Появление подводных лодок в составе военно-морских сил различных государств произошло в период Первой мировой войны. Изыскания в области строительства подводных судов велись значительно раньше, но только после 1914 года были определены требования военно-морского командования к их тактическим и техническим характеристикам. Ключевым фактором их эффективности была незаметность. Подводные лодки времен Второй мировой войны имели незначительные отличия от моделей предыдущих десятилетий по своей конструкции и принципам эксплуатации. Основные различия заключались в применении новых технологий и усовершенствованных узлов и агрегатов, разработанных в 20-30-е годы, которые повышали мореходные качества и живучесть.
Немецкие подводные лодки перед войной
Версальский договор наложил ограничения на Германию в отношении строительства многих типов кораблей и создания полноценного флота. Однако, игнорируя ограничения, установленные державами Антанты в 1918 году, немецкие судостроительные предприятия в предвоенные годы спустили на воду около десятка океанских подводных лодок (U-25, U-26, U-37, U-64 и другие) с надводным водоизмещением около 700 тонн. Кроме того, Кригсмарине располагала вспомогательными силами, состоящими из 24 малых подводных лодок (водоизмещением 500 тонн, пронумерованных с U-44) и 32 единиц прибрежного действия аналогичного водоизмещения. Все они были оснащены носовыми орудиями и торпедными аппаратами (как правило, 4 носовых и 2 кормовых).
Таким образом, несмотря на многочисленные запреты, к 1939 году немецкий флот обладал довольно современными подводными лодками. С началом Второй мировой войны сразу же подтвердилась высокая эффективность этого вида вооружения.
≤Друзья и подписчики, нажмите колокольчик чтобы вам первым приходили уведомления о новых интересных статьях.≥
Удары по Великобритании
Первый удар по Великобритании нанесла нацистская военная машина. Парадоксально, но адмиралы империи больше всего опасались немецких линкоров и крейсеров. Опираясь на опыт предыдущей крупной войны, они полагали, что радиус действия подводных лодок будет ограничен узкой прибрежной зоной, и их обнаружение не составит труда.
Однако немецкие подводные лодки во Второй мировой войне оказались гораздо более грозным оружием, чем надводный флот. Попытки организовать военно-морскую блокаду северного побережья не увенчались успехом. Уже в первый день войны был торпедирован лайнер "Атения", а 17 сентября потоплен авианосец "Корейджес", самолеты которого планировалось использовать для эффективной борьбы с подводными лодками. Действия "волчьих стай" адмирала Дёница остановить не удавалось, они действовали все смелее и дерзновеннее. 14 октября 1939 года U-47 проникла в акваторию Королевской военно-морской базы Скапа-Флоу и торпедировала стоявший на якоре линкор "Ройял Оук". Корабли тонули ежедневно.
Меч Дёница и щит Британии
К 1940 году немецкие подводные лодки потопили британские суда общим тоннажем более двух миллионов тонн. Казалось, что катастрофа Великобритании неизбежна. Историки исследуют летописи, повествующие о роли подводных лодок во Второй мировой войне. Фильм "Битва за Атлантику" рассказывает о борьбе флотов за контроль над океанскими путями, по которым осуществлялись поставки воюющим странам. Противостоять "волкам" Дёница было нелегко, но каждая сложная задача предполагает решение, и оно было найдено. Развитие радиолокационных технологий позволило обнаруживать немецкие подводные лодки не только визуально, но и в условиях плохой видимости и на значительном расстоянии.
Вторая мировая война еще не достигла своего пика, на дворе был апрель 1941 года, а U-110 уже была потоплена. Это была одна из первых подводных лодок, с которых Гитлер начал войну.
Что такое шноркель?
С самого начала разработки подводных лодок конструкторы рассматривали различные варианты энергоснабжения силовой установки. Подводные лодки времен Второй мировой войны приводились в движение электродвигателем под водой и дизельным двигателем в надводном положении. Основной проблемой, препятствующей сохранению скрытности, была необходимость периодического подъема на поверхность для подзарядки аккумуляторных батарей. Именно во время вынужденного нахождения на поверхности подводные лодки становились уязвимыми для обнаружения авиацией и радарами. Для снижения этого риска был разработан так называемый шноркель – выдвижная трубчатая система, через которую в дизельный отсек поступал атмосферный воздух, необходимый для сгорания топлива, и удалялись выхлопные газы.
Использование шноркеля позволило сократить потери подводных лодок, хотя, помимо радиолокации, существовали и другие средства их обнаружения, такие как гидролокатор.
Инновации остались без внимания
Несмотря на очевидные преимущества, только немецкие подводные лодки Второй мировой войны оснащались шноркелями. В СССР и других странах эта разработка осталась без внимания, хотя возможности для заимствования опыта были. Считается, что голландские судостроители первыми применили шноркели, но известно также, что в 1925 году подобные устройства разрабатывались итальянским военным инженером Ферретти, однако от этой идеи отказались. В 1940 году Нидерланды были оккупированы нацистской Германией, но их подводный флот (4 единицы) сумел уйти в Великобританию. Там также не оценили это, безусловно, полезное устройство. Шноркели были демонтированы, так как их сочли слишком опасными и малоэффективными.
Другие революционные технические решения в подводном судостроении не применялись. Совершенствовались аккумуляторы и зарядные устройства, улучшались системы регенерации воздуха, но принципиальная схема подводных лодок оставалась неизменной.
Подводные лодки Второй мировой войны: СССР
Фотографии героев Северного флота Лунина, Маринеско, Старикова публиковались не только в советских газетах, но и за рубежом. Подводники были настоящими героями. Более того, самые успешные командиры советских подводных лодок стали личными врагами самого Адольфа Гитлера, что было лучшим признанием их заслуг.
Советские подводные лодки сыграли важную роль в военно-морских сражениях, развернувшихся в северных морях и в бассейне Черного моря. Вторая мировая война началась в 1939 году, а в 1941 году нацистская Германия напала на СССР. В то время наш флот был вооружен несколькими основными типами подводных лодок:
ПЛ "Декабрист". Серия (включая головную лодку и еще две - "Народный волонтер" и "Красная гвардия") была заложена в 1931 году. Полное водоизмещение – 980 тонн.
Серия "Л" – "Ленинец". Проект 1936 года, водоизмещение – 1400 тонн, вооружение: шесть торпедных аппаратов, 12 торпед в боекомплекте и 20 морских мин, два орудия (носовое – 100 мм и кормовое – 45 мм).
Серия «Л-XIII» с водоизмещением 1200 тонн.
Серия «Щ» («Щука») с водоизмещением 580 тонн.
Серия "С", 780 тонн, вооруженная шестью торпедными аппаратами и двумя пушками – 100 мм и 45 мм.
Серия "К". Водоизмещение – 2200 тонн. Разработана в 1938 году, подводный крейсер со скоростью 22 узла (надводное положение) и 10 узлов (подводное положение). Лодка океанского класса. Вооружена десятью торпедными аппаратами (6 носовых и 4 кормовых).
Серия "М" – "Малютка". Водоизмещение – от 200 до 250 тонн (в зависимости от модификации). Проекты 1932 и 1936 годов, 2 торпедных аппарата, автономность – 2 недели.
"Малютка"
Подводные лодки серии "М" были самыми компактными подводными лодками СССР во Второй мировой войне. Фильм «Военно-морской флот СССР. Хроника Победы» рассказывает о славном боевом пути многих экипажей, умело использовавших уникальные характеристики этих кораблей в сочетании с их небольшими размерами. Нередко командирам удавалось проникать на хорошо защищенные вражеские базы и уходить от преследования. "Малютки" могли перевозиться по железной дороге и спускаться на воду в Черном море и на Дальнем Востоке.
Наряду с преимуществами, серия «М», конечно, имела и недостатки, но без них не обходится ни одна техника: малая автономность, всего две торпеды без запасных, теснота и тяжелые условия службы из-за малочисленности экипажа. Эти трудности не помешали героическим подводникам одержать впечатляющие победы над врагом.
Разные страны
Интересны данные о численности подводных лодок, состоявших на вооружении флотов разных стран к началу Второй мировой войны. В 1939 году СССР обладал самым крупным подводным флотом (более 200 единиц), за ним следовал мощный итальянский подводный флот (более ста единиц), третье место занимала Франция (86 единиц), четвертое – Великобритания (69), пятое – Япония (65) и шестое – Германия (57). В ходе войны расстановка сил изменилась, и этот список выстроился почти в обратном порядке (за исключением количества советских лодок). Помимо построенных на отечественных верфях, в составе советского флота была и подводная лодка британской постройки, вошедшая в состав Балтийского флота после присоединения Эстонии («Лембит», 1935).
После войны
Бои на суше, в воздухе, на воде и под водой завершились. В течение многих лет советские "Щуки" и "Малютки" продолжали охранять рубежи Родины, затем их использовали для подготовки курсантов военно-морских училищ. Некоторые из них стали памятниками и музейными экспонатами, другие ржавели на подводных кладбищах.
Подводные лодки в течение последних десятилетий практически не участвовали в военных конфликтах, которые постоянно происходят в мире. Были локальные конфликты, иногда перераставшие в серьезные войны, но для подводных лодок не было боевой работы. Они стали более скрытными, передвигаются тише и быстрее, получили неограниченную автономность благодаря достижениям в области ядерной физики.
Не забывайте поставить лайк и подписаться. Поддержать канал можно отправив донат на любую сумму прямо через официальный сервис в Дзене