Найти в Дзене
Семёнов Борис

Нужны ли городу самокаты?...

Оглавление

Самокатный апокалипсис: как городские дороги стали полем битвы 

Введение: Город в тисках двухколёсных

Площади, тротуары, парки — везде они. Самокаты напрокат, словно саранча, заполонили улицы. Пешеходы жалуются на хаос, водители машин проклинают лихих райдеров, а городские власти разводят руками: «Это новый транспорт, мы не успеваем». Кто виноват? Что делать? И главное — как вернуть улицам порядок?  

Глава 1. Диагноз: Самокатная лихорадка 

Цифры и факты 

- Статистика: За 3 года число прокатных самокатов в Москве выросло с 5 000 до 80 000. Каждый день — 300 000 поездок.  

- ДТП: По данным ГИБДД, с января 2025 года зафиксировано 1 200 аварий с участием самокатов, 15% — с тяжёлыми последствиями.  

- «Типичный райдер»: Молодой человек 18–30 лет, 40% арендуют самокат в нетрезвом виде (данные соцопроса «Движения без опасности»  

Пешеходы против. Реальные истории  

- Мария, 56 лет: «Несу сумки из магазина — и тут на меня летит парень на самокате. Упала, яблоки по асфальту... А он даже не остановился!»  

- Инстаграм-блогер @Moscow_Walker: «Каждый день снимаю, как самокатчики сбивают людей у метро. Выкладываю — но это не решает проблему».  

Почему самокаты стали врагами №1?  

- Нет чётких правил: ПДД для самокатов не прописаны.  

- Аренда за 5 минут: Не требуется документов, инструктажа, проверки трезвости.  

- Инфраструктурный вакуум: Тротуары узкие, велодорожек мало, проезжая часть опасна. 

Анатомия хаоса

«Пьяные гонки» 

- Данные алкотестеров: В пятницу вечером 60% арендованных самокатов разблокируются в районах баров.  

- Случай из Петербурга: Группа студентов устроила «заезд» по Невскому проспекту ночью. Результат — сбитая бабушка, перевёрнутый ларёк с шаурмой.  

Двойная угроза 

- Езда вдвоём: Парень с девушкой на одном самокате — романтично, но незаконно. При весе 120+ кг тормозной путь увеличивается втрое.  

- Соцопрос водителей: 89% автохамов признались, что «хоть раз хотели сбить самокатчика, который выскочил на красный».   Пешеходный переход — не аттракцион

- Типичная сцена: Зелёный свет для людей — сигнал для самокатчиков устроить слалом между бабушками и колясками.  

- Комментарий юриста: «По закону, спешиваться на «зебре» обязан даже велосипедист. Но кто это соблюдает?»  

Мировые практики: Что предлагает мир?  

. Париж: Райдеры в жёстких рамках  

- Обязательные страховки.  

- Геозоны: В центре скорость самокатов автоматически снижается до 10 км/ч.  

- Штраф за езду по тротуару — 135 €.  

Сингапур: Номера и каски  

- Каждый самокат зарегистрирован, как автомобиль.  

- Аренда только при сканировании паспорта.  

. Берлин: Отдельные «самокатные шоссе» 

- Перестроенные трамвайные пути.  

- Датчики скорости на дорожках. 

Голос улиц: Чего хотят люди? 

Пешеходы:  

- «Пусть ездят по проезжей части! У них колёса и руль — чем не транспорт?» (Ольга, 34 года).  

- «Нужны отдельные дорожки. Но где их разместить? У нас и для машин места нет!» (Аркадий, 45 лет).  

Самокатчики:  

- «Мне плевать на правила. Я плачу 200 рублей за поездку — вот и пусть город подстраивается» (Дмитрий, 23 года).  

- «Если введут номера, я просто пересяду на велосипед» (Анна, 19 лет).  

Власти:  

- Мнение мэрии: «Работаем над поправками в ПДД. К 2025 году обещаем выделенные полосы».  

- Эксперт по урбанистике: «Это тупик. Нужно не запрещать, а интегрировать самокаты в транспортную сеть».  

Рецепты выживания  

Жёсткие меры 

- Регистрация: Номера на самокаты, штрафы через камеры.  

- Трезвость: Алкотестеры в приложении для разблокировки.  

- Скорость: Ограничение 10 км/ч, автоматическое via GPS.  

Инфраструктурная революция  

- Перекраивание улиц: Отнять полосу у машин → отдать самокатам.  

- «Зелёные коридоры»: Маршруты через парки, набережные.  

Культурный код  

- Соцреклама: «Самокат — не игрушка».  

- Образовательные курсы в школах. 

Битва за асфальт  

Самокаты останутся. Вопрос — станут ли они частью города или вечной проблемой. Пешеходам нужна безопасность, райдерам — свобода, властям — контроль. Возможно, компромисс будет болезненным: меньше машин, уже тротуары, налоги на аренду. Но иного пути нет. Как сказал один уличный философ: «Если ты не можешь запретить революцию — возглавь её». 

P.S. А пока чиновники спорят, на тротуаре у метро девушка в наушниках на полной скорости объезжает детскую коляску. Бабушка кричит ей вслед: «Убьешься... А ,как вы считаете нужен ли городу такой транспорт? Пишите ваши комментарии ... Для поддержки канала всегда можно нажать этот знак✋❤️ под фотографией справа в углу