"Вау, новая Веста!" или "Опять косметика?"
АвтоВАЗ снова обновил свою главную модель – Lada Vesta 2025. И если в 2023-м нас уже угощали рестайлингом, то что сейчас? Крутой апгрейд или очередное "ну вот, поменяли бампер"? Разбираемся по пунктам.
Дизайн: что новенького?
Смотрим в лоб – передок стал выразительнее (ну, хоть что-то). Фары теперь полностью светодиодные (да-да, как у всех нормальных машин уже лет десять). Решётка радиатора чуть поменялась, но в целом – это всё та же Веста, которую не спутаешь ни с чем.
Сзади тоже небольшие изменения: фонари слегка переработали, добавили динамичные линии, и – внимание – теперь есть опциональный тёмный хром. Да, звучит солидно, но глаз ещё привыкнуть должен.
Интерьер: шаг вперёд или топтание на месте?
Салон, слава инженерам, освежили. В топовых комплектациях появилась большая мультимедиа (даже с нормальной графикой!), материалы стали получше, а кнопки – приятнее на ощупь. Но если присмотреться... пластик по-прежнему бюджетный, а эргономика – ну, Веста остаётся Вестой (где-то удобно, а где-то «ну зачем так?!»).
Зато теперь есть цифровая приборка! Причём выглядит прилично, даже не скажешь, что это АвтоВАЗ. Правда, как она поведёт себя в мороз – ещё вопрос.
Двигатели и коробка: сюрпризы есть?
А вот тут – стабильность. Всё те же моторы 1.6 и 1.8 литра, причём без особых изменений. Да, работают, да, едут, но чуда ждать не стоит. АКПП – вариатор Jatco, который уже знаком нам по предыдущим версиям (и тут у кого-то сейчас дрожь в руках – надёжность вариатора вещь спорная).
Механика осталась, и это хорошая новость. Потому что те, кто хочет машину без лишних проблем, всё-таки выбирают «ручку».
Безопасность и оснащение: стало ли лучше?
Появился адаптивный круиз-контроль – вот это реально плюс. Камеры кругового обзора тоже добавили (но давайте будем честны – на наших дорогах они быстро покроются слоем грязи).
Боковые подушки безопасности теперь доступны в базовой версии, что приятно. Хотя ESP и прочие электронные помощники всё ещё далеки от совершенства.
Цена и стоит ли вообще?
Вот тут самое интересное. Lada Vesta 2025 подорожала – а куда же без этого? Базовая версия теперь начинается от суммы, за которую пару лет назад можно было взять почти максималку. Но учитывая курс, инфляцию и прочие реалии – не так уж и страшно.
Стоит ли брать? Если нужна новая машина с нормальной комплектацией и вы не готовы связываться с б/у-рынком – да, вариант есть. Если хотите драйва, технологий и премиального комфорта – ну, вы же сами всё понимаете.
Lada Vesta 2025 – это скорее эволюция, чем революция. Улучшили, подтянули, но глобально – всё те же плюсы и минусы. Зато с новой приборкой и адаптивным круизом можно почувствовать себя чуть ближе к 2025 году.
Вопрос только в том, готовы ли вы платить за это обновление?
Делитесь в комментариях и подписывайтесь на канал!!!