Сегодня мы находимся на факультете автоматизации и интеллектуальных технологий Петербургского государственного университета путей сообщения. Это место, где готовят специалистов-инженеров в области IT, приборостроения, электроэнергетики и электротехники. О том, заменит ли искусственный интеллект железнодорожников, как у выпускников обстоят дела с поиском работы и каких абитуриентов ждут на факультете поговорим с его деканом – Ольгой Степанской.
Смотри видеоинтервью в группе ВК «Гид по вузам | Поступай или проиграешь»
Образовательные программы факультета
– Ольга Андреевна, расскажите, пожалуйста, какие образовательные программы реализуются на вашем факультете?
Мы реализуем одну большую железнодорожную специальность – «Система обеспечения движения поездов», в рамках которой действуют образовательные программы «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте», «Телекоммуникационные системы и сети железнодорожного транспорта», «Электроснабжение железных дорог» и «Радиотехнические системы на железнодорожном транспорте». Также у нас реализуется специальность «Информационная безопасность автоматизированных систем».
– На вашем факультете находятся шесть кафедр, насколько тесно они взаимодействуют между собой?
Да, у нас действительно шесть кафедр. Пять из них выпускающие, они отвечают за реализацию образовательных программ. И одна кафедра – общеобразовательная. Это «Высшая математика». Три кафедры работают в рамках специальности «Системы обеспечения движения поездов», они тесно взаимодействуют, потому что базовая часть учебных планов у всех образовательных программ общая.
Математики у нас много
– По всем образовательным направлениям изучается большой объем математики. Должны ли ребята, которые видят себя в сфере ЖД-транспорта, быть к этому готовы?
Так как у нас технический вуз и наши специальности – технические, то математики на факультете действительно довольно много. Три семестра практически по всем образовательным программам читаются курсы по высшей математике. Мы даем серьезную подготовку в этом направлении, потому что на математике завязано много других дисциплин, которые идут позже.
– Если говорить о научно-исследовательской деятельности, много ли на факультете лабораторной работы?
У нас есть практические и лабораторные занятия. Лабораторная подготовка очень важна, потому что мы выпускаем инженеров, которые должны понимать не только принцип работы оборудования, но и почему оно работает именно так.
Прямо сейчас мы с вами находимся в практической аудитории. Здесь ребята могут на натурных макетах посмотреть, например, как выглядит устройство электроснабжения железных дорог. Здорово, что макеты в натуральную величину, что все можно потрогать, изучить. Это очень ценно, потому что на железной дороге вблизи этого не увидишь.
В лаборатории также есть рабочее место энергодиспетчера, на котором можно отработать реальные ситуации, с которыми этот специалист сталкивается каждый день.
– Практикуется ли в процессе обучения выезд ребят на конкретные станции, вокзалы?
Да, конечно, практикуется. Мы возим студентов на действующие объекты железнодорожного транспорта. В частности, обучающиеся по специализации «Электроснабжения железных дорог» выезжают на тяговые подстанции, на перегоны контактной сети, в другие подразделения.
Плюс у студентов, начиная с третьего курса, летом предусмотрена практика на предприятиях. Шесть недель после третьего курса, и шесть после четвертого. У нас очень много студентов-целевиков, обучающихся по направлению от «РЖД», они, соответственно, идут на практику в подразделения компании. Эти ребята также получают дополнительную рабочую специальность, чтобы, придя на предприятие, сразу приступать к работе.
Практически стопроцентное трудоустройство выпускников
– А сфера ЖД-транспорта, на ваш взгляд, как руководителя факультета, на сегодняшний день перспективна для дальнейшего развития ребят?
В настоящее время эта сфера очень перспективна. Железные дороги развиваются, количество перевозок растет, строятся и электрифицируются новые участки, повсеместно идет цифровизация. «РЖД» – это развивающаяся компания, и я думаю, что наши студенты точно там себя найдут.
– Какие внешние организации взаимодействуют с факультетом?
Наш основный партнер – это «РЖД». С этой компанией мы взаимодействуем очень тесно. Они готовы брать на работу не только целевиков, а в принципе трудоустроить всех наших студентов.
Плюс «РЖД» помогает нам с лабораторным оборудованием, с базами практик, а мы для компании делаем научно-исследовательские работы по запросам. В частности, пишем нормативную документацию.
Также у института в целом есть партнерские соглашения с большим количеством проектных, исследовательских организаций, которые подразумевают совместную работу над научными или производственными проблемами. То есть с производством мы связь не теряем, сотрудничаем довольно тесно.
– То есть ребята, которые поступают на ваш факультет, могут быть уверены в том, что долго искать работу им не придется?
Да, у нас практически стопроцентное трудоустройство выпускников. Все, кто хочет работать по специальности, будут работать. Не только на предприятиях «РЖД». Компании разбирают способных студентов уже на четвертом курсе. Они готовы скорректировать рабочий график так, чтобы ребята могли совмещать труд с учебой. На данный момент у нас студентов меньше, чем запросов от предприятий.
Контролировать искусственный интеллект должен человек
– А если говорить об упомянутой цифровизации. В некоторых вузах есть специальности, которые в скором времени может заместить искусственный интеллект. У вас есть такие опасения?
