Мы составили список брендов моторного масла, которые редко поделывают, а также собрали на одной странице самые подделываемые масла. Эта статья поможет вам в понимании, содержимое каких канистр можно смело заливать в мотор, не опасаясь нарваться на фальсификат и загубить ДВС.
Лидеры рейтинга поддельных масел
По мнению экспертов отрасли, более половины импортных смазочных материалов – подделки. Мы регулярно сообщаем о признаках, по которым их можно отличить от оригинала. В наш черный список попали уже более десятка различных марок, в основном от компаний, которые покинули российский рынок.
Бесспорными лидерами антирейтинга являются бренды Mobil, Castrol, Shell, Total, а также смазочные материалы ОЕМ. По ним у нас собрана достаточно большая статистика, и это те самые часто подделываемые моторные масла. Список подделываемых масел пополнился брендами TCL и Aral, которые не так давно можно было приобретать без опаски. Следовательно, вероятность заливки поддельного масла в двигатель остается очень высокой.
Также мы вынуждены признать, что теневики быстро учатся и совершенствуют производство канистр, делая их максимально схожими с оригиналом. Это затрудняет процесс выявления фальсификата рядовыми автовладельцами.
Об одном из таких случаев мы рассказывали в материале «Поддельное масло Toyota 5W-30 в идеально скопированной канистре». Теневики позаботились, чтобы максимально подогнать вес канистры к эталону и сделать так, что отличить пластиковую канистру с фальсификатом от оригинала невозможно до её вскрытия.
Какое моторное масло не подделывают в России?
Как оказалось, единственный вариант гарантированно избежать заливки в мотор поддельного масла – это отдать предпочтение продукции отечественных производителей, а также смазочным материалам локализованных брендов. Подделок под них нет.
Чтобы узнать, подделывают ли российские моторные масла, эксперт Антон Воронков обратился к подписчикам своего канала с просьбой прислать ему образцы подделок, изготовленных в России. Результат: не было получено ни одной канистры.
Почему теневики не подделывают отечественные масла, а также продукты локализованных брендов? Все просто. Компании, легально работающие на российском рынке, заинтересованы в том, чтобы их продукцию не подделывали, и они, соответственно, не несли финансовых и репутационных потерь. Для борьбы с теневиками они имеют ресурсы, позволяющие отслеживать нелегально изготовленную продукцию и быстро пресекать ее вывод на рынок.
Кроме того, отечественные лидеры индустрии способны доводить дела до суда и жестко наказывать преступников, посягнувших на их интеллектуальную собственность. И, разумеется, производство смазочных материалов внутри страны позволяет максимально снизить конечную стоимость товара, что делает его подделку нерентабельной.
Что с качеством произведенных в России масел?
Как показывают многочисленные экспертизы новых масел, а также отработок из моторов разных автомобилей, работающих в различных условиях, проблем с качеством произведенных в России масел нет.
Все, что требуется, – это грамотно выбрать подходящий мотору смазочный материал, ориентируясь на параметр вязкости и уровень эксплуатационных свойств, а также задать интервал масляного ТО, исходя из условий эксплуатации автомобиля.
Отдельно отметим, что отечественные производители масел, а также компании, которые локализовали производство в России, несмотря на санкции имеют доступ к компонентам от лидеров отрасли и могут получать официальные допуски автопроизводителей и спецификации API, ACEA.
Ярким тому примером являются смазочные материалы Rolf, которые изготавливаются на основе базовых масел из газа Gas-to-Liquid (GTL) и PolyAlphaOlepheins (PAO), а также на пакетах присадок от всемирно-известного разработчика и производителя – Infineum.