Знакомство со мной
Всем привет, меня зовут Даниил, и я являюсь путеводителем в Китайскую поднебесную, ну или, вкратце, посредником.
Заказ от клиента
Ко мне обратился клиент с просьбой собрать ему заказ из Китая у определенного поставщика и списаться с ним в WeChat (мессенджер, в котором общаются все китайцы). Я принялся за дело, списался с поставщиком и согласовал товары. По факту мы пришли к тому, что заказываем 10 крыльев и 5 капотов на Tesla в определенном цвете каждый. Мы оплатили и стали ждать свой заказ на складе в Китае.
Приезд на склад в Китае
Спустя 1 неделю всё приехало на склад в Китае, мы принялись тщательно проверять количество и упаковку товара. На мое удивление, поставщик уже упаковал наш товар, и нам осталось только скрепить весь груз воедино и упаковать в мешок и скотч. Как только всё было готово, мы согласовали стоимость доставки и отправили. Кстати, стоимость доставки вышла примерно 100 000 рублей, при том что в то время курс доллара был 98 рублей.
Приезд в Москву, на Южные Ворота. Первые проблемы
Прошло 19 дней, и груз прибыл в Москву. Радости не было предела, и тут нас ждал сюрприз от нашего клиента. Мы сообщили ему, что можем отправить груз самостоятельно с помощью ТК (транспортных компаний), так как он живет в другой стране (Беларусь). На что он ответил, что заказал отдельную машину и вот-вот она приедет. Мы ждали её весь день, но так никто и не приехал, и нам пришлось убрать груз на хранение. Так как груз не маленький, то и хранение ушло в круглую сумму, примерно 5 000 рублей. Сообщили клиенту, на что он подтвердил, что оплатит.
Второй день, вторая проблема
Наступил второй день, клиент написал, что готов сегодня всё сделать быстро, списались мы с раннего утра, чтобы всё закончить к обеду. Но не тут-то и было! Клиент попросил фото груза, и я ему его отправил. Чтобы вы понимали, отправить фото груза – это ещё одна проблема, так как груз приходит на Южные Ворота, и он на хранении. Пришлось заходить и фоткать его прямо там. Я попросил его оплатить доставку и хранение. Но после отправки фото клиент говорит: «Вскройте его и сфоткайте, мне нужно убедиться, что ничего не помято». И тут я начал ему объяснять, что во вскрыть мы не имеем права, так как:
1. Это его груз, и от этого зависит безопасность доставки.
2. Доставка не оплачена.
3. Нет определённого человека, кто будет это делать.
Мы долго обсуждали варианты решения ситуации, и тут мне пришла идея решения. Я предложил клиенту сделать бесплатное хранение на 1 день (скидку 5 000 рублей). И как вы думаете? Он согласился и оплатил без распаковки! Я, конечно, понял, что это всё принципиальность человека, но для меня это уже какое-то издевательство, если честно...
На этом история не закончилась… Она только начинается!
Перевозчик начал забирать груз, и в итоге, пока мы мешкались в его машине, газель не осталась совершенно места для нашего груза. И нам снова пришлось его тащить на хранение… Вот это, конечно, было чудесно. К счастью, на следующий день его благополучно забрали.
Вывод из всей истории таков: не затягивайте с доставкой и планируйте заранее все свои планы - это сэкономит ваши деньги, а главное время.