Не самые лучшие финансовые показатели компании ЛУКОЙЛ и ее дочерних предприятий в ХМАО заставили не на шутку обеспокоится о будущем крупных городов-вотчин — Лангепаса, Урая и Когалыма. Вместе с экспертами оценили перспективы для моногородов и приезжающих на учебу и заработки нефтяников.
ЛУКОЙЛу нужна поддержка, но будет ли она?
Последние несколько недель ЛУКОЙЛ не сходит с новостной повестки в ХМАО. Сначала нефтяной гигант, на долю которого приходится около 2% всей мировой добычи нефти, раскрыл свою неутешительную отчетность. В 2024 году ЛУКОЙЛ недосчитался больше четверти чистой прибыли и получил около 851 млрд рублей. Кроме этого, в три раза снизилось финансирование на геологоразведку — 5,7 млрд вместо 19 млрд в 2023 году.
Следом за головной компанией отчитались о своих потерях в доходах с добычи нефти и сокращении расходов на геологоразведку компании «ЛУКОЙЛ — Западная Сибирь» и «ЛУКОЙЛ-АИК». Обе компании зарегистрированы в Когалыме.
Так, «ЛУКОЙЛ — Западная Сибирь» продемонстрировала падение прибыли почти на 20%, до 107 млрд рублей. Затраты на «геологическую информацию», в том числе расходов на бурение структурных скважин, они сократили на 1,4 млрд рублей, до 13,4 млрд рублей.
Напомним, заместитель гендиректора по геологоразведке ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» Марат Мазитов во время Югорского экономического форума заявлял, что будущее за ТрИЗами, однако добыть сырье из участков с низкой проницаемостью — долго, глубоко и дорого. А сама геологоразведка для нефтяных компаний без поддержки государства и вовсе становится непосильной.
Что касается компании «ЛУКОЙЛ-АИК», прибыль относительно держится на одном уровне. За 2024 года прибавила почти на 0,5 млрд и составила 8,2 млрд рублей.
Спасибо недрам Югры: экс-глава ЛУКОЙЛа стал самым богатым в России по версии Forbes
Как отметил в разговоре с корреспондентом Муксун.fm редактор отраслевого издания «Нефть и Капитал» Владимир Бобылев, сегодня ЛУКОЙЛ и ее дочерние компании переживают не самый простой этап. С одной стороны, западные санкции и низкие цены на нефть, ограничения по добыче нефти из-за сделки ОПЕК+, с другой — выросшая налоговая нагрузка, укрепление рубля, а значит, и меньшая выручка.
«Возможно, на какой-то период в компании могут рассматривать вариант сокращения затрат на какие-то виды деятельности. Это, в принципе, логично, особенно с учетом того, что легкой нефти фактически не осталось, в основном все запасы относятся к категории трудноизвлекаемых, что требует больших затрат. Но это история — временная. Такие периоды в жизни компании и в жизни отрасли случаются. Поэтому нельзя сказать, что это такая тенденция на сокращение геологоразведки и сворачивание деятельности», — говорит Владимир Бобылев.
Тем временем, Минфин исключает возможность предоставления дополнительных налоговых льгот в текущих условиях для российской нефтяной отрасли. В сложившейся ситуации — не самое приятно для нефтедобытчиков.
Добыча идет — вотчины ЛУКОЙЛа живут
Для Когалыма, Лангепаса и Урая компания ЛУКОЙЛ — не просто главный работодатель, это главное условие их жизни и развития. По мнению уральского экономиста Ивана Вилкова динамика развития вотчин ЛУКОЙЛа прямым образом зависит от динамики выработки месторождений.
«Пока есть нефть, беспокоиться, особо не о чем. А вот по поводу социальных обязательств, то тут политика компании непредсказуема», — отмечает эксперт.
«Лагерь усиленного контроля»: какие условия работы в «дочке» ЛУКОЙЛа в ХМАО?
По его словам, в настоящее время нефтяники стараются часть подразделений из соседних регионов перевести в тот же Когалым. Для моногорода, с одной стороны, это хороший знак, есть возможность развития микрорайонов и города. С другой стороны, при любой удобной возможности, топ-менеджеры готовы будут перебраться в места с более выгодными условиями.
Экономист Константин Селянин отмечает, что месторождения сегодня в разной степени истощены. Разговоры о том, сколько еще можно добывать нефть в России, ведутся не первый год.
