Каждый автомобилист знает, что в наших условиях необходимо иметь два комплекта шин. Однако, ежегодная замена резины бывает сложной и затратной. Поэтому у многих водителей возникает вопрос: можно ли ездить на зимних фрикционных шинах летом?
Каждый год перед водителями встает необходимость смены резины. По действующему законодательству использование шипованных зимних шин летом запрещено. Однако это правило не распространяется на зимние фрикционные шины, которые также называют «липучками». Стоит отметить, что фрикционные шины делятся на две категории: европейские, предназначенные для температур до минус 20 градусов по Цельсию, и скандинавские, для температур до минус 50.
Тот факт, что законодательство не запрещает использование фрикционной резины летом, побуждает многих водителей использовать такие шины круглый год. Также на это влияет стоимость замены резины. Поэтому возникает вопрос: насколько опасно ездить на зимней фрикционной резине летом? Тем более, что в интернете можно встретить людей, которые утверждают, что используют такие шины уже много лет и у них не было проблем.
Важно понимать, что ни одна зимняя шина не будет работать летом так же эффективно, как зимой. Это связано с особенностями химического состава резины и рисунка протектора. Зимние шины предназначены для удаления снега из-под контакта, в то время как летние шины – для отведения воды. Из-за этого риск аквапланирования у фрикционных шин значительно выше, чем у летних. Кроме того, зимняя резина более мягкая, что влияет на управляемость автомобиля. В жару такие шины становятся менее стабильными, что увеличивает склонность автомобиля к кренам.
Наконец, стоит отметить, что экономия на зимней резине в летний период может быть иллюзорной. Конечно, возможность использовать один комплект шин кажется привлекательной. Однако в летний период «липучки» будут изнашиваться гораздо быстрее, чем обычно. Это означает, что в итоге никакой экономии от такой эксплуатации не получится.