Мы празднуем в этом году юбилей Победы - 80 лет. Невозможно перечислить всех героев и всех подвиги, способствовавшие этому великому Дню. Но главное - то, что их подвиг бессмертен и что ни одно из имен и событий не должно быть предано забвению. Одно из таких имен - Лидия Литвяк. Расскажем об этой "белой лилии", легенде асов, хрупкой, но бесконечно храброй героине отечественной истории.
Это была судьба - Лидия (Лиля) Владимировна Литвяк появилась на свет во Всесоюзный день авиации, 18 августа, в 1921 году в Москве, где жила вплоть до войны на Новослободской улице. Сегодня на фасаде дома 14\19 установлена мемориальная доска в память о будущей покорительнице неба. А тогда, увлеченная самолетами с детства, девушка невероятно гордилась этим фактом, хотя с ее нежной внешностью принцессы многие видели ее карьеру в зарождавшемся и развивающемся тогда кинематографе. В те годы была невероятно популярна актриса Валентина Серова, с которой юную летчицу часто сравнивали.
Ее манили совсем другие вершины - не звезд кино, а настоящего неба. С 14 лет Лиля пошла в заниматься в аэроклубе в родной Москве и год спустя уже совершила свой первый самостоятельный полет. По окончании школы ее увлекла и геология, которой она тоже училась и даже прозанималась какое-то время, участвуя в экспедиции на Крайний Север. Но небо не отпускало, и Лиля быстро вернулась в авиацию. Окончив авиационную школу лётчиков-инструкторов в Херсоне, работала в Калининском аэроклубе Осоавиахима, где успела выпустить 5 потоков курсантов (всего 45 лётчиков).
Началась война. Хрупкая, но необыкновенно смелая и влюбленная в небо Лидия устремилась на фронт в качестве летчицы. Советское руководство не очень-то торопилось допускать женщин к такой деятельности, но в сентябре 1942го Лидия все же совершила свой первый боевой вылет. К тому времени стали очевидны ощутимые потери кадровых летчиков и Сталин приказал сформировать, в числе прочих, три женских авиационных полка. Вот и Лидия впервые вылетела в составе 586 истребительного авиационного полка (ИАП) под руководством летчицы Марины Расковой.
За первые месяцы Лидия, одна из лучших летчиц, переводилась в дивизии, участвовавшие в важнейших битвах ВОВ. Меньше чем через год с начала первого вылета, 23 февраля 1943 года, Литвяк получила орден Красной Звезды.
К тому моменту фюзеляж ее верного Як-1 украшали не только восемь ярко-красных звезд, символ восьми воздушных побед, но и белоснежная лилия — особый знак летчика, которому разрешена «свободная охота» — особый вид боевых действий, в рамках которых истребитель не выполняет конкретное задание по прикрытию бомбардировщиков, или наоборот, защите от них, а летает, выслеживая одиночные вражеские самолеты и «охотясь» на них. Тогда же она получила позывной «Белая Лилия-44», по бортовому номеру ее самолета. А еще ее называли «Дианой - богиней свободной охоты», т.к. она, по словам командира, "умела видеть воздух", словно управлять им, чувствуя себя
в небесной стихии естественнее и проще, чем на земле. Ее особый почерк в пилотировании сравнивали с чкаловским. Мужчины млели от ее красоты и изящества, при этом поражаясь силе духа и мужественности. Однажды Литвяк вернулась на аэродром раненая, на изрешеченном немецкими снарядами самолете и, лишь доложив об успешном выполнении задания и двух сбитых вражеских воздушных суднах, потеряла сознание.
В одном из первых боевых вылетов над Сталинградом Белой лилии удалось сбить два вражеских воздушных судна. Пилот второго немецкого истребителя был опытным летчиком и бился до последнего. Но в конце концов, его машина вспыхнула от пущенного Лидией снаряда и стремительно направилась в сторону земли, а летчик, выпрыгнувший с парашютом, был взят в плен. На допросе он попросил показать ему того, кто его сбил, и, увидев двадцатилетнюю девушку, пришел в ярость: «Зачем вы смеетесь надо мной? Я летчик, сбивший более тридцати самолетов. Я кавалер рыцарского креста! Не может быть, чтобы меня сбила эта девчонка! Тот летчик дрался мастерски».
