Найти в Дзене

СОУТ для авиакомпаний с 1 марта 2025: важные изменения

С 1 марта 2025 года вступили в силу новые требования к проведению специальной оценки условий труда (СОУТ) для членов летных и кабинных экипажей воздушных судов гражданской авиации. Изменения затрагивают порядок проведения исследований, требования к экспертам, условия признания рабочих мест и воздушных судов аналогичными, а также формат отчетности. Эти нововведения направлены на повышение точности оценки условий труда и обеспечение максимальной безопасности для сотрудников авиакомпаний. Что изменилось в законодательстве? Давайте рассмотрим подробнее. Все эксперты, участвующие в проведении исследований, обязаны пройти вводный инструктаж по охране труда и досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности (данное требование является обязательным и должно выполняться под контролем представителя работодателя). Исследования параметров трудового процесса могут проводиться на тренажерах имитации полета при наличии соответствующего решения комиссии. В отчет о проведении СОУТ теперь необходи
Оглавление
С 1 марта 2025 года вступили в силу новые требования к проведению специальной оценки условий труда (СОУТ) для членов летных и кабинных экипажей воздушных судов гражданской авиации. Изменения затрагивают порядок проведения исследований, требования к экспертам, условия признания рабочих мест и воздушных судов аналогичными, а также формат отчетности. Эти нововведения направлены на повышение точности оценки условий труда и обеспечение максимальной безопасности для сотрудников авиакомпаний.

Что изменилось в законодательстве? Давайте рассмотрим подробнее.

Установлены особенности проведения СОУТ для членов экипажей воздушных судов

  • Исследования вредных и опасных производственных факторов теперь проводятся на аналогичных воздушных судах одного типа, с учетом максимальных значений высоты и продолжительности полета;
  • Для членов кабинных экипажей допускается проведение исследований во время коммерческих рейсов при соблюдении строгих требований к условиям измерений.

Обязательный инструктаж и досмотр экспертов

Все эксперты, участвующие в проведении исследований, обязаны пройти вводный инструктаж по охране труда и досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности (данное требование является обязательным и должно выполняться под контролем представителя работодателя).

Признание рабочих мест и воздушных судов аналогичными

  • Рабочие места членов экипажей на воздушных судах одного типа (включая модификации) могут быть признаны аналогичными при наличии соответствующего решения комиссии;
  • Воздушные суда признаются аналогичными на основе анализа сертификатов летной годности и других документов.

Моделирование условий полета

Исследования параметров трудового процесса могут проводиться на тренажерах имитации полета при наличии соответствующего решения комиссии.

Использование ранее полученных данных

  • Результаты СОУТ, полученные не более 5 лет назад, могут быть использованы для аналогичных воздушных судов при совместном проведении оценки несколькими работодателями.
  • Комиссия может принять решение об использовании данных производственного контроля или сертификационных испытаний воздушных судов.

Дополнительные требования к отчетности:

В отчет о проведении СОУТ теперь необходимо включать детальные технические характеристики воздушного судна, включая тип топлива, бортовой номер, данные о двигателях, наработку планера и год выпуска авиагарнитуры.

-2

Что делать авиакомпании?

1. Изучить законодательные требования. Ознакомиться с Методикой проведения СОУТ, Федеральным законом № 426-ФЗ и особенностями, утвержденными приказом Минтруда.

2. Провести анализ рабочих мест и воздушных судов

• Проверить возможность признания рабочих мест аналогичными на основе сертификатов летной годности;

• Установить соответствие воздушных судов требованиям к аналогичным воздушным судам.

3. Организовать подготовку экспертов. Обеспечить прохождение экспертами вводного инструктажа по охране труда и организовать досмотр экспертов для обеспечения транспортной безопасности.

4. Определить типы воздушных судов для исследований. Выбрать воздушные суда одного типа с максимальными значениями высоты и продолжительности полета.

5. Подготовить программу исследований

  • Составить план контрольного полета (облета) или моделирования полета на тренажерах;
  • Включить в программу этапы полета: взлет, набор высоты, горизонтальный полет, снижение, посадка.

6. Провести исследования вредных и опасных факторов

  • Выполнить измерения на всех этапах полета или во время коммерческих рейсов;
  • Использовать данные производственного контроля или сертификационных испытаний, если это допустимо.

7. Проанализировать результаты исследований. Оценить воздействие выявленных вредных и опасных факторов на рабочих местах, определить класс (подкласс) условий труда с учетом гигиенических нормативов.

8. Принять решение о возможности использования данных. Проверить актуальность результатов предыдущих исследований (не старше 5 лет). Необходимо учесть результаты совместных исследований с другими работодателями.

9. Подготовить отчет о проведении СОУТ. Указать в отчете тип топлива, бортовой номер, информацию о двигателях, наработку планера и другие технические характеристики.

10. Утвердить результаты комиссии. Получить решение комиссии о классификации условий труда и возможности использования тренажеров или данных предыдущих исследований.

Читать далее:

#соут #охранатруда #изменениязаконодательства #условиятруда