Продолжаю тему, начатую в прошлой статье. Напоминаю, что это просто моё личное мнение, и я никого ни к чему не призываю.
МЕДИЦИНА
Я однозначно всегда рекомендую каждому человеку иметь в автомобиле аптечку с расширенным составом. То есть помимо бинта, зелёнки и ампутационной пилы, положенных по нормативным документам, я очень рекомендую укомплектовать аптечку ещё какими-то другими полезными лекарствами.
Безусловно, здесь каждый решает сам, что ему с собой положить. Но лично я стараюсь иметь небольшой запас лекарств, которые принимаю постоянно, средства от простуды, средства от ран, всякие гигиенические средства, лекарства от отравлений и что-то ещё по мелочи.
Потому что лекарство- это такая категория товаров, которые почти никогда не пригождаются, но когда в них возникает необходимость, они становятся просто на вес золота. В прямом смысле. Потому что если у вас, элементарно, жуткая диарея, дикая слабость, высокая температура, сильная головная боль или ещё какие-нибудь подарочки, то в лучшем случае вам придётся прервать поездку и полечиться, в худшем вы вообще не сможете дальше вести машину и хорошо ещё, если это случится поблизости от населённого пункта, где можно встать на постой. А если там до горизонта "степь да степь кругом, путь далёк лежит...."?
Мне доводилось испытывать в жизни подобные состояния, и я понимаю, насколько важна фармакология и как сложно переоценить её значимость. Конечно, нет речи о том, чтобы где-то в дороге заниматься полномасштабным лечением или проводить трепанацию черепа. Смысл только в том, чтобы можно было доехать до безопасного места, или переносить не опасное состояние на ногах. Именно по этой причине я почти всегда, если нахожусь где-то в путешествии, но вне машины (например, я пошёл в какое-нибудь охотничье зимовье пешком, или поехал куда-то на поезде), я всегда стараюсь иметь при себе подробную но малогабаритную аптечку, собранную в фабричном корпусе. Да, тяжело и неудобно, ну пусть лучше она будет, чем придётся завязывать какую-нибудь рану грязным носком. И, само собой, в какие-то короткие радиальные походы всегда стараюсь бросить в карман рюкзака пару лейкопластырей или малепусенькую упаковочку бинта.
А если, тем более, вы едете с семьёй, куда-то далеко, или в глухие места, то комплект именно экстренных лекарств (отравление, противовирусное, от лихорадки...) должен быть увеличен.
ПОМНИТЕ О МЕСТНЫХ ЖИТЕЛЯХ И ДРУГИХ ТУРИСТАХ
И здесь я бы упомянул два существенных момента.
Во-первых, я призываю уважать права и интересы местных жителей и других путешественников, отдыхающих. Подумайте, не мешаете ли вы кому-нибудь, не делаете ли вы что-то плохое? Я понимаю, что каждый человек безгрешен и практически каждому человеку над головой нимб жмёт, но тогда откуда берутся мусорщики, хамы, гонщики, дебоширы, поджигатели, ночные меломаны и прочие беспредельщики?
Например, я сам являюсь путешественником и местным жителем. И лично меня очень раздражает, когда в мои "курортные" места в сезон приезжает отдыхать чуть ли не половина города. И повсюду валяется мусор, свободные места забиты машинами, пробки такие, что за 3 часа куда-нибудь можно не доехать, потные, разгоряченные лица, аварии на пустом месте, стремительные гонки по обочинам и прочими мерзости. Я понимаю, что если вы приезжаете в другое место как путешественник, то вы тоже можете как-то нарушать покой местных жителей. Какой-нибудь дедушка устроил себе уютное место для рыбалки на озере, а вы встали там "цыганским табором", или через деревню на машине носитесь, или шумите, или мусорите, или что-нибудь ещё.
И я прекрасно понимаю чувства деревенских жителей когда, например, очередная "банда" джиперов или квадроциклистов распиливает до земной коры своими фрезами единственную дорогу или носится по засеянному полю, хохоча и улюлюкая на камеру "эээээ давай Лёша мало напомалу.... бэээээ...нанизах просаживай...... ого-го!!!". И местные остаются без дорог.
Лично я, когда останавливаюсь поблизости от каких-то других туристов, всегда спрашиваю, не помешаю ли я им. По сути , так, по крайней мере, устанавливаются какие-то нормальные отношения, идёт настрой на доброжелательный тон.
При этом, я стараюсь изначально избегать мест, которые кажутся мне какими-то проблемными. Например, очень какие-то популярные места, потому что там точно не останешься один, или если в десяти шагах стоит какой-нибудь шалман из трёх пьяных мужиков, четырёх визгливых женщин, пяти орущих детей, одного пенсионера в деменции, и я понимаю, что это чудо будет шуметь и барагозить круглые сутки. Как минимум, до утра там вполне может быть музыка, потом детские вопли, потом домашние скандалы и разборки, потом пьяные разборки, ДТП, потом ещё чего-нибудь.