Ее подруга и коллега, летчица Екатерина Буданова вспоминала еще об одном выдающемся поступке девушки: «В Энгельсе уже несколько дней бушевала пурга, ветер валил людей с ног. Но нужно было везти с аэродрома Анисовка винт для самолета, потерпевшего аварию. Полеты в такую погоду запрещены, но Лиля Литвяк без разрешения вылетела и привезла винт. Начальник Энгельсской школы полковник Багаев объявил ей выговор за невыполнение приказа по авиашколе, а майор Марина Раскова вызвала ее и сказала: „Я горжусь такой моей храброй и смелой летчицей!“».
...В начале рокового для нее 1943 года Лидия Литвяк была переведена в 296 ИАП и назначена ведомой к командиру эскадрильи Алексею Фроловичу Соломатину: на то была особая тактика действия авиации, согласно которой ведущий летчик должен идти в атаку, а ведомый - «прикрывать» его. Молодые летчики полюбили друг друга и уже спустя несколько месяцев совместных полетов, в апреле того же года, буквально в перерыве между сражениями Лидия и Алексей поженились.
Увы, это была эпохальная для всего человечества война. Была она трагедией и личной для этой пары. 21 мая 1943 года в авиакатастрофе, произошедшей прямо на глазах у товарищей и у самой Лидии, погиб Алексей. Меньше чем через месяц получила множество ранения и скончалась, не приходя в сознание, лучшая подруга Буданова. В одном из своих писем родным в то время Лидия упоминала сон, в котором на противоположном берегу бурной реки ее звал к себе муж.
Стал последним этот год и для нее. 1 августа, за неполные три недели до ее 22х-летия Литвяк совершила свой последний полет. Шли страшные бои по прорыву немецкой обороны на рубеже реки Миус, который закрывал дорогу на Донбасс. Для истребителей полка это был уже четвертый вылет за день. В одном из столкновений самолет Лидии был подбит немецким истребителем, вошел в зону облаков и исчез.
Всего за те десять месяцев, которые Белая лилия посвятила защите Родины, она совершила 186 боевых вылетов, получила 3 ранения, сбила лично 11 самолетов и 3 самолета в группе, а также один аэростат. По боевому налету она до сих пор держится на верхних строчках рейтинга летчиков-истребителей, наравне с другими легендарными советскими пилотами, несмотря на то, что воевала меньше года.
По официальным данным, Лиля пропала без вести. Летчик, приблизительно знавший район падения самолета, погиб, а обнаруженный истребитель Белой лилии, как оказалось впоследствии, был сдан местными жителями в металлолом. Останков не нашли.
Впрочем, родные, близкие и неравнодушные поклонники организовывали собственные расследования. В 1967 году в городе Красный луч Луганской области школьная учительница Валентина Ивановна Ващенко основала отряд РВС (разведчиков военной славы) из семиклассников, который также проводил поиски в своем регионе. 23 июля 1979 года членам отряда стало известно о том, что в одной из братских могил была похоронена неизвестная летчица. Изучение останков позволило выяснить, что погибшая была смертельно ранена в лобную часть головы. Дальнейшее расследование установило, что это могла быть только Лидия Литвяк.
В ДНР установлен памятник Лидии, в ЛНР ей и ее верной подруге Кате Будановой - бюсты. Там же, в городе Красный луч, названа улица в честь небесной "Белой лилии".
В 1990 году летчице было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза, а в 1993-м - звание Героя России. Лидия занесена в Книгу рекордов Гиннесса как женщина-лётчик, одержавшая наибольшее число побед в воздушных боях за всю историю военной авиации.
📕 Подпишитесь на Лекторий Dостоевский:
📚 YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCtsCAuG4sK9had2F-nnUfyA
📚 VK: https://vk.com/lectorydostoevsky
📚 OK: https://ok.ru/dostoevsky.lectory
📚 Rutube: https://rutube.ru/channel/23630029/
📚 Telegram: https://t.me/dostoevsky_fm_dostoverno
📚 Наш сайт: https://dostoverno.ru/