Если спросить у людей чья молодость пришлась на девяностые и нулевые года что для них мотоцикл Иж многие скажут молодость и ностальгия, но сегодня хотелось бы рассказать именно о мотоцикле Иж планета-5. Внешний вид этого мотоцикла не с чем не спутаешь, но почему два глушителя ведь мы привыкли что если "пятерка" то один.
Итак, история началась в далеком 1962 году когда из ворот завода выехала первая Планета в догонку выпущенному на год ранее Юпитеру, тогда скорее всего и начался извечный спор что же лучше Юпитер или Планета. Пятерку же начали выпускать 1987 году и постоянно модернизировали хотя изменения были незначительные, но в 2000х годах для завода наступили не лучшие времена. В это время качество снижалось ввиду удешевления производства, что даже заметно по качеству хромы новых выхлопных труб.
Вернемся к нашей "двухтрубке", модель получила индекс ИЖ 7.107-012-01
это была базовая модель с двухтрубным выхлопом и стандартной вилкой двухкулачковым тормозом переднего колеса. Все просто с завода на мотоцикл ставили пятую голову и четвертый цилиндр под два глушителя. Выглядит это конечно на мой взгляд так себе квадратная голова на округлом четвертом горшке.
Помимо этого силовая установка получило воздушный фильтр увеличенного объема. Как было заявлено заводом два глушителя, а также другой фильтр вели к снижению уровня шума и более лучшему охлаждению. Общий шум мотора уменьшился на 2 db. Завод планировал выход этой модели на зарубежные рынки, а там в свою очередь были нормы по шуму выхлопа. В действительности же скорее всего это была уже "агония" завода мотоциклы последних годов собирали так сказать из того что было в запасниках завода. В конце выпуска мотоциклы могли комплектовать разными крышками на двигателе, доходило до установки на мотоциклы Иж Юпитер с водянкой цилиндров с разницей в один ремонтный размер (сталкивался сам лично).
Приятным бонусом двухтрубной модели с индексом ИЖ 7.107-016 была вилка от перспективной модели Иж Орион которую все ждали но к сожалению так и не дождались. Новая вилка уже была гидропневматической, а так же имела дисковый тормоз.
Серьезным недостатком тормозного суппорта было то что при износе колодок они просто могли вылететь и хорошо если просто на дорогу и не дай бог если заклинит колесо. Пришлось отказаться и от взаимо заменяемости колес теперь вместо переднего колеса нельзя было поставить запаску в случае эксплуатации с коляской например. Вообще по заводской классификации модель ИЖ 7.107-016 не оснащалась литыми дисками колес, так как мотоциклы допускалось эксплуатировать с боковым прицепом ВМЗ 9.203-4, а производителем строго не допускалась использование мотоцикла с коляской и литым передним колесом.
Конечна Планета это больше история для сельского жителя хотя многим она полюбилась из-за неприхотливости в эксплуатации по сравнению с Юпитером. Отсюда на мой взгляд исходит еще один небольшой недостаток которого нет у "классической" одностволки если сядет то сразу на две трубы, плюс больше соединений выхлопной системы которые на Иже очень любят радовать владельца подтеканием масла и подсеканием выхлопных газов.
Бесполезно спорить что же лучше Планета или Юпитер это совершенно не важно каждый из них по своему великолепен. К сожалению в 2008 году производство мотоциклов Иж Планета после долгих мучений прекратилось, последний Иж Юпитер сошел с конвейера на год раньше в 2007 году.
Если вам довелось владеть или в настоящее время у вас есть эти мотоциклы напишите в комментариях что вам ближе Юпитер или Планета.
#назад в 90-е #назад в ссср #мопеды #top #техника ссср #мотоциклы ссср #иж планета #иж юпитер #иж #планета
Читайте также: