На протяжении всей истории, человек постоянно создает что-то новое. Наука известна разными изобретениями, которые кардинально изменили нашу жизнь, но есть и другие примеры: когда открытия, возможно, великие на взгляд автора, так и не получили своего признания и были совершенно забыты. Давайте разберем их и выясним, почему они не стали частью нашей повседневной жизни.
На первом месте – летающий автомобиль Алексея Смолина
В 1960 году под руководством Алексея Смолина на Горьковском автомобильном заводе был разработан экспериментальный автомобиль ГАЗ-16, более известный как «летающая Волга». Он сочетал в себе функции обычного автомобиля и судна на воздушной подушке, что позволяло ему передвигаться по дорогам и слегка приподниматься над поверхностью, преодолевая водные преграды.
Почему забыли?
Идея летающего автомобиля была опередившей свою эпоху, но реалии того времени не позволили ей стать массовым продуктом. Причиной всему – сложность и дороговизна конструкции. Кроме того, аппарат не имел достаточной мощности и маневренности. Проект так и остался на стадии экспериментов и не был реализован в промышленном масштабе.
На втором месте – паровой велосипед Сильвестра Ропера
В 1867 году американский изобретатель Сильвестр Ропер создал один из первых в мире самодвижущихся двухколесных транспортных средств – паровой велосипед. Это устройство работало на небольшом паровом двигателе, установленном на раме. В отличие от обычных велосипедов, педали не были необходимостью – паровой котёл обеспечивал движение, а водитель управлял скоростью с помощью специальных рычагов.
Почему забыли?
Паровой велосипед был слишком сложен и опасен. Управлять им было трудно, а разогретый котёл создавал риск ожогов и взрывов. Тем более, что с развитием бензиновых двигателей паровая техника попросту устарела, и идея была забыта.
На третьем месте – реактивный поезд СССР
В 1970-х годах советские инженеры провели эксперимент с реактивным поездом, а точнее Скоростным Вагоном-Лабораторией (СВЛ). Это был обычный железнодорожный вагон, на который установили два турбореактивных двигателя от самолёта Як-40. Во время испытаний СВЛ смог разогнаться до 250 км/ч, что по тем временам было впечатляющим результатом.
Почему забыли?
Проект оказался слишком дорогим и технически сложным. Реактивные двигатели потребляли огромное количество топлива, что делало использование таких поездов экономически нецелесообразным. Кроме того, такие поезда были очень шумными, что создавало дополнительные проблемы для пассажиров и людей, находящихся вблизи железных дорог.
Р.S. Подписывайтесь на наш канал в Телеграмм - тут ещё больше интересного про науку.