История этой модели берет свое начало во Франкфурте в 1963 году, когда Porsche впервые представила 911-ю модель. Тогда мало кто мог предположить, что автомобиль с задним приводом и двигателем, расположенным сзади, станет иконой и будет выпускаться на протяжении почти шести десятилетий. Но так и произошло: Porsche 911 остается престижным спорткаром, подчеркивающим статус владельца.
Первая версия обладала шестицилиндровым двигателем объемом 2 литра и мощностью 130 л.с., а также пятиступенчатой механической коробкой передач. Этот Porsche 911 разгонялся до 100 км/ч за 8,5 секунд, а его максимальная скорость составляла 210 км/ч. В течение четырех лет после дебюта в 1964 году на модель устанавливались обновленные двигатели того же объема, но с увеличенной мощностью – от 110 до 160 лошадиных сил. Porsche 911 также получила упрощенную четырехступенчатую механическую коробку передач, усовершенствованную тормозную систему и независимую торсионную подвеску.
До 1988 года первые два поколения Porsche 911 практически не претерпели существенных изменений в конструкции. Автомобили второго поколения, выпущенные тиражом около 200 000 экземпляров, отличались шестицилиндровыми оппозитными двигателями объемом 3,3 литра и мощностью 265 и 300 л.с. Третье поколение спорткаров, производившееся с 1989 по 1994 год, было отмечено появлением полноприводных версий Carrera 4 и двигателями объемом 3,6 литра и мощностью 250 л.с.
Турбированный двигатель появился на Porsche 911 в 1991 году, а в четвертом поколении модели Turbo уже использовались две турбины, обеспечивающие мощность в 406 лошадиных сил. Пятое поколение спорткаров получило радикальные изменения: фары в форме капли, увеличенную на 10 сантиметров колесную базу, обновленный салон, подвеску и форму кузова. Кроме того, мощность двигателя 911 Turbo была увеличена на 12 л.с., что позволило спорткару разгоняться до 100 км/ч за 4,2 секунды.
Автомобили шестого поколения Porsche 911 Carrera имели задний или полный привод и трехлитровые турбомоторы мощностью 370 и 450 л.с., за исключением специальной версии Porsche 911 GT3, оснащенной атмосферным двигателем объемом 3,8 литра и мощностью 500 л.с. Современное поколение Porsche 911, представленное в 2019 году, получило бензиновый турбомотор с роботизированной коробкой передач PDK. Появилась возможность выбора заднего или полного привода, кроме версии Porsche 911 GT3 с атмосферным двигателем, для которой предлагается как робот, так и механическая коробка передач. В 2021 году бренд выпустил новое поколение, отличающееся еще более мощным, динамичным и уникальным дизайном.
Уникальная ходовая часть, спортивная выхлопная система, трехлитровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 480 л.с., пакет Sport Design с оригинальными облицовками – отличительные черты современных Porsche 911. Многолетняя история Porsche 911 создает ощущение неповторимости.