1. Хоть я и понимал, что это будет сложнее и дольше, чем кажется, но всё-таки, это намного сложнее и НАМНОГО дольше, чем кажется. 2. Реставрация и восстановление - не одно и то же 3. Находить запчасти в хорошем состоянии оказалось немного проще, чем ожидалось. 4. Хромирование - оооочень сложный процесс и НИКТО в моем регионе не занимается такой услугой. Самостоятельные попытки пока (я надеюсь, что только пока) не привели к успеху. 5. Реактивы 1 класса опасности можно заказать на озоне. 6. Покраска - не так дорого и сложно, как может показаться. Но нюансов очень много 7. Из очень незначительных, как казалось бы, мелочей складывается вся красота. Весь кайф - в нюансах. 8. Советские мотоциклы середины прошлого века намного надёжнее мотоциклов конца прошлого века. Очень много моментов, отражающих, что сделано для людей, хоть местами и топорно. На более поздних мотоциклах такого нет. 9. Коляску в хорошем состоянии найти намного сложнее, чем сам мотоцикл. 10. Иногда то, что ты давно ищешь, оказывается совсем рядом. 11. Резина из СССР возрастом 50-70 лет остаётся по сей день довольно мягкая и пригодная для использования. 12. Двигатель, рассчитанный на 72-ой бензин, прекрасно себя чувствует на 92 и 95 бензине. 13. На мотоциклах такого возраста не так сказываются годы как на автомобилях. 14. Весь мотоцикл можно разобрать штатным набором инструментов. 15. Этот мотоцикл привлекает внимание взрослых дядек. ------------ Если будет интересно, выложу длиннопост со всеми этапами реставрации на данный момент. а пока - пару фото текущего состояния проекта.
Подписаться на Пикабу Познавательный. и Пикабу: Истории из жизни.