На мой взгляд, даже при повсеместном внедрении искусственного интеллекта в жизнь без человека в нашей сфере не обойтись. Даже если будет, например, система автоведения поездов, которая уже внедряется, то контролировать эту систему все равно должен человек. И контролировать искусственный интеллект в целом должен человек, который знает, какие процессы происходят в той же сфере электроснабжения.
Могут возникнуть такие проблемы, с которыми не справятся технологии. Поэтому наша задача – подготовить специалистов, которые разберутся с любой внештатной ситуацией.
– Кто на факультете готовит будущих работников железнодорожной сферы?
Все кафедры возглавляют опытные специалисты, у которых большой опыт педагогической и научной деятельности. К ним обращаются предприятия «РЖД» и другие компании с предложениями провести исследовательские работы.
На кафедре электроснабжения, в частности, работает доктор технических наук, профессор Анатолий Трофимович Бурков. Ему в октябре исполнилось 90 лет. При этом Анатолий Трофимович продолжает на высоком уровне вести лекционные занятия, под его руководством аспиранты пишут диссертации. Он возглавляет диссертационный совет, участвует в научно-практических конференциях, пишет статьи, книги. Анатолий Трофимович интересуется современными направлениями развития и нас всех еще может многому научить.
При этом, говоря о педагогическом составе, мне бы, конечно, хотелось, чтобы на факультет приходили работать молодые ребята, аспиранты. Чтобы росла смена и постоянно была преемственность поколений в педагогическом составе.
Интересная студенческая жизнь
– Есть ли на факультете внеучебная деятельность?
В институте в целом уделяется большое внимание внеучебной деятельности. Каждый студент, помимо обучения, может реализовать себя еще в какой-то сфере.
У нас есть несколько вокальных, танцевальных коллективов, хор, своя команда КВН, много спортивных команд. Наши ребята успешно участвуют в различных межвузовских соревнованиях, спартакиадах. Также развито студенческое самоуправление, есть профсоюзная организация. На каждом факультете есть совет, старшие курируют младших, проводят мероприятия в общежитиях, соревнования. Недавно была масленица, которую студенческие советы организовывали практически самостоятельно: пекли блины, придумывали конкурсы.
Помимо процесса обучения здесь очень интересная студенческая жизнь. Каждый, кто хочет, себя там найдет. Кто-то развивает управленческие навыки, кто-то творческие. Иной раз внеучебная деятельность занимает гораздо больше времени, чем учеба, но мы стараемся, чтобы был баланс.
– Какие перспективы ожидают факультет?
Поскольку мы факультет автоматизации и интеллектуальных технологий, который, в том числе, реализует IT-специальности, а специалистов из этой сферы будет требоваться все больше и больше, то перспективы у факультета есть. Мы планируем открыть специальность «Информационная безопасность телекоммуникационных систем», несколько новых программ магистратуры по подготовке самых востребованных профессионалов для рынка труда. Перспективной также считаю специальности «Системы обеспечения движения поездов». У нас есть развивающиеся специализации «Радио», «Телекоммуникационные системы», «Автоматика». Ну и без «Электроснабжения» тоже никуда.
– Вы, кстати, сказали про целевой набор. А есть ли на факультете бюджетные места и в каком количестве?
У нас довольно много бюджетных мест. Если говорить о железнодорожной специальности «Системы обеспечения движения поездов», то в этом году на ней будет 160 бюджетных мест на четыре специализации. На специальность «Информационная безопасность автоматизированных систем» 30 госбюджетных мест, на программу бакалавриата «Информатика, вычислительная техника» – тоже тридцать. И в магистратуре тоже есть бюджетные места.
– Каких ребят вы хотите видеть на факультете? Кому это направлении больше всего подойдет?
Студентам, которых в школе интересует математика и физика. Которые любят конструировать, проектировать. Естественно, ребятам, которым интересны информационные технологии, кто с детства программирует и моделирует. С учетом того, что на факультете такая интересная студенческая жизнь, мы можем подойти активным и творческим абитуриентам. Не только наш факультет, но и университет в целом. Потому что у нас можно развиться в любом направлении. А освоить программу при должном старании, как мне кажется, сможет любой. Вне зависимости от склонностей, просто выполняя все требования. И у нас есть такие ребята, им приходится прикладывать чуть больше стараний, но они успешно учатся, выпускаются и работают.
Смотри видеоинтервью в группе ВК «Гид по вузам | Поступай или проиграешь»
Твой «Гид по вузам»
Какие олимпиады стоит писать? Как выбрать школу, вуз в Петербурге? Как подготовиться к ЕГЭ? Какой список документов необходим для поступления? На все эти вопросы смогут ответить эксперты СМИ «Гид по вузам».
Мы предлагаем индивидуальный подход и профессиональные консультации, чтобы помочь вам определиться с выбором школы, будущей профессии и подготовиться к выпускным экзаменам. Наши юридические услуги помогут абитуриентам и их родителям защитить свои права, а видеоконтент о вузах и школах ответит на многие вопросы.
Пишите на электронную почту pr@gidvuz.ru или звоните по телефону единой линии поддержки +7 (921) 956-17-71. Мы находимся в центре Петербурга по адресу: 8-Советская ул., д. 17/19 (м. Площадь Восстания).
Больше интересных и полезных материалов о высшем образовании в Санкт-Петербурге на YouTube-канале, ТГ-канале и ВК-сообществе.