В сегодняшней статье я познакомлю вас с одним интересным автомобилем «Волга», да ещё и в кузове универсал, который был представлен публике в 2003-ем году.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта.
В Советском Союзе, а также в современной России было создано огромное количество различных автомобилей, но до конвейера дошли лишь считанные единицы. Нередко в качестве формулировки для отказа служит – дороговизна.
По мнению руководителей автозаводов, дорого выпускать что-то совершенно новое и технологичное. Проще ведь делать из года в год одно и то же, и продолжать отставать от мировых автопроизводителей. Мы и так безнадежно отстали, а теперь и вовсе не догоним.
С другой стороны, шансы ещё есть, если грамотно подойти к вопросу. Вон китайцы, какие молодцы, подняли свой автопром на новый уровень буквально за считанные годы, а количеству выпускаемых новых машин другим производителям остаётся только завидовать.
Сегодня речь пойдёт об универсале ГАЗ-31022 «Волга», который так же народ знает как ГАЗ-31022 «Волга LX». Впервые автомобиль был представлен в 2003-ем году на Московском автосалоне.
Однако к её внешнему виду приложили руки не дизайнеры Горьковского автомобильного завода (ГАЗ), а дизайнеры фирмы «Автодизайн» из Набережных Челнов. Внешность получившегося универсала одновременно привлекательная и отталкивающая.
Я не назову автомобиль страшным и уродливым, как некоторые про него пишут в комментариях. Смотрится он неплохо, особенно для 2003-го года.
За основу ребята из «Автодизайна» взяли серийный универсал ГАЗ-31022 «Волга», который на «ГАЗе» перестали выпускать в 1998-ом году. Даже несмотря на изменившуюся внешность, характерные черты «Волг» по-прежнему сохранились.
Передняя часть получила полностью новые кузовные детали, а также пластиковые детали. Новый передний бампер со специальной выемкой под радиаторную решетку и сама радиаторная решетка.
Установлен новый капот с различными выштамповками, установлены другие передние крылья. Передние фары с линзами позаимствованы у Opel Vectra C, а в бампер установили линзованные противотуманные фары.
Центральная часть кузова не подверглась каким-либо изменениям, и даже остались те же доисторические ручки, которые покрасили в цвет кузова. Ветровое стекло и стеклоочистители не подверглись изменениям.
Что касается задней части автомобиля, тут дизайнеры разгулялись. Габаритных размеров модели ГАЗ-31022 «Волга LX» я не знаю, но есть ощущения, что она стала длиннее обычного универсала.
Задние боковые стекла получили наклон, точно повторяющий наклон рамки задних дверей. С другой стороны стекло повторяет наклон крышки багажника. На крыше установлены штатные рейлинги, но сделаны они короткими, как делал «АвтоВАЗ» на автомобиле ВАЗ-2111.
Сзади огромная крышка до самых рейлингов. Большое заднее стекло со стеклоочистителем и небольшая погрузочная высота. В крышке багажника сделана специальная выштамповка под руку и кнопка открывания.
Задний бампер буквально огибает крышку багажника. Удалось интегрировать задние фонари от модели ГАЗ-3110 «Волга», которые смотрятся намного симпатичнее и современнее фонарей от ГАЗ-24.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Объём багажного отделения получился внушительным, а если сложить заднее сиденье, получится полноценный фургон.
Что находилось под капотом автомобиля, история умалчивает. Да и в целом, если бы на «ГАЗе» заинтересовались в данном автомобиле, в серийных машинах под капотом могло быть всё что угодно от ЗМЗ-402 до Chrysler 2.4L DOHC.
К слову, на выставке и в прессе получившийся у «Автодизайна» универсал имел успех, и горьковчане даже сначала задумались над его серийным производством. Однако вскоре от этой идеи отказались.
От производства отказались, так как посчитали модернизацию автомобиля слишком дорогой и нерентабельной. И всё же от идеи рестайлинга универсала ГАЗ-31022 на заводе не отказались, и в 2004-ом году свет увидела модель ГАЗ-310221.
На заводе пошли по пути наименьшего сопротивления и просто к универсалу приделали «морду» от ГАЗ-31105 «Волга», а заднюю часть решили вовсе не переделывать. В таком виде автомобиль выпускался до 2008-го года.
А что вы скажете об универсале ГАЗ-31022 «Волга LX»? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
Спасибо что дочитали до конца. Предлагаю ознакомиться с не менее интересными статьями.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...