Найти в Дзене
KOREA_CLUB_VRN

Газораспределительный механизм (ГРМ) HAVAL JOLION. Снятие установка.( Замена грм HAVAL JOLION)

После снятия цепи ни в коем случае не
проворачивайте коленчатый и распределительный валы по отдельности. В противном случае поршни и клапаны могут
столкнуться, в результате чего может возникнуть повреждение поршней и клапанов. 1. Снимите крышку головки блока цилиндров
2. Снимите ремень привода генератора
3. Снимите правую опору двигателя
4. Снимите кронштейн передней опоры двигателя
5. Снимите топливный насос
6. Поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы два синих звена цепи совпали с установочными метками механизма VVT и звездочки распределительного вала, а темно-коричневое звено цепи совпало с меткой в виде риски. Запрещается поворачивать коленвал против часовой стрелки (глядя на двигатель спереди) 7. Потяните ограничитель натяжителя вверх, вставьте штифт (можно заменить стальной проволокой) в отверстие натяжного устройства и ограничивающего фланца 8. Снимите два болта, затем снимите натяжитель 9. Снимите два болта, затем снимите демпфер 10. Снимите направляющую цепи
11.
Оглавление

Расположение компонентов

1. Верхняя направляющая
2. Цепь
3. Успокоитель
4. Натяжитель
5. Демпфер
1. Верхняя направляющая 2. Цепь 3. Успокоитель 4. Натяжитель 5. Демпфер

Снятие/установка грм HAVAL JOLION

Снятие

После снятия цепи ни в коем случае не
проворачивайте коленчатый и распределительный валы по отдельности. В противном случае поршни и клапаны могут
столкнуться, в результате чего может возникнуть повреждение поршней и клапанов.

1. Снимите крышку головки блока цилиндров 2. Снимите ремень привода генератора
3. Снимите правую опору двигателя
4. Снимите кронштейн передней опоры двигателя
5. Снимите топливный насос
6. Поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы два синих звена цепи совпали с установочными метками механизма VVT и звездочки распределительного вала, а темно-коричневое звено цепи совпало с меткой в виде риски.

-2
Запрещается поворачивать коленвал против часовой стрелки (глядя на двигатель спереди)

7. Потяните ограничитель натяжителя вверх, вставьте штифт (можно заменить стальной проволокой) в отверстие натяжного устройства и ограничивающего фланца

-3

8. Снимите два болта, затем снимите натяжитель

-4

9. Снимите два болта, затем снимите демпфер

-5

10. Снимите направляющую цепи
11. Снимите цепь

Установка

1. Установите цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала, звездочку механизма VVT и звездочку распределительного вала
2. Два синих звена цепи должны совпасть с установочными метками на механизме VVT и звездочках распределительного вала, а темно-коричневое звено цепи — с риской

-6

3. Установите направляющую цепи на штифт фиксатора в блоке цилиндров

-7

4. Установите демпфер цепи, установите два болта

-8

Момент затяжки: 10±1 Нм
5. Установите натяжитель и 2 болта

-9

Момент затяжки: 10±1 Нм
6. Проверьте цепь со стороны впуска, она должна быть в натянутом состоянии
7. Снимите штифт натяжителя, прижмите плунжер натяжителя к направляющей цепи и натяните цепь
8. Проверните коленчатый вал два раза по часовой стрелке, проверьте установочные метки на механизме VVT и звездочке распределительного вала. Проверьте совпадает ли метка с меткой в виде риски.

Запрещается поворачивать коленвал против часовой стрелки (глядя на двигатель спереди)

9. Установите топливный насос

10. Установите кронштейн передней опоры двигателя
11. Установите правую опору двигателя
12. Установите ремень привода генератора
13. Установите крышку головки блока цилиндров