Продажи второго поколения Хендай Солярис (Hyundai Solaris) для российского рынка начались в феврале 2017 года. Спустя три года она получила обновлённый дизайн: машина образца 2020 года выпуска получит полностью новую бамперную группу, другие фары и фонари.
Дизайн новых элементов Хендай Солярис решен в более экспрессивном ключе — со сложным переплетением линий. Заметим, что все стальные панели кузова остались неизменными — и капот, и крылья, и крышка багажника. То есть Hyundai решила провести рестайлинг малой кровью, не заменяя штамповую оснастку, которая стоит очень дорого (комплект штампов на одну деталь стоит от $1 миллион и выше).
С модернизацией Хендай Солярис обзаведется зеркалами с механизмом складывания, новой мультимедийной системой, у задних пассажиров появятся дефлекторы для обдува, USB-розетки, а в максимальной комплектации машина будет оснащаться светодиодными фарами головного света и кожаным салоном. Под капотом у Hyundai Solaris останутся атмосферные двигатели G4LC объемом 1.4 литра и G4FG объемом 1.6 литра, их мощность составляет 100 и 123 л.с. соответственно. Работают моторы с 6-ти скоростными механическими и автоматическими коробками передач.
«Младший» двигатель Hyundai Solaris объемом 1.4 литра, изначально обладающий запасом в 107 «сил», для российского рынка развивает налоговыгодные 99,7 лошадей (крутящий момент — 132 Нм). Однако де-факто в Hyundai признаются, что отдача мотора осталась прежней, изменилась лишь паспортная мощность. В этой версии седан демонстрирует вполне приемлемую динамику: максимальная скорость — 185 км/ч (183 с АКПП), разгон с места до 100 км/ч — за 12,2 (12,9) секунды. Заявленный расход бензина в смешанном цикле составляет 5,7 (6,4) л/100 км). Более мощный 1.6-ти литровый двигатель выдает максимальную мощность 123 л.с. (155 Нм), что достаточно для спринта с места до 100 км/ч за 10,3 (11,2) секунды, и для того, чтобы развить максимальную скорость 193 (192) км/ч. Расход бензина у более объемного мотора чуть выше — средние 6 (6,6) л/100 км. Объем топливного бака нового Hyundai Solaris — 50 литров.
Новый Hyundai Solaris 2022/2023 сохранил прежнюю схему конструкций подвесок — спереди это независимые амортизационные стойки типа Макферсон, сзади — привычная полузависимая подвеска (торсионная балка), однако в модернизированном варианте — от Hyundai Elantra 6-го поколения с иными точками крепления элементов шасси и амортизаторов. В качестве стандартного оборудования для всех версий служит электрический усилитель рулевого управления. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами передних колес и барабанными сзади, за исключением верхней комплектации, где и задние дисковые тормоза — стандарт (их можно приобрести и с пакетом Safety). На седан ставятся колеса 185/65 R15 или 195/55 R16 в зависимости от комплектации.
За безопасность водителя и пассажиров Hyundai Solaris отвечает внушительный набор систем. В базовой комплектации это две подушки безопасности, системы ABS, ESP, TCS, помощи при старте в гору, мониторинг давления в шинах, крепления Isofix, система ЭРА-ГЛОНАСС. В топ-версии Elegance, помимо задних дисковых тормозов установлены датчик света, задний парктроник, проекционные фары с подсветкой поворотов, противотуманные фары. В