Я работаю на этом самом заводе вот уже 18 лет с перерывами. И считаю, что на нём в основном работают трудолюбивые, интересные и способные специалисты. Есть опыт работы прорабом на стройке пару лет, еще пару лет занимался торговлей в Москве... Но речь не об этом. Мы же можем посмотреть на ситуацию вокруг себя и задать самим себе один вопрос: "почему!?". В России много направлений где предстоит ещё много работы по совершенствованию.
Я попробую объяснить проблему на примере легендарного предприятия по производству легковых автомобилей "АВТОВАЗ".
Наверное, каждый россиянин задавался этим вопросом, а я, как работник этого завода, задаюсь им не меньше. И ведь не будем отрицать, что Лада - лидирующий бренд в России (!!!) и созданы неплохие модели с хорошим качеством, комфортом и дизайном, а также удобным обслуживанием и недорогими доступными запчастями. Дело в другом. В том, что сама Россия отстаёт от мировых лидеров, попробуем сравнить сколько в цифрах автомобилей произвелось за 2024 год по странам:
Китай - 31,3 млн авто в год,
США - 10,5 млн,
Япония - 8,2,
Индия - 6,
Мексика, Корея и Германия по 4 млн в год...
Россия в этом списке на 17 месте с одним миллионом автомобилей (легковых, грузовых и микроавтобусов). Из них 525 тыс. выпущено под брендом Лада.
Такие бренды как Мерседес, БМВ, Опель, Фольксваген, Рено, Пежо, Ситроен, Хавал, Черри, Тойота, Митсубиси, Хонда, Киа, Хюндай и многие другие имеют большую мировую численность, узнаваемость и центров обслуживания, а Ладу узнают только в России (и то не везде, на Дальнем Востоке многие и вовсе не видали, у них в основном "китайцы" и "японцы" с "корейцами"), ну ещё в Белоруссии, Восточной Украине, Казахстане, кое-где в Египте и Ниву узнают в Германии). Но только узнают... А ездят на перечисленных выше брендах.
Я попробую ответить на этот непростой вопрос в смысле:
-географическом,
-историческом,
-эффективности экономики
-и разнице в менталитете.
Географический:
Некоторые минусы холодного климата России:
-Большие затраты на отопление зданий
-Большие затраты на строительство (нужно серьезное утепление + запас прочности от перепадов температур)
-Большие бытовые расходы (на еду, одежду, обслуживание автомобиля)
-Коммунальные расходы (больше горячей воды, чистка снега, посыпка дорог солью и песком и т.д.)
Всё это удорожает такое сложное и высокотехнологичное производство как автомобильное.
Исторический:
Возьмём исторический промежуток с 10 по 19 век. Скажем, засеял немецкий фермер 1 мешок пшеницы. А собрал – 3 мешка. Из которых:
1 – на еду,
1 – на семена на следующий год,
а 1 можно и продать.
То есть возникает избыточность, вследствие которой вовсе не всем нужно обязательно работать на полях.
Кто-то может стать плотником или кузнецом, чтобы менять свой труд на пшеницу у фермера. Отсюда – разделение труда. Отсюда – эффективность производства, появление наук и образования. Теперь сравним с Сибирью, где засеял мешок, а собрал от силы 2, а скорее даже – 1,5 (конечно, речь тут об условных цифрах). Из этих 1,5 нужно:
1 оставить на семена, а остальные 0,5 – для жизни впроголодь до весны. Чтобы что-то продать – об этом даже речи не может быть.Отсюда – очень многие (да почти все) должны быть заняты в сельском хозяйстве, т.к. избытка еды нет. Разделения труда нет. Эффективность труда низкая, развитие наук и образования сильно затруднено.
