На прошлой неделе начал стабильно заедать ключ в замке водительской двери, не возвращаясь в исходное положение и останавливаясь под углом в 45 градусов. А так как способ попасть внутрь на моем автомобиле один – открыть замок ключом, то я изрядно от этой новости SSыканул. К счастью, зима только закончилась, и в кармане еще катался размораживатель замков, которым я смог промыть личинку (цилиндровый механизм) замка, не снимая его с машины.
Посмотрел состав на банке: он оказался для этих целей вполне годным. В общем, вставил трубку размораживателя в отверстие и от души много раз "вдул". Заняло не более 10 минут.
Как, оказывается, много за 5 лет всякой фигни туда вместе с ключом затолкалось… Промывал до тех пор, пока не перестал вылетать оттуда мусор, видимый глазу.
Проверил ключом – заедать перестало, но слышно было, что теперь требуется его смазать. Замки обычно смазывают силиконовым маслом, которое имеется в силиконовом спрее. Смыл на мойке потеки и смазал силиконом замок.
Сначала распылил трубкой на разную глубину, постепенно перебираясь от самой дальней части. Ну и напоследок набрызгал без трубочки, чтобы смазать и наружную часть.
Размораживатель замков и силикон сделали свое дело: мой замок опять работает без нареканий, личинка возвращается в исходное положение без заеданий. И этому я несказанно рад.
Сделать все по VAG-фен-шую выйдет несколько дороже. Для тех, кому нужны артикулы оригинальной химии для обслуживания дверей VAG, подскажу:
— VAG G052778A2 – спрей для смазки личинок замков ~ 5 тр. Подойдет любое силиконовое масло или срей ~ 200 р.;
— VAG G000150 – смазка для фиксатора дверей (ограничитель) ~ 12тр. Подойдет литиевая смазка ~ 300 р.;
— VAG G000115A2 – смазка для замков и петель ~ 2 тр. Подойдет любая литиевая смазка ~ 300 р.;
— VAG D007000A2 – смазка для резиновых уплотнителей ~ 4 тр. Подойдет любой силиконовый спрей ~ 300 р.;
Думаю много кому по весне (сейчас) этот лайфхак может пригодится.
А как и чем вы приводите свои замки после весны в порядок?