Работники подмосковного Ликинского автозавода произвели его на основе базовой модели «ЛиАЗ-5292» и передали нашему городу для тестовых испытаний. Новинкой в полном смысле слова этот электробус назвать трудно. Подобный транспорт (первые полностью низкопольные электробусы отечественного производства) можно увидеть в Москве, Нижнем Новгороде, Красноярске и других городах страны. Однако он имеет отличия, поскольку был создан с учетом особенностей Петербурга и его специфического климата. Причем больше трети деталей электробуса (36 %), включая тяговые батареи и воздушный компрессор, произведены были на предприятиях Северной столицы. Подобно предшественникам, которые работают на городских маршрутах после таких же экзаменов, «ЛиАЗ-6277» имеет немалый запас хода, около 240 км. То есть способен преодолевать такое расстояние без подзарядки, обслуживая горожан (его пассажировместимость — 85 человек) на протяжении всей смены. Электробус этой модификации имеет также бортовое оборудование, учитывающе
По улицам Петербурга начнёт ходить электробус «ЛиАЗ-6277» новой модификации
3 апреля 20253 апр 2025
25
1 мин