Долги орловского МУП «ТТП» растут огромными темпами. За прошедшие три месяца этого года кредиторская задолженность транспортного предприятия доросла до 360 миллионов рублей.
Данная цифра указана в постановлении об утверждении новой муниципальной программы по поддержке ТТП, опубликованной мэрией Орла.
«За 3 месяца 2025 года у предприятия сложилась кредиторская задолженность в размере 360 млн рублей», – написано в документе.
Озвучивание данной цифры наводит на мысль о катастрофическом положении на предприятии. Достаточно вспомнить несколько недавних событий. В частности, заявление заммэра Орла Алексея Степанова на профильном комитете горсовета 20 февраля.
«Нам, чтобы хотя бы «обнулить» предприятие, то есть вывести его в ноль по долгам, по нашим подсчётам, необходимо 210 миллионов рублей. Таких денег у города нет. Мы обратились в областную администрацию. Но там нам ответили, что у них тоже нет пока денег», – заявил он.
То есть в конце февраля этого года «кредиторку» ТТП оценивали в 210 миллионов рублей. С тех пор прошло чуть более одного месяца, и теперь размер долгов предприятия составляет уже 360 миллионов. Получается, либо в феврале чиновники не представляли весь масштаб проблем, либо долги предприятия подросли вдруг на баснословные 150 миллионов в месяц. Кстати, именно в марте ТТП осталось без одного из своих самых прибыльных автобусных маршрутов. Уж не связаны ли два этих факта?
Это даёт объяснение, почему ещё месяцем ранее, в январе этого года, тот же заммэра Степанов на заседании того же комитета оптимистично заявлял, что мэрия вот-вот рассчитается по долгам ТТП.
«Депутаты потребовали подробностей. Суммы Алексей Степанов называть не стал, так как они меняются, зато сказал, что это может произойти уже в начале февраля», – писала тогда пресс-служба горсовета в своём материале по мотивам заседания. Теперь становится ясно, в какую сторону суммы «менялись».
В целом, если внимательно ознакомиться с документом, который, вроде бы, должен спасти МУП «ТТП», складывается ощущение, что чиновники всеми силами пытаются делать хорошую мину при плохой игре.
Очевидно, что никакие очередные 100 миллионов рублей ситуацию не исправят. Особенно если сравнивать эту сумму с уже обозначенными выше темпами роста долгов предприятия. Мэрия пока взяла на себя оплату долгов предприятия за электроэнергию. Но ведь ТТП должно не только за электричество. И кто будет платить за запчасти, топливо, лизинг, в конце концов, выплачивать зарплаты (а с ними проблемы, как оказалось, уже тоже есть? Самое печальное, что администрации Орла самой нужны деньги. Брать их она готова даже в кредит. Вот только его никто пока не даёт.
Тем не менее, чиновники в документе уверенно заявляют: «Реализация Программы позволит обеспечить бесперебойную работу городского наземного электрического транспорта в городе Орле, исключить банкротство МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» города Орла и улучшить транспортное обслуживание населения за счёт бесперебойной работы наземного городского электрического транспорта».
Вот только не добавляют, на какой срок. Очевидно, что не на большой.
Резюмируем: орловское МУП «ТТП» ушло в крутое долговое пике и со временем скорость, с которой оно приближается к «земле», только увеличивается. А план по спасению предприятия от краха у чиновников только один – вливать туда деньги, отодвигая банкротство на очередной месяц-два.