В Сургуте дорожная кампания началась с ямочного ремонта

В Сургуте началась ежегодная ремонтная кампания дорог – традиционно она стартовала с точечной заделки ям, причем в дождь и снег, однако вода не является проблемой для дорожных работ: ее убирают и выпаривают. Об этом сообщил начальник участка дорожно-ремонтных технологий СГМУП «ДорРемТех» Максим Кальтымов

Приступая к работе, ремонтники сначала окаймляют дыру в асфальте инструментами, создавая ровную отфрезерованную карту. Если она наполняется водой, то ее очищают от нее, а затем избавляются от сырости горелками. Затем в яму выливают специальную асфальтовую смесь, температура которой – около 220 градусов по Цельсию. Таким образом, если какая-то влага и осталась, то она выпаривается раскаленным асфальтом.

— В воду мы асфальт не укладываем. Мы стараемся очистить всю поверхность от влаги и блокируем поступление воды, чтобы она не поступала в карту, - отметил Максим Кальтымов.

Что касается географии работ, то ямы «ДорРемТех» будет латать на всех дорогах города. Сейчас завершены 13 локаций, среди которых: проспект Комсомольский, Грибоедовская развязка, улицы Инженерная, Базовая, Майская и так далее.

В целом ремонт ям идет по нескольким вариантам. Самый прочный и долговечный способ латания дыр – заливать их литым асфальтобетоном, который может прослужить до пяти лет. Но иногда и такие заплатки «ломаются»: как подчеркнула Анна Коршунова, замдиректора департамента городского хозяйства, в таких случаях «ДорРемТех» исправляет заплатку по гарантии. Обычно залатанные дыры разрушаются обратно из-за нарушения технологии заливки, когда в карте остается много воды. Но чаще разрушается не сама заплатка, а дорожное полотно вокруг нее, сама заплатка при этом остается такой же прочной.

Отметим, что метод заливки литым асфальтобетоном хорош еще и тем, что позволяет работать от минус 10 градусов по Цельсию, что очень важно для нашего северного города.

Второй метод менее надежен и рассчитан на один год. Это струйно-инъекционный способ латания дыр. Временный вариант, необходимый для содержания дорог в нормативном состоянии до момента их комплексного ремонта, который обязательно наступит по очередности.

Литым методом в городе будут залатано около двух с половиной километров дорог, а струйным – чуть более восьми.

Напомним, Сургут готовится к старту ремонтной кампании дорог и проездов. Работы пройдут под эгидой нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». В рамках него в 2025 году планируется завершить капитальный ремонт улицы Югорской и начать работы по обновлению улиц Бахилова и Юности, а также проспекта Ленина на участке от Магистральной до Декабристов.

Читать статью и следить за актуальными новостями на сайте Сургутской трибуны