И я всегда призываю увозить с собой свой мусор, не ломать живые растения, ничего не портить на месте стоянки и оставлять всё только в лучшем виде. В конце концов, если речь идёт не о пустыне, то дрова можно купить или запасти заранее, ну а мусор однозначно нужно увезти с собой, в конце концов, вы не пешком идёте. Может быть, есть смысл оставить на месте стоянки что-нибудь полезное, что пригодится другим туристам (лавочку, столик, костровище).
А смысл второй темы заключается в том, что лучше избегать каких-то конфликтных или непонятных ситуаций. Вообще, конечно, тема эта очень сложная. Потому что с одной стороны, героическое "наступления в тыл", даже если оно было обоснованным, оставит определённый осадочек на репутации мужчины. Как бы ни было, но исторически мужчина воспринимается как некий защитник, в том числе и физический ("иди, разберись с этим козлом!"). И в этом смысле лучше, если он имеет внешность Дольфа Лундгрена, харизму Ганнибала Лектера, и от одного его взгляда всякие хулиганы и наркоманы разбегаются, испортив штанишки. Ну а "дорогая, мы немедленно уезжаем" это, всё-таки, зашквар.
А с другой стороны, абсолютно неизвестно, чем закончится драка или скандал с каким-нибудь местными жителями или просто в чужом городе. В лучшем случае, настроение туристов будет испорчено, будет тревожный день или бессонная ночь, потому что местным жителям ничего не стоит отмобилизовать половину посёлка, потому что "Это наша земля!!!! (Произносить голосом актёра Петрова).
Ну а в худшем случае вполне может быть кровавая баня на пустом месте, и после этого абсолютно непредсказуемые правовые и медицинские последствия (вместо дальнейшего путешествия больничная койка и /или СИЗО с бомжами и дача показаний). Да, может быть, люди поступили как герои, но поездку и жизнь они себе испортили. И очень большое "спасибо" здесь нужно сказать обилию камер и цифровизации.
Поэтому - не знаю, тут каждый должен решать для себя.
Также я рекомендую никогда не пить с местными. Потому что абсолютно непонятно, что у них происходит в головах, и как они на что отреагируют. Опять же, в лучшем случае мы можем получить тяжкий гундосый разговор о всей их жизни, начиная с 1811 года, ну а в худшем- предложение поменяться вещами, жёнами, или что-нибудь ещё.
Опять же, нужно понимать, что уровень жизни везде разный. Если, допустим, за какие-то деньги мы в своём городе даже не стань не встанем с дивана, то где-нибудь в деревне в средней полосе это очень и очень хорошие деньги. И когда в какое-то бедное, депрессивное место приезжают богатенькие расфуфыренные отдыхающие, это тоже может вызвать определённый негатив у местных жителей. Я не буду рассуждать о том, правы они будут или нет, но "пролетарская ненависть" может иметь место. А также я не исключаю, что кому-то из местных жителей может что-то приглянуться из имущества путешественников и может поступить некоторые предложения чем-то поделиться. Добровольно или не совсем так. Потому что опять же, все живут по-разному, и если человек приезжает на автомобиле стоимостью половину деревни, его воспринимают несколько специфично. А если, тем более, некоторые жители уже отведали самогон из спорыньи и закусили его неизвестно чем, то абсолютно неизвестно, что происходит в их головах.....
Я точно не призываю здесь ударяться в какую-то параною, конспирологию или "бязопастность", но нужно просто иметь это в голове. И если целью путешествия является именно путешествие, а не собственное самоутверждение и гладиаторские бои, то лучше гасить все конфликты на корню.
БЕЗОПАСНАЯ СТОЯНКА И ДОРОГА
Не знаю почему, но этот вопрос довольно часто игнорируется людьми. Что-то увидели, что-то услышали, что-то прочитали- и сразу понеслись туда. И при этом люди почему-то не учитывают те же самые погодные условия состояние их машины, уровень их подготовки и кучу других факторов.
Типичный пример- вы выехали в живописное место на какой-нибудь пузотёрке на стопроцентно городской лысой резине, сидите, наслаждаетесь погодой и природой. А в следующие два дня польёт ливень стеной и вы не то чтобы выехать оттуда, вы вообще с места сдвинуться не сможете.
Помню историю, как я поехал с ночёвкой в одно из зимовий. Обычно стараюсь доезжать до него прямо на машине, чтобы не бросать её в лесу и не таскать далеко вещи. В этот раз поступил так же. Потом гляжу -а на небе сгустились тучи, заморосил дождик, который после этого превратился в полноценный ливень. А путь вниз к избушке идёт по довольно крутому склону из чернозёма. И, соответственно, в период дождей там всё размыкает, земля превращается в грязь и там не то что ехать там идти-то бывает уже проблематично. Перегной, опавшие листья, да ещё и дорога извилистая. И дабы не остаться там на ближайшие дни я просто поднялся выше, оставил машину у начала спуска и всё остальное время спокойно сидел в избе, наслаждался шумом приятного дождика и совершенно не переживал, что завтра не смогу подняться без трактора.
