Найти в Дзене
АВТОДОК

Цены на китайские авто взлетели вдвое — развод или необходимость?

Помните времена, когда китайские машины считались дешёвыми? Сегодня они стоят в два раза дороже, как только попадают на российский рынок. Эксперты объясняют, с чем связано подорожание, и есть ли шанс, что цены всё же упадут. Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин утверждает: дилеры завышают цены просто потому, что могут. У россиян нет альтернатив — западные бренды ушли с рынка. Тем не менее, подорожание китайских авто было неизбежным. Бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев считает, что сравнивать стоимость машин в Китае и России некорректно. На цену в РФ влияют: Обвала ждать не стоит. Но, по словам Мосеева, укрепление рубля может снизить цены на 10%. Конкуренция между самими "китайцами". Европейских и американских брендов больше нет, а вот китайские марки активно конкурируют между собой. Салоны переполнены, и скидки — вопрос выживания. Но это временно. Как только акции закончатся, цены снова поползут вверх. Пока же продавцы охотно делают
Оглавление

Помните времена, когда китайские машины считались дешёвыми? Сегодня они стоят в два раза дороже, как только попадают на российский рынок. Эксперты объясняют, с чем связано подорожание, и есть ли шанс, что цены всё же упадут.

Вынужденная мера или произвол?

Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин утверждает: дилеры завышают цены просто потому, что могут. У россиян нет альтернатив — западные бренды ушли с рынка.

Тем не менее, подорожание китайских авто было неизбежным. Бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев считает, что сравнивать стоимость машин в Китае и России некорректно. На цену в РФ влияют:

  • логистика;
  • таможенные пошлины;
  • НДС;
  • утилизационный сбор и другие издержки.

Подешевеют ли китайские авто?

Обвала ждать не стоит. Но, по словам Мосеева, укрепление рубля может снизить цены на 10%.

Что ещё может повлиять на стоимость?

Конкуренция между самими "китайцами". Европейских и американских брендов больше нет, а вот китайские марки активно конкурируют между собой. Салоны переполнены, и скидки — вопрос выживания.

Но это временно. Как только акции закончатся, цены снова поползут вверх. Пока же продавцы охотно делают скидки, не теряя прибыли — ведь базовая цена изначально завышена.

А если западные бренды вернутся?

Многие надеются, что это обрушит цены на "китайцев". Но эксперты не согласны. Антон Шапарин считает, что без собственного производства в России западные бренды не смогут конкурировать по цене. Кроме того, утилизационный сбор будет расти до 2030 года, а это +30% к стоимости автомобиля.

Андрей Терлюкевич из «АвтоСпецЦентра» уверен: переплачивать за логотип мало кто захочет. Ренат Тюктеев из «Авилона» добавляет — возвращение иностранных брендов займёт годы, и даже тогда существенного удешевления ждать не стоит.

Китайские авто — без конкурентов?

Похоже, да. Ушедшие бренды вряд ли смогут быстро вернуться и сбить цены. Хотя Андрей Ольховский из ГК «Автодом» допускает: если это случится, часть китайских производителей может покинуть российский рынок.

А вы бы купили китайский автомобиль по текущим ценам? Или подождали "возвращения легенд"? 💭