«Возможно, к 2030 или 2050 году разведанные месторождения уже будут непродуктивны. То есть, добывать там будет невыгодно. И тогда, конечно, пойдет разговор, а что делать: во-первых, с теми нефтяными месторождениями и вышками, которые уже есть; во-вторых, смогут ли российские компании провести новую геологоразведку и начать добычу на новых месторождениях? Здесь очень большой вопрос, с одной стороны, меняются технологии и, да, есть надежда на то, что появится какая-то технология, которая сделает добычу достаточно наводненной нефти все-таки рентабельной. Но пока такой технологии нет. Более того, если она появится, то, скорее всего, она появится на Западе. Поэтому я бы ответил так. Нефтяная отрасль, конечно, не в ближайшие год-два, а 5-10 лет столкнется с очень большими проблемами. Тогда придется закрывать существующие вышки, месторождения, и тогда действительно будут вымирать те города, которые вокруг них построены. И что делать в Когалыме, если там уже не добывают нефть?», — отмечает Константин Селянин.
Если представить, что подобная негативная для нефтяных городов ХМАО ситуация произошла, то довольно проблематичным, по мнению эксперта, выглядел бы даже вариант, условно говоря, взять и переселить людей на другую территорию с месторождением.
«Если не будет там работы, никто не останется любоваться красотами Когалыма. Сами понимаете, на голодный желудок, это будет довольно невесело. Даже если рассчитывать на дотации, то, скорее всего, они будут невелики, да и не факт, что бюджет их вообще одобрит. Да и сами города специально строились под нефтяников, поэтому проблематично будет даже объяснить людям для чего их оставлять», — отмечает эксперт.
Нечистое дело. В дома жителей трех поселений в ХМАО с 2020 года подавали грязную воду
Когалыму не стать Стэнфордом
В этом году одна из самых крупных вотчин ЛУКОЙЛа — Когалым отмечает 50 лет. За это время город на болоте, или «гиблое место» (так переводится название муниципалитета), превратился, если не в самый современный, то достаточно уютный городок.
В списке известных объектов построенных при поддержке ЛУКОЙЛа — первая сцена Малого театра за пределами Москвы, спортивно-культурный комплекс «Галактика», который включает аквапарк и океанариум, а также введенный в 2024 году образовательные центр на базе Пермского научно-исследовательского проектного университета. Увы, но даже наличие крупного нефтяного филиала не дают гарантий на светлое будущее Когалыма.
«Проще перенести в университет, чем налаживать какую-то жизнь вокруг университета. Наверное, этот вариант как-то может обсуждаться, но для этого, он должен стать Стэнфордом по уровню образования, уровню желания молодых людей там учиться. Просто поставьте себя на место студентов, а почему я должен поехать учиться именно в Когалым? Если я нефтяник, и потом мне дадут там работу, логика есть, а если я нефтяник и, там нет работы, зачем это надо? Если там супер образование и, условно говоря, он как Стэнфорд только российского значения, возможно, в теории его могут оставить, но на практике нереально», — считает Константин Селянин.
Что тогда сулит лукойловским Лангепасу и Ураю?
Среди вотчин ЛУКОЙЛа в ХМАО на слуху, конечно, Когалым, в том числе за счет базирования в нем одной из крупнейших «дочек» — ООО «ЛУКОЙЛ — Западная Сибирь». Между тем, в Лангепасе и Урае размещены не менее важные для нефтяников объекты.
В Урае — это ТПП «Урайнефтегаз», которая входит в «ЛУКОЙЛ — Западная Сибирь» и осуществляет поисково-разведочные работы и добычу нефти. Кроме этого, в ноябре прошлого года головной офис приобрел нефтесервис — ООО «Урай НПО-Сервис» (не исключено, что решение связано с преодоление зависимости от западного нефтесервиса).
В Лангепасе также имеется производственное предприятие нефтяной компании — ТПП «Лангепаснефтегаз», которое продолжает разрабатывать Нивагальское и Поточное месторождения. Также с 2004 года налажена переработка попутного нефтяного газа.
К слову, в первые десять лет нынешнего столетия в Лангепасе насчитывалось порядка 10 «дочек», которые были распроданы, ликвидированы и реорганизованы.
Как и для других своих базовых городов ЛУКОЙЛ построил в Урае и Лангепасе спортивные и культурные центры, благоустроил скверы, возвел памятные скульптуры, в том числе к 40-летию открытия крупнейшего Шаимского месторождения — «Каплю нефти» в Лангепасе, и к 10-летию нефтяной компании «Связь поколений» в Урае.
В 2024 году компания ЛУКОЙЛ выделила порядка 1,5 млрд рублей для реализации проектов в ХМАО до 2028 года. Для Урая построят две школы, для Лангепаса деньги выделили на обустройство «Сквера памяти», ремонта ЗАГСа, школы и спортивных объектов.
При этом, влияние и активность ЛУКОЙЛа в этих вотчинах, как отмечают некоторые эксперты, ослабевает. Соответственно, без активной поддержки в окружной думе или правительстве региона развитие вотчин не возможно.
В опорных городах ЛУКОЙЛа свои мэры и депутаты, но есть ли польза?
По мнению политолога Олега Долгицкого ЛУКОЙЛ проводит большую реструктуризацию внутри компании, от чего появляются риски неисполнения социальных обязательств в городах присутствия, а жизни самих моногородов.
