Эксперты российского министерства транспорта рассматривают возможность запуска беспилотных грузоперевозок на трассе М-4 «Дон». Такие планы уже обсуждаются на коллегии ведомства. На сегодня беспилотные перевозки уже внедрены на трассах М-12 (Восток) и М-1 (Беларусь). Преимущество таких автономных перевозок очевидны. Грузовики без водителя могут работать 24 часа в сутки без перерывов на отдых и обед. Это помогает ускорить доставку и уменьшить ее стоимость. Кроме того, современные беспилотные технологии позволяют сократить число аварий, которые могут быть вызваны человеческим фактором, и снизить пробки на дорогах. Наконец, такие перевозки просто необходимы необходимы с учетом дефицита дальнобойщиков в стране.
Эксперты российского министерства транспорта рассматривают возможность запуска беспилотных грузоперевозок на трассе М-4 «Дон». Такие планы уже обсуждаются на коллегии ведомства. На сегодня беспилотные перевозки уже внедрены на трассах М-12 (Восток) и М-1 (Беларусь).
Преимущество таких автономных перевозок очевидны. Грузовики без водителя могут работать 24 часа в сутки без перерывов на отдых и обед. Это помогает ускорить доставку и уменьшить ее стоимость. Кроме того, современные беспилотные технологии позволяют сократить число аварий, которые могут быть вызваны человеческим фактором, и снизить пробки на дорогах. Наконец, такие перевозки просто необходимы необходимы с учетом дефицита дальнобойщиков в стране.