И если европейский фермер на свой 1 лишний мешок зерна может нанять плотника, который ему украсит дом различными элементами, то нашему, сибирскому крестьянину, точно не до хорошего. Ему бы на свои 0,5 мешка до весны дотянуть и затем повторить все сначала. Повторюсь, речь именно об условной схеме происходящего. Конечно, и у нас были кузнецы и плотники, но позволить их услуги могли себе далеко не многие. Единицы. Купцы да помещики. Все это началось у них еще в античности, по указанной выше схеме ввиду возможности ввести разделение труда. Далее это напрямую влияет на развитие различных отраслей в экономике, науке и промышленности, так как потребность в еде и базовых нуждах удовлетворена, а значит можно реализовать свой талант, способности и потенциал.
В итоге развитие автомобильной промышленности - это лишь часть всех "плюшек", которые заполучила Европа, а затем и США благодаря мягкому и устойчивому климату (ещё торговые связи благодаря выходу в мировой океан).
Но зато в России из-за постоянного отражения угроз производится лучшее в мире оружие (в соотношени цена-качество-эффективность),
лучшая атомная энергетика (из-за постоянного дефицита энергии в прошлом),
лучшие ледоколы (из-за арктического расположения (51 шт!),
уже много лет Россия - лидер по экспорту пшеницы (такого уважения к хлебу как у нас нет больше нигде по известным причинам...), а по ресурсам никто и близко не сможет подойти!
Эффективность экономики :
У нас низкая плотность населения!
– Ну, ты даешь! – усмехнутся многие. – По твоему наша проблема в низкой плотности населения? Нас больше волнует медицина, образование, доходы, безопасность, законность, отсутствие коррупции, продолжительность жизни, дороги, садики, рабочие места. А не вот это вот твоя "плотность". Наоборот хорошо, когда людей мало – широко дышится, вольготно!
Просто сравним плотность местности вокруг города Тольятти (а это самый большой город, не являются региональным центром, и 11 место в России по численности!) и типичную территорию в Германии в одинаковом масштабе. Взято сейчас из Яндекс карт.
Лада Ларгус собирается в Ижевске, а до этого собиралась и Веста, а запчасти в основном производятся в Тольятти. Расстояние от Тольятти до Ижевска - 587 км по трассе. Металл завозится с Магнитогорска, по трассе - 808 км, и с Череповца, где расстояние от Тольятти - 1234 км. И это я ещё не говорю про другие компоненты и микроэлектронику. Сравним это с какой-нибудь Германией, где на протяжении 600 километров живет... вся Германия.
Отсюда – неэффективность экономики. Отсюда же – проблемы для малого бизнеса и бизнеса вообще. И это я достаточно населенный регион продемонстрировал нашей необъятной и один из промышленных центров страны ( здесь автомобильные, химические, авиационные и многие другие виды промышленности). Вот и получается, что на огромных территориях нашей страны бизнес просто невозможен. По объективным причинам.
Из-за того, что люди живут далеко друг от друга эффективность их труда низкая. Если миллион человек разбросать на 5 миллионов км2 – они не смогут принести для государства столько же пользы, сколько 100 тысяч человек, но живущих близко-близко друг к другу.
Вот пример с дровами. Когда они лежат близко друг к другу – костер разгорается и выделяет много энергии. Растащи полешки на большое расстояние друг от друга и костер потухнет, энергии не будет. Хоть 10 тонн самых сухих дров используй – они не разгорятся, пока их не сложишь в достаточно плотную конструкцию.
И напоследок разница в менталитете:
Из-за множества нападков соседних стран у нас высокая выносливость, терпеливость и умение противостоять невзгодам. Русский человек относительно недавно начал привыкать к комфорту. Раньше мы много времени проводили на полях, чтобы прокормить семью, часто годы были неурожайными, поэтому приходилось работать в режиме без сна и отдыха. Поэтому, возможно, мы отстаем в создании комфортных, укомплектованных и оснащенных авто. Просто до начала 00-х годов нам это особо и не требовалось. Но как изменится наш мир через 5 или 25 лет и больше? На этот вопрос каждый из нас может дать свой ответ. Я верю, что следующие 100 лет лучшего места для проживания, чем в России не найти!