В рамках МЭФ-2025 состоялась сессия, посвященная ситуации в российском спецмашиностроении. Участники дискуссии обсуждали различные вызовы, стоящие перед отраслью, и возможные пути преодоления кризиса. Приводим основные тезисы спикеров:
Алла Елизарова, директор Ассоциации «Росспецмаш», заявила, что в первую очередь падение продаж сельхозтехники обсуловлено снижением доходов у сельхозпроизводителей:
– Сегодня необходимы глобальные перемены, чтобы предприятия воспрянули духом, возобновили свои планы по инвестициям и начали строить новые заводы и цеха.
Руководитель Комитета по техническому регламенту Ассоциации «Росспецмаш» Вячеслав Пронин считает, что сегодня вся машиностроительная отрасль в стране находится под тремя ударами. Первый – труднообъяснимое «охлаждение» экономики государственными регуляторами. Второй – неуверенность промышленных производителей в завтрашнем дне, ставшая причиной сокращения инвестиций. Третий – компании «возвращенцы», покинувшие рынок РФ, а теперь желающие вернуться:
– Такие компании – это уже прямые конкуренты отечественного производителя. У них есть склады, есть всемирный бренд, объем производства, и очевидно, что ставки по кредитам у них в 10 раз ниже. Их возвращение по сути уничтожит все наши усилия по защите нашего технического суверенитета.
Гендиректор «Чебоксарского завода силовых агрегатов» Александр Дмитриев заметил, что в некоторых сегментах отрасли наблюдается значительный рост – это экскаваторы, погрузчики, телескопические погрузчики. Однако, российский производитель пока не может воспользоваться этим шансом, поскольку рынок занимают китайские бренды.
Эксперт также обратил внимание на такой элемент господдержки, как специнвестконтракт: по его словам, промышленники относятся к нему с осторожностью, поскольку многие, в том числе азиатские компании, заходят на российский рынок именно с этим инструментом под обещание локализоваться в будущем, однако перспективы этого пока туманны.
Директор центра инженерных разработок ЯГТУ Сергей Румянцев рассказал о случаях, когда университет получает заказ от завода, проектирует опытный образец, однако сделать его негде. Для этого необходимо вводить KPI-отчетность на всю цепочку импортозамещения, проанализировав кластерно разные сегменты импортозамещения, и контролировать каждое звено.
Инвестиционный партнёр Beijing Hengce Цзянь Лянь раскритиковал подход, когда из России экспортируется сырье, а вырученная за него валюта используется, как Резервный фонд для внутренних инвестиций в инфраструктуру:
– Политика накопления и зарабатывания денег не подходит для большой страны, которая может быстро создать собственные производственные мощности и создать собственный спрос на собственную продукцию, особенно машиностроительную. Именно так и делает Китай.
