Найти в Дзене

❓Знаете, что обычно остается за кадром? [ ПЕРВЫЙ ОПЫТ ]

😥Самый волнительный вопрос перед любым путешествием в неизведанное: что же ждёт нас там, где карты - лишь теория, а в реальности всё может пойти не по плану.
Страшно? Страшно интересно, что из этого получится!)🤩
✍️О своем первом сплаве на плотах в Сибири рассказал Сан Саныч в новой заметке.
📌[ Во время чтения вы проживёте все-все трудности и радости сплава, как будто на мгновение окажетесь там! ]
🗣️"Так получилось, что в первый поход по сибирской реке мы пошли с минимальным объемом знаний. Т.е. много было прочитано отчетов, пересмотрено фильмов. И назвать нас полными дилетантами было бы неверно.
📍Мы рассчитали свой путь. Изготовили карту маршрута. Максимально произвели обвязку конструкции плота. Все же для категорийной реки уложить палубу, площадь которой 36м.кв., это ответственное дело.
Определили перед сборкой правильность расчета толщины продольных несущих. Это позволило уверенно преодолеть участок реки с порогами✅
🛶Управлять веслами такой массивной конструкцией было


😥Самый волнительный вопрос перед любым путешествием в неизведанное:
что же ждёт нас там, где карты - лишь теория, а в реальности всё может пойти не по плану.

Страшно? Страшно интересно, что из этого получится!)🤩

✍️О своем первом сплаве на плотах в Сибири рассказал Сан Саныч в новой заметке.

📌[ Во время чтения вы проживёте все-все трудности и радости сплава, как будто на мгновение окажетесь там! ]

🗣️
"Так получилось, что в первый поход по сибирской реке мы пошли с минимальным объемом знаний. Т.е. много было прочитано отчетов, пересмотрено фильмов. И назвать нас полными дилетантами было бы неверно.

📍Мы рассчитали свой путь. Изготовили карту маршрута. Максимально произвели обвязку конструкции плота. Все же для категорийной реки уложить палубу, площадь которой 36м.кв., это ответственное дело.

Определили перед сборкой правильность расчета толщины продольных несущих. Это позволило уверенно преодолеть участок реки с порогами

🛶Управлять веслами такой массивной конструкцией было бы тяжело, поэтому мы заранее предусмотрели установку
двигателя Ямаха 5, который крепился на транец, установленный при сборке плота. Легкий четырехтактный двигатель, по опыту сплавов на Дону, оказался самым неубиваемым мотором.‼️Нам он нужен был только на швартовых операциях или для маневра перед препятствием. Почти все время мы двигались при помощи течения. Таким образом, мы, контролируя силу и направление ветра, могли безошибочно проходить запланированный суточный участок пути😎

🎣
У нас всегда оставалось время в течение дня для рыбалки, заготовки дров и походов на берег.

Там же, на Олекме мы впервые испытали подводный парус и оценили его работоспособность и ценность. До этого я только читал о его пользе. А здесь, даже легкий ветерок заметно замедлял движение плота по течению. Но как только мы выпускали купол подводного паруса на 8-ми метровом расстоянии, как линь набивался и начал тянуть плот против ветра вниз по течению🫨

🔖Интересное ощущение наблюдал на реке от первых мгновений сплава.
Представьте себе:
- завершение кропотливой работы по строительству плота;
- загружены все вещи;
- наведен порядок после себя на берегу;
- сделано коллективное фото участников перед стартом.


НАКОНЕЦ звучит гагаринское «Поехали!»!👏

💭
И в этот момент... что-то близкое к невесомости ощущение.

😳Плот весом около тоны начинает скользить по глади неизведанной тобой реки. Словно примеряясь друг к другу, река дает почувствовать свою мощь и непокорность. Часто, как некое мерило, вспоминался наш
тихий Дон.

📎
Постепенно страхи уходили. Все начинало приобретать статичное ощущение окружающей природы. Но это длится ровно до первого порога, до первой встречи с медведем, до первой пойманной трофейной рыбы, до первого порыва ураганного ветра… Но общий настрой всегда нивелируется зрелым опытом.

📍Присутствие в каждом сплаве детей просто не позволяет действовать по-другому. Но
бывали моменты, на которые повлиять бывало непросто.

Так на Олекме в первый же день сплава - только нас потихоньку оставила эйфория первых километров пути в быстро несущем потоке, как неожиданно турбулентностью невидимых сил мощной реки, нас выбрасывает в прижим. Несет наш плот на хаотично уложенные по кромке берега коряги...🤯

😵‍💫Результат прошедшего паводка выглядит угрожающе и походит на парижские баррикады времен Гавроша с десятками ощетинившихся штыков.
Еще мгновение и плот кидает на эти сучья. По-правде, вмиг перед глазами пронеслись фантазии возможных событий с последующими вылавливанием упавших в воду вещей, разборкой плота, склеиванием пробоин под дождем….

💪
Но плот выдержал эти испытания. Правда, чтоб «отлипнуть» от прижима, нам пришлось облачиться в сапоги и немного попотеть)

🍀Наконец мы на свободе, и плот вновь проносится мимо скалистых берегов, диких островов и бурлящих омутов.
Но все это ненадолго. Проходит немного времени и новое «Вау!» застывает у всех на лицах." Продолжение следует...

➡️Вот так, шаг за шагом, сплав превращался из запланированного маршрута в живую историю, полную неожиданностей, побед и острых ощущений.

И знаете, что самое удивительное? Когда всё заканчивается, когда плот причаливает к берегу и ты снова оказываешься в привычном мире, остаётся только одно желание – вернуться💯

❤️Потому что такие моменты нельзя просто пережить и забыть. Их хочется повторять снова и снова.

💡Узнать про сплавы на плотах можно:
🖥
На сайте Донплот: https://donplot.ru/?utm_source=dzen&utm_medium=article&utm_campaign=2.04
📱По телефону:
+7 (903) 404-18-00

#подслушано_у_сансаныча