Предисловие
Из-за обновления алгоритмов Дзен, буду пробовать новый формат "статьи". Дальнейшая информация уже встречалась на моём канале в начиная с 2019 года в формате видео.
История покупки б/у Audi
На дворе был замечательный 2019 год, и появилась идея купить еще одну Audi в семью. До этого супруга ездила на Skoda Rapid, всё устраивало, кроме механической коробки передач.
Поиски "нормальной" машины велись пару недель, и в один прекрасный выходной день появилось объявление прекрасного коричневого автомобиля во Всеволожске. Сразу собрались и поехали смотреть.
Это было бинго, искал медь, нашёл золото. Хоть и пробег был 170 000 км, но состояние прекрасное, ошибки были только по лампочкам (о ремонте есть видео), немного облезла краска на пороге. По кузову - много что красили, но для меня это не является критической проблемой, важнее для меня работа двигателя и коробки передач.
В следующей статье могу расписать, на какие моменты стоит обращать внимание при покупке данной модели Audi A4 B8, если будет интерес в комментариях.
Цена
Это было в 2019 году и за автомобиль тогда заплатил 590 000 руб, на 2025 год этот автомобиль оценивается 700 000 - 1 000 000 руб.
Характеристики купленной Audi A4
- Двигатель 1.8 TFSI CDHB 160 л.с
- Коробка передач вариатор 0AW
- Привод передний
- Год выпуска 2011 - дорестайлинговый кузов
- Код цвета кузова LZ8W/4U (4U4U) Teak Brown Pearl
Минусы
- Бедная комплектация, не было ни bluetooth, ни круиз-контроля, но вопрос решается, это же VAG
- Косяки по кузову, сказывается возраст и климат Петербурга
Дальнейшие планы по автомобилю
Большая часть уже реализована, об этом есть видео, но попробую рассказать в статьях.
- Bluetooth, без этого в современном автомобиле никак
- Круиз-контроль - уже установил, в каждом автомобиле нужен обязательно
- Кузовной ремонт
- Техническое обслуживание, замена масла в двигателе и вариаторе
- Обновить маслоотделитель, типичная проблема для TFSI двигателей
- Тонировка
- Решение проблем со светом
Впечатление в сравнении с Audi A6 C6
- Сидения мне показались удобнее в А4, в них лучше боковая поддержка, в А6 сидения рассчитаны на более "крупных" людей))
- Плавность хода лучше в А6, но А4 всё же чувствуется бодрее из-за турбины
- Трудно сразу привыкнуть к шкале приборов, в А4 шкала начинается снизу, поэтому когда стрелка на 80км/ч, на А6 в этом же положении 60км/ч
- Музыка в А4 сильно уступает стоковой А6
- Зеркала в А4 гораздо удобнее, чем в А6
- Подвеска в А4 чуть лучше, но возможно, это из-за того, что в А6 еще родные аморты, которые уже устали с 2008 года