Точно так же, двигаясь по сомнительной незнакомой дороге, предпочитаю проверять подозрительные места. Остановиться в том месте, где есть возможность разворота и пешком пройти какое-то сомнительное место с глубокими колеями, слишком грязные, заболоченная, с каким-нибудь обрывами, или что-нибудь ещё. Просмотреть всё, проверить дорогу палкой. Да, это получается довольно долго, это точно выглядит совершенно не круто, зато избавляет меня от нежданчиков. Например, мне не приходится разгадывать ребус, как сдать назад через то место, которое только что проехал зажмурившись, потому что дальше вообще какой-нибудь обрыв или ручей разлился.
А таких мест довольно много и в горах и в лесах. Вот ты едешь вперёд- и утыкаешься в какую-то проблему, а развернуться невозможно. И что делать? И ладно ещё, если можно спокойно вернуться за одним ходом, а если нет? А тут ещё как назло плохая погода, какой-нибудь снег или дождь, или очень холодно, или ты куда-то опаздываешь.
Я много раз видел, как люди лезли в какие-то дебри на абсолютно неподготовленных и не соответствующих для этого автомобилях. И джип на лысых городских колёсах- это ещё полдела. Народ упорно лезет в горные и лесные дебри на семейных микроавтобусах, всяких пузотёрках, всяких спортивных машинах с пластиковым обвесом. То есть по сути, народ участвует в дисциплине Специальной Олимпиады под названием "да иа здесь на девятачки проеду". Да, может быть, и проедешь. Но если не повезёт, то проблем будет выше крыши.
Я видел машины, которые оставались без обоих бамперов, которые пробивали картеры и ломали важные узлы, которым отрывали колёса и какие-то элементы подвески, когда сильно рьяно дёргали каким-нибудь трактором, и много чего ещё интересного. Не нужно быть такими, вам от этого не будет хорошо.
И точно так же, разбивая лагерь нужно убедиться, что он будет безопасным. Что не разольется или не подмоет берег река, что не отрежет единственную дорогу, что на лагерь не свалится какое-нибудь дерево или камень, что не начнётся какой-нибудь лесной пожар или не загорится какая-нибудь сухая трава, да много ещё чего. Думать трезвой головой. Я чётко понимаю, что гораздо лучше проехать лишний километр или два и найти безопасное место, чем ночью проснуться от бульканья затопляемой палатки.
Нужно убедиться, что в этом месте нет каких-то зверовых троп, что это не место водопоя. Точно не надо раскидывать какие-нибудь съедобные объедки, потому что на них ночью сбежится зверьё. И ладно ещё, если это будут безобидные мыши или зайцы. Но это вполне могут быть кабаны, медведи, коровы, лоси. И как минимум, они могут порвать палатку, оборвать какие-нибудь растяжки, разворошить запасы еды, что-то ещё испортить.
Я придерживаюсь позиции, что если ты встаёшь около какого-то населённого пункта, то лучше не афишировать своё присутствие в этом населённом пункте и вставать так, чтобы тебя не было видно совсем уж явно. Как минимум, это поможет избежать лишней встречи с какими-нибудь маргиналами, да и какие-нибудь экологи-пожарники тоже не будут лишний раз беспокоить.
Также, я считаю, что всегда лучше ставить машину мордой к выезду. Мало ли, что может произойти, и вам не должны требоваться для выезда какие-то манёвры. Что-то может подмыть, может что-то упасть, могут приехать какие-то другие люди и бросить свою машину, заблокировал вас. Или вы можете получить какую-то травму и у вас просто не будет сил на сложные манёвр. Должно быть всё просто- включил скорость и выехал прямо.
БРОДЫ
На неподготовленном автомобиле бродов желательно избегать. Конечно, бывают совсем маленькие броды, глубиной буквально несколько сантиметров, с ровным каменистым дном и пологими спусками. Но такие -большое исключение. Довольно часто броды разбивают именно какой-то тяжёлой техникой, там иногда возят какую-то сельхозпродукцию, и сам брод и подъезды к нему находятся в трагическом состоянии. Поэтому при планировании маршрутов я рекомендую броды избегать. Но если он попался на пути, то нужно очень внимательно изучить этот брод. Вот именно физически пройти его, посмотреть большие камни, сильные течения, колеи, ямы или что-нибудь ещё. Очень мало радости обнаружить, что вода заливается в салон, что залило генератор или какие-нибудь важные электрические компоненты, что вода налилась в ступичные подшипники или куда-нибудь ещё. Или что кое-как съехать получилось, а вот выбраться- уже нет.
Поэтому если речь идёт о тёплом времени года- лучше разуться и пройти брод пешком, или если это холодное время- то в резиновой обуви. Но лезть в брод, не зная его я категорически не рекомендую.
Что ещё добавить? Пока не знаю. Если появятся ещё мысли -изложу в отдельной статье. Ну и вы тоже пишите в комментариях делитесь своим мнением.