Напомним, что в декабре 2023 года нефтяной гигант объединил две своих компании ЛУКОЙЛа-Пермь и ЛУКОЙЛа-Коми, что уже повлекло за собой сокращение налога на прибыль и, соответственно, ущерб для бюджетов Пермского края и страны.
«Сейчас завершилась реструктуризация ЛУКОЙЛа-Пермь и ЛУКОЙЛа-Коми, от чего появляются аналогичные риски, однако компания уже в переговорах с правительством для решения этого вопроса. Учитывая, что ЛУКОЙЛ одним из первых отреагировал на вызовы рынка, проблем быть не должно, компания имеет очень большой опыт взаимодействия с муниципалитетами и правительством, демонстрируя образцы по выстраиванию политических процессов», — отмечает Олег Долгицкий.
По его мнению, лукойловцы в ХМАО настолько глубоко вовлечены в политические процессы округа, что имеют своих мэров и депутатов в стратегических городах.
Переломить точку невозврата: потянет ли ХМАО новые миллиардные стройпроекты?
Иную позицию высказал политолог Александр Безделов. Он подчеркнул, что еще с советских времен и до начала двухтысячных, компания имела огромное политическое влияние в городах присутствия. Практически все руководители, в том числе из местных подразделений, не только самого «ЛУКОЙЛа — Западная Сибирь», были депутатами Тюменской областной думы (до этого депутатами областного и окружного советов народных депутатов, а в девяностые и начало двухтысячных — депутатами окружной думы и областной думы).
«Влияние компании велико, поскольку в действительности вокруг этих компаний фактически существуют города, они — основные работодатели и весь бизнес так или иначе завязан на структурах ЛУКОЙЛа. Однако нынешняя ситуация такова, что сейчас политическое влияние этих структур последовательно снижается. Если представители компании из числа руководящего состава куда-то баллотируются, то это, скорее всего, обязательная программа. Такого влияния, когда существовал знаменитый термин „нефтяные генералы“, этого уже нет», — поясняет политолог Александр Безделов.
Он также объяснил, что сегодня все чаще топ-менеджеры далеки от политики. Они не оказывают никакого влияния и не имеют никакого авторитета, которым славились предшественники из 80-х, 90-х или «нулевых».
ЛУКОЙЛ сменит акценты с приходом нового губернатора?
В сентябре 2024 года пост губернатора Югры занял уроженец Урая Руслан Кухарук. С мая он занимал пост врио губернатора и первым делом провел встречи с главами нефтяных компаний, в их числе которых был занимающий на тот момент пост главы ЛУКОЙЛа Вадим Воробьев (13 января 2025 года он досрочно прекратил полномочия из-за включения в санкционный список США). При этом говорить о том, что правительство ХМАО и нефтяной гигант кардинально пересмотрели планы сотрудничества, в том числе развитие моногородов, не приходится.
Какая же у него зарплата? Экс-президент «Лукойла» заплатил миллиарды налогов
Александр Безделов полагает, что сложившееся ограниченное влияние нефтяников при экс-губернаторе ХМАО Наталье Комаровой и дальше будет сохраняться. Кроме этого, несмотря на то, что Руслан Кухарук выходец из Урая, новый импульс развития от сотрудничества правительства ХМАО с ЛУКОЙЛом муниципалитет вряд ли получит.
«Если мы посмотрим на команду, то там не увидим какого-то мощного урайского лобби и вообще представителей города. Поэтому ничего не изменится», — говорит эксперт.
Напоследок
Конечно, ближайшие три-пять ни самой компании ЛУКОЙЛ, ни ее вотчинам в ХМАО ничего не грозит. Экономические препоны, которые нефтяная отрасль переживает не первый год, показали, что нефтяники способны адаптироваться к различным ситуациям.
Однако, если период экономической турбулентности затянется на десятилетия и не случится того самого долгожданного рывка в нефтедобыче, то положение и приоритеты значительно изменятся. В первую очередь пострадают социальные программы, а позже встанет вопрос о целесообразности присутствия подразделений в городах. Ведь они создавались специально для добычи нефти. Следовательно, если нет запасов, то и нет перспектив. И это слишком печальный конец для прекрасной эпохи вотчин ЛУКОЙЛа пусть даже спустя столетия.
Чем мы хуже? «Сургутнефтегаз» обвинили в продаже нефти в регионы РФ дороже, чем Китай
Ранее сообщалось, что «Сургутнефтегаз» не перестает держать в напряжении участников отраслевого и фондового рынков. Самая крупная и загадочная нефтяная компания в России вновь заставила задуматься инвесторов о своей привлекательности. Подробнее, что происходит с акциями компании, читать тут.
Читайте также:
Нечистое дело. В дома жителей трех поселений в ХМАО с 2020 года подавали грязную воду
В ХМАО водитель пробил головой лобовое стекло в ДТП с внедорожником