24 ноября 1971 года, накануне Дня благодарения в США, мужчина, представившийся как Дэн Купер, вошёл в историю как один из самых дерзких и загадочных преступников XX века. Он угнал самолёт Boeing 727, потребовал выкуп в $200 000, выпрыгнул с парашютом в ночное небо и исчез навсегда. Кто он был? Выжил ли он после прыжка? Эти вопросы мучают умы людей уже более полувека. Давайте погрузимся в эту невероятную историю, полную тайн и предположений.
Обычный день, необычный пассажир
В тот холодный ноябрьский день рейс NW305 авиакомпании Northwest Airlines готовился к короткому перелёту из Портленда в Сиэтл. На борту Boeing 727-51 (борт N467US) было всего 36 пассажиров и 6 членов экипажа. Среди них — мужчина в строгом тёмном костюме, с аккуратной причёской и тёмными очками. Он занял место 18C в хвосте самолёта, заказал бурбон с содовой и выглядел как типичный бизнесмен. Никто не мог предположить, что через несколько минут он перевернёт всё с ног на голову.
Через 8 минут после взлёта, в 14:58, Купер передал записку 23-летней стюардессе Флоренс Шаффнер. Она решила, что это просто флирт, и сунула бумажку в карман. Но он наклонился ближе и тихо сказал: «Мисс, вам лучше взглянуть на записку. У меня бомба». В записке значилось: «У меня бомба в портфеле. Я использую её, если посчитаю нужным. Ваш самолёт угнан». Далее следовали требования: $200 000 в 20-долларовых купюрах и четыре парашюта.
Хладнокровный план в действии
Купер показал Флоренс содержимое портфеля: красные цилиндры, провода, батарея. Этого хватило, чтобы убедить её в серьёзности угрозы. Стюардесса передала записку пилотам — 51-летнему командиру Уильяму Скотту, второму пилоту Биллу Ратазаку и бортинженеру Гарольду Андерсону. Экипаж решил не рисковать и сообщил властям о захвате.
В 17:24 диспетчеры аэропорта Портленда подтвердили, что требования будут выполнены. Самолёт приземлился в Сиэтле в 17:39. Купер потребовал заглушить свет в салоне, чтобы снайперы не могли его увидеть, и велел подогнать Boeing к отдалённой части полосы. Деньги и парашюты доставил одинокий сотрудник аэропорта через хвостовую дверь. После этого угонщик отпустил всех пассажиров и двух стюардесс — Элис Хэнкок и Флоренс Шаффнер. На борту остались только пилоты, бортинженер и 22-летняя Тина Муклоу.
Прыжок в неизвестность
После дозаправки, которая из-за подозрительности Купера затянулась (он даже угрожал взорвать самолёт), Boeing взлетел в 19:40. Купер дал чёткие инструкции: лететь на высоте 3000 метров со скоростью около 320 км/ч, не поднимая закрылки. Затем он отправил Тину в кабину и остался один в салоне. В 20:13 экипаж заметил изменение давления — это Купер открыл задний трап и выпрыгнул в кромешную тьму над юго-западом штата Вашингтон. Самолёт пролетал через грозу, окружённый облаками, и два истребителя F-106, сопровождавшие его, ничего не заметили.
Через 2,5 часа рейс NW305 приземлился в Рино, Невада, с опущенным трапом. Купера на борту не было. Остались лишь два парашюта из четырёх, несколько отпечатков пальцев и пустота вместо ответов.
Кто такой Д. Б. Купер?
ФБР начало масштабное расследование, опросив всех, кто видел угонщика. Описание было поразительно一致: мужчина лет 40–45, среднего роста, с тёмными волосами и спокойным голосом. Фоторобот, составленный в 1971 году, до сих пор считается точным. Но личность Купера так и не установили. "Дэн Купер" — явно вымышленное имя, возможно, вдохновлённое комиксом о лётчике-шпионе, популярным в то время.
Через три недели в газету Los Angeles Times пришло письмо, якобы от Купера: «Я не Робин Гуд. Мне осталось жить 14 месяцев, и угон был самым быстрым способом обеспечить последние дни. Меня не поймают». Однако подлинность письма вызывает сомнения — многие считают его розыгрышем.
Следы на берегу реки
Единственная реальная зацепка появилась в 1980 году. 8-летний Брайан Ингрэм и его отец нашли на берегу реки Колумбия, к северу от Портленда, пачку истлевших 20-долларовых купюр на сумму $5800. Серийные номера совпали с выкупом Купера. Это породило теорию, что он погиб при прыжке, а деньги унесло течением. Но ни тела, ни парашюта, ни портфеля так и не нашли.
Теории и наследие
Выжил ли Купер? Эксперты спорят до сих пор. Прыжок был рискованным: ночь, гроза, лесистая местность, температура около -10°C, а парашюты были неуправляемыми. Одни считают, что он разбился, другие — что он был опытным парашютистом (возможно, ветераном Вьетнама) и скрылся с деньгами. В 2016 году ФБР официально закрыло дело, признав, что шансов найти Купера больше нет.
После угона Boeing 727 оснастили "лопаткой Купера" — устройством, блокирующим открытие трапа в полёте. Сам же самолёт (N467US) продолжал летать до 1985 года, пока не был списан и разрезан на металлолом.
Легенда, которая живёт
Д. Б. Купер стал символом дерзости и неуловимости. Его история вдохновила книги, фильмы и даже песни. В США до сих пор проводят фестивали в его честь, а любители-сыщики ищут следы в лесах Орегона. Может, он умер в ту ночь, а может, дожил до старости под чужим именем, посмеиваясь над ФБР. Что думаете вы — гений или неудачник? Делитесь мнением в комментариях!
Интересный факт
В 2007 году ФБР сообщило, что один из парашютов, оставленных Купером, был учебным и нерабочий, что добавляет интриги — знал ли он об этом? Это мелочь, но она подогревает споры о его подготовке.