Водный транспорт был наиболее распространенным способом перевозки людей и товаров в 17-18 веках и долгое время после. Проселочные дороги были в основном грунтовыми и непроходимыми большую часть года. Для водного транспорта необходимы корабли. В 17-18 веках на верфях строились деревянные суда для внутренних грузовых перевозок, каботажного судоходства, военного флота, рыболовства и международного торгового судоходства, среди прочего. В этот период голландские верфи были лидерами в строительстве различных типов судов, как для внутреннего использования, так и для клиентов в других странах Европы. Большая часть западноевропейских товаров в начале нового времени перевозилась на голландских судах. На пике своего развития, между 1660 и 1670 годами, торговый флот Республики Семи Объединенных Нидерландов состоял из 2600 морских судов водоизмещением более 100 тонн. Прибыльная торговля с Балтикой (зерно, древесина) заложила основу для экономического процветания Нидерландов, за которым позже последовали морские перевозки в Азию. Республика также была великой державой в области рыболовства. Это, безусловно, относилось к ловле сельди и китобойному промыслу, у каждого из которых свои требования к конструкции и размерам судов. Другие типы судов снова использовались для каботажных перевозок и внутренних перевозок между городами.
В 17-18 веках берт-Ваарт превратился в крупномасштабную сеть морских перевозок для доставки людей и товаров по внутренним направлениям с фиксированным расписанием. В дополнение к этому первому виду регулируемого общественного транспорта, в республике существовало обширное морское судоходство для перевозки сыпучих грузов и сельскохозяйственной продукции с помощью судов.
Почта Нидерландов (PostNL) выпустит серию из 8 листов почтовых марок в рамках под названием "Судоходство в семнадцатом и восемнадцатом веках". Первые 2 листа марок -Торговый флот и государственный флот. Другие выпуски в этом году "Каботажные перевозки", "Рыболовство и *бертваарт" и "Внутренние грузовые перевозки и перевозка торфа".
*Бертваарт - это голландская система морских перевозок (в основном) по внутренним водным путям, существовавшая с конца XV века. Она была формой пакетной торговли и предшественницей общественного транспорта.
Размер марок 30*40 мм. Размер листа 177*122 мм. Тираж по 6000 листов.
#корабли #парусник #филателия #новинки