В салоне стояли бок о бок — родная Веста и модный Tiggo. Один проверенный, другой навороченный.
Но я выбрал не блеск, а спокойствие. Рассказываю, почему снова взял LADA и не жалею.
Есть два типа водителей.
Одни обожают машины. Полируют, ковыряются, ставят подсветку в багажник, следят за каждым звуком мотора.
А другие — просто хотят, чтобы машина ехала. Без капризов. Я — из вторых.
И когда пришло время менять авто, стоял перед выбором: Lada Vesta или Chery Tiggo 4. Один — как проверенные кирзачи. Второй — будто смартфон на колёсах.
Сравнил. Поездил. И снова взял Весту. Объясню почему.
Vesta: всё просто, как борщ с утра
Сразу скажу — новая Веста не та, что была раньше.
- Шумоизоляция стала терпимой
- Руль теперь нормальный
- Подвеска мягче
- Климатическая система — работает
Обслуживание не бьёт по кошельку:
- Масло — от 1800 ₽
- Фильтры — по 400–600
- ТО — 7–10 тысяч рублей, можно у любого мастера
Сел — поехал. Никаких перезагрузок, глюков или сюрпризов от мультимедиа.
Минусы есть. Пластик — жёсткий. Камер кругового обзора нет. Интерьер простой.
Но зато машина не выпрашивает лишнего и даёт то, за что заплатил.
Tiggo: блестит, но требует внимания
А теперь о Chery Tiggo. Внешне — красавец.
- Огромный дисплей
- Подогрев всего
- Мягкие материалы
- Дизайн — выставочный
Но на третий месяц начались нюансы:
- Появилась ошибка ESP
- Климат сам включается
- Скрипы в дверях, хотя пробег — 5000 км
Обслуживание — от 15 тысяч, и только у официального дилера.
А вариатор? Масло менять каждые 40 тысяч, иначе — дорогостоящий ремонт.
Расход топлива:
- В городе — под 10 литров
- На трассе — около 8
Для сравнения: у Весты — 6.8 в городе и до 5.5 по трассе.
Разница за год — это 15–20 тысяч рублей на топливе.
Кто кому?
Если выбираешь глазами — Tiggo. Всё светится, поёт, реагирует.
Но через пару месяцев чувствуешь: выглядит на 1,5 млн, а едет как машина за 800 тысяч.
Vesta — наоборот. Выглядит просто, зато честно тянет. Если что — починишь в любом сервисе.
Не ломается на пустом месте и не капризничает.
Вывод
Мне не нужно, чтобы машина разговаривала со мной через экран.
Мне нужно, чтобы не ломалась.
Поэтому — снова Веста. Без понтов, но с уверенностью.
А это, между прочим, в 2025 году — уже роскошь.
А теперь — ты
Что бы ты выбрал?
Модный салон и сенсоры, за которыми нужен глаз да глаз?
Или простую машину, которая просто выполняет свою работу?
Пиши в комментариях:
- На чём ездишь сейчас?
- Что реально не подводит?
- Стоит ли переплачивать за технологии?
Если соберётся достаточно опыта — сделаю продолжение. Может, сравним Весту с Jolion?
Будет интересно: