Гражданские машины Советского Союза изначально проектировались под неприхотливые задачи. Они должны были просто закрывать транспортные нужды своих владельцев, не имея при этом особых излишеств, в виде интересных опций и динамики. Но даже в СССР конструкторы пытались продвигать идею спортивной версии гражданского автомобиля. Ближе всех к осуществлению своих целей были инженеры завода АЗЛК, захотевшие дать своей топовой модели яркий характер. За основу взяли Москвич-2140 SL, который считался вершиной того, что можно было выжать из этого морально устаревшего шасси. Немного позднее начались разработки люксовой модели, инженеры приступили к работе над версией 2140 SR, которой предстояло стать одним из первых спортивных седанов Союза.
Аббревиатура новой модели расшифровывалась как Sport Racing, а её разработкой занимались молодые инженеры завода АЗЛК. Но в отличие от своей топовой напарницы, версия SR не могла похвастаться большим количеством уникальных комплектующих. Основным изменениям подвергся дизайн автомобиля. Иными словами, доработки в лучших традициях отечественного автомобилестроения. Первый опытный образец был окрашен в яркий кислотно-зеленый цвет «Флора», а на борта кузова нанесли ливрею с чёрными полосами и буквами SR. Устаревшие к 80-м годам хромированные элементы были окрашены матовой чёрной краской, что делало Москвич-2140 SR первым отечественным автомобилем в антихром-пакете. Под передним бампером была установлена аэродинамическая спортивная губа из АБС-пластика и две противотуманные фары фирмы «Hella». Штампованные колёсные диски облагородили новыми колпаками, имитирующими рисунок литых дисков. Салон облагородили новым потолком и сиденьями обшитыми новыми велюровыми обивками с яркими полосами.
Что касаемо облегчения, доработок двигателя и подвески, то Москвич-2140SR был полной копией своей серийной версии. Упор в новой машине делался на внешний вид, который должен был выделять её в потоке. Машину планировали выпустить небольшой партией к Олимпиаде-1980,чтобы поднять престиж страны в глазах иностранных туристов, но на заводе не успели вовремя наладить производство. Было произведено всего 3 экземпляра.
Хотели бы приобрести себе подобный автомобиль в 80-х годах? Пишите в комментариях.