Найти в Дзене

Ремонт бензопилы и "лечение" зеленого друга

Доброго времени суток дорогой читатель! Больше недели не выходили статьи т.к. материалов для полноценного написания статьи было, увы, недостаточно. За окном быстрыми темпами тает снег, а это означает, что в скором времени наконец то прогуляемся с металлоискателем... Но это в будущем, а пока нужно бы разобраться с бензопилой и начать подготовку мотоцикла к новому сезону, а именно заварить образовавшуюся течь бензобака. С нее и начнем. Так как опыта сварки бензобаков у меня нет, было перечитано много постов на эту тему, просмотрено видеороликов, в основном последовательность была такова: выпаривается паром остатки горючего, после чего непосредственно сварка, но и это не гарантировало безопасность. Я представлял как и где я буду кипятить воду в баке, но приступать после этого к сварочным работам было, мягко говоря, страшновато. На мое счастье встретился мне по делам рабочим человек, у которого был опыт таких работ, разговорились и он мне посоветовал не усложнять, а просто налить под горл

Доброго времени суток дорогой читатель! Больше недели не выходили статьи т.к. материалов для полноценного написания статьи было, увы, недостаточно. За окном быстрыми темпами тает снег, а это означает, что в скором времени наконец то прогуляемся с металлоискателем... Но это в будущем, а пока нужно бы разобраться с бензопилой и начать подготовку мотоцикла к новому сезону, а именно заварить образовавшуюся течь бензобака. С нее и начнем.

Вот собственно и бак.
Вот собственно и бак.

Так как опыта сварки бензобаков у меня нет, было перечитано много постов на эту тему, просмотрено видеороликов, в основном последовательность была такова: выпаривается паром остатки горючего, после чего непосредственно сварка, но и это не гарантировало безопасность. Я представлял как и где я буду кипятить воду в баке, но приступать после этого к сварочным работам было, мягко говоря, страшновато. На мое счастье встретился мне по делам рабочим человек, у которого был опыт таких работ, разговорились и он мне посоветовал не усложнять, а просто налить под горло воды, перевернуть дефектным местом к верху и благополучно заварить. Совету опытного человека я поверил больше, чем незнакомым авторам интернета и решил действовать по этому совету.

Вода залита
Вода залита
Дефектное место наверху
Дефектное место наверху

Как оказалось бензин вытекал из под крепежных "ушей", точнее в месте сварочного шва. Зачистил место сварки зачистным диском и принялся варить. Варил полуавтоматическим аппаратом порошковой проволокой. Опыта герметичной сварки крайне мало, а точнее всего один раз добавлял батарею в действующую систему отопления. Первой же прихваткой прожег бак... Думаю - Дааа, придется все таки искать покупать..... Но немного настроив аппарат и приноровившись, все таки получилось, может и не совсем красиво - главное герметично!

Клиент будет жить
Клиент будет жить

Воду выливать не стал, перевернул дефектом вниз и оставил на три дня. Сегодня проверил - под баком сухо, а это значит все мои труды не напрасны.

Закончив со сварочными работами принялся за бензопилу. Поменял карбюратор на штатный, попытка запуска и все тоже самое. И тут то меня и осенило, я же ставил маховик без шпонки может сместился он? Срочно меняю на новый маховик, нахожу импровизированную шпонку, запуск и она работает практически как и нужно, но недолго... При увеличении и уменьшении оборотов провернуло шпонку. Время было уже вечернее, поэтому пила была оставлена до лучших времен, а я с мыслями "что же я сделал не так" отправился домой.

В планах перейти на видео формат блога - статья и видео. Записал небольшой первый видеоролик про запуск пилы, прошу не судить строго)

P.S. на момент публикации этой статьи уже сходил в пеший поход с металлоискателем, результатом очень доволен, скоро выйдет статья и видео.