным говорим: до видео доберёмся обязательно. Кому невтерпёж – наша группа в социальной сети «ВКонтакте» рабочая, там можно почитать путевые заметки, короткие, но обстоятельные о том, как всё было, и посмотреть ещё больше фото. И мы всегда готовы пообщаться лично и ответить на любой вопрос, если уж на то пошло.
В общем, считаем, что лучше сделать качественные рассказы, чем городить ерунду по принципу: лишь бы было. Согласны? Раз да, поехали.
В Тобольск из Тюмени прибыли 26 июня вечером. О дороге сказать нечего. Трасса есть на карте, она отличная. Погода радовала. Единственное, на что обратили внимание – исчезла привычная нам хвоя, вдоль дороги – березняк, осинник да болотина. Но – красота!
Ехали, никуда не сворачивая, хотя могли подзависнуть и в горячих источниках неподалёку от Тюмени, и в селе Покровском, на родине Распутина. Кому интересно, съездите. Мы же не поехали: время – оно не только деньги, просто осознавали, сколь долог путь вперёд, и что обещали знакомить с городами в рамках нашего проекта, и не хотелось застать на Колыме зиму неподготовленными (подтверждение тому было, причём, живое, и об этом рассказ будет впереди). И потом, знакомство с Россией через собственные ощущения лучше, чем по совету.
Когда познакомились с той же Тюменью, благодаря нашим друзьям, за день узнали много больше, чем стали бы шататься по музеям. А когда сравнили свои впечатления с впечатлениями других, кто пишет о Тюмени, и сайтами, которые предлагают лучшие достопримечательности, поняли одно: то, как ты воспринимаешь город, и как тебе его преподносят, – две большие разницы. Имеет значение ещё и то, ради чего едешь в населённый пункт. Мы изучаем Россию с ма-а-аленьким пунктиком – нам важен путь первопроходцев в Сибирь. И даже этот пунктик использовали не всегда. В какие-то моменты решали абстрагироваться от идеи: едем правильно, и слава Богу. Поэтому в некоторых городах просто ночевали. А в других вместо значимых исторических мест изучали горы, традиции местного населения, знакомились с культурой коренных народов. Порой, сравнивали: что предлагает сайт для туриста и что – местные жители. Слушали последних, восхищались, а если не хватало впечатлений, дополнялись первыми источниками. Собственное изучение ничуть не хуже, чем по какой-то туристической программе. Это, кстати, ещё одна наша цель: увидеть Россию самим, причём, наскоком.
Вот и в Тобольске удалось узнать немало важного и нужного: и что хвалят на всех ресурсах, и что открыли сами.
В город, как уже сказано, приехали к вечеру, сразу отправились на байк-пост. Там провели целых пять дней. Дело в том, что заказали в Омск кое-какие запчасти. Прийти они должны были через неделю. Поэтому немного и подзависли в Тобольске, о чём ничуть не жалеем. Во-первых, это был первый достаточно продолжительный отдых после более чем двух тысяч километров пути. Во-вторых, благодаря более длительной остановке, познакомились с Тобольском подробнее. В-третьих, приобрели новых друзей, с которыми отлично провели время. Поэтому о Тобольске будет несколько публикаций.
И эта, общая, начнётся со слов благодарности в адрес хозяев тобольского байк-поста. Его вы легко найдёте на мотокарте.
Байкпост содержит для мотопутов Денис («Хохол»). Тобольская чепта мотоклуба «Стальной шлем» распалась, а вот дух единения жив, да и друзья по-прежнему катают и общаются. И для них разницы – клубные, не клубные – нет, мотобратство у них в крови, и отношение к путникам тёплое.
На байк-посте постоянно дежурит Николай («Кама»).
Вообще в Тобольске, да и не только в нём, а и других городах, мы часто встречали людей, после общения с которыми складывалось впечатление, что с ними знакомы всю жизнь. Когда планировали путешествие, слышали опасения друзей насчёт неизвестных земель и их жителей. Но мы ехали с верой в то, что всё будет хорошо: дороги одинаковые, люди добрые по всей России. И судьба нам преподносила то, во что мы верили – особенно встречи с хорошими людьми.
Николай «Кама» с тобольского байк-поста – из числа таких. Первое, что нас роднило – он тёзка нашему Коле (пилоту) – оба Николаи Николаевичи. Второе: он как будто из соседней деревни. Наверное, потому, что Сибирь осваивалась нашим Русским Севером в первую очередь, остальными – потом. И вот эта широкодушность, доброта, она вообще там, в Сибири, осталась такой же, как у нас, в провинции, хоть Вологодчины, хоть Архангельска и иже с ними. «Рубахопарни» – их там процентов 80, если ты сам человек. Но наперёд скажем: если обманете, оскорбите, унизите, эти добряки вас закопают тут же, где вы только подумали о том, чтобы их облапошить. Так что будьте людьми, и тогда вы в Сибири выживете.
Но мы ушли от темы. Простой в общении тоболяк, Коля много рассказал о своей жизни, о мотоклубе, его активистах. В помещении на стене – большая карта, где гости отмечают флажками, откуда прибыли. Мы там повесили очередную чёрную лисичку.
А теперь особо об этом Человеке. Именно так, с большой буквы. Из-за травмы он теперь ездит только на «электричке» – так называет он своё средство передвижения, трёхколёсный электромотоцикл. Зато на нём он такие трюки выделывает!
А ещё Коля (на костылях и электричке) обучает начинающих мотоциклистов. Он инструктор. И площадка тут, возле байк-поста. По его словам, первое, чему он учит, правильно падать. Полностью согласны. Никто не знает, что ждёт тебя в дороге. Даже опытным на пути попадают автодятлы, не исключено сбить резко выбежавших на трассу животных, бывают и другие неприятности. А Коля сам пережил трагедию, из-за чего теперь смотрит на мотобратьев несколько со стороны.
Не раз и не два Коля предлагал научить нашу нажопницу Ольгу ездить на мотоцикле. Главное условие – не пить. Но эта мартышка с утра забывала обо всём: я же, мол, пассажир, поеду весёлая с городом знакомиться, и потягивала кружечку пивка для настроения. В общем, Коля, пока своего мотоцикла нет у человека, не судьба!
На самом деле он абсолютно грамотный инструктор. Мы за этим наблюдали. Люди идут учиться именно к нему. Опыт, что бы тебя не постигло!
А нам хочется ему помочь. Не знаем, по какой причине, но он долгое время живёт с этой незаживающей травмой, которую вылечить можно при наличии определённых средств. Может, подумаем, поможем? Как, пока не знаем. Но дайте знать, кто готов оказать содействие. Едрит, у нас бабкам суставы титановые бесплатно ставят, а тут – ещё молодой мужчина, который столько делает для нас!
Николай Николаевич – ещё одно подтверждение того, что у человека с ограниченными возможностями здоровья этих самых возможностей, чтобы жить полноценно дальше, – море. Коля внимательно следил за нашим путешествием, переживал, ждал на обратном пути, да мы (прости, друг) не заехали, так как шли другой дорогой. Тем не менее передаём ему самый тёплый привет и огромное спасибо за гостеприимство.
В субботу 29-го прибыли ребята и девчата из Тюмени, байк-комьюнити «Агега». В наших планах было уже отчаливать в Омск, хотели попасть на День молодёжи, куда уже приобрели электронные пропуска на мероприятие. Разговорились с тюменцами, подружились. Новые знакомые предложили присоединиться к ним и принять участие в марафоне «Стальной характер».
Это командный забег на 10 километров с множеством препятствий. Кстати, Коля в 2023-ем в таком участвовал – на Вологодчине есть подобный – «Вологодские лоси», поэтому согласился. Поскольку у нас ещё оставалось время ожидания наших посылок, и не было разницы, где его проводить, в Омске или Тобольске, решили, что лучше размяться и побегать по лесу, чем скакать на молодёжной тусовке, пусть и в Омске, пусть и со звёздами.
Теперь у него в копилке ещё одна медаль по OCR.
Так-то надо рассказать об этом турнире подробнее, вдруг кто из мотоциклистов соберёт команду и решит участвовать в забеге? Да нефиг делать! Есть официальная группа, где объявляют о мероприятии на грядущий год. Смотрите, изучайте, участвуйте.
Наше участие было очень позитивным. Прибыли, отхеракали 10 км, приехали домой. Для беготни по лесам погода дождливая была самое то. Но потом, когда мылись, охолодели, конечно – не было тёплого душа, вода из озерца поставлялась в общую для мужчин и женщин сколоченную из деревяшек комнатушку. В жару бы оно было самое то.
А так, всё воодушевляюще: и приветствие, и старт, и настрой, и забег. Автора статьи не пустили – не зарегистрирована. Поэтому проводила и встретила там, где удалось. Даже со стороны, как говорил динозавр юмора, – «Непередаваемые очучения!».
Главное, мы приобрели классных друзей из команды «Агега», с которыми можно и посмеяться, и отдохнуть, и пробежать 10 километров. Тюменцы тоже вошли в число самых классных приятелей, с которыми познакомились в пути. Они нас ждали обратно. Естественно, мы потом заехали к ним и поздороваться, и заночевать. Заодно позвали принять участие в «Вологодских лосях» летом 2025-го. Ждём-с!
И теперь, когда уже всё можно рассказать о Тобольске-городе, ненадолго отложим повествование. И так получилась целая глава, посвящённая дружбе и любви. А читатели не любят очень длинные статьи. Но спешим заверить – много ждать не придётся. Всё написано, просто надо разделить общее и частное, историю и отдельные моменты посещения Тобольска, которые особенно легли на душу.
За сим до свидания!
Оставайтесь с нами. Подписывайтесь на наш канал и следите за нашими публикациями.
Ольга ЛАВРОВА, член Союза журналистов России.
#Дорога_мечты #По_следам_чëрной_лисы #Русский_Север #Дорогой_тотемских_землепроходцев #300летие_ПервойКамчатскойЭкспедиции_ВитусаБеринга #В_Тотьме_каждый_путешественник #Туризм #Путешествия #Мототуризм #Дальняк #Мото #байкпост #мотожизнь #мотодвижение #Мотоспорт #мотодальнобой #biker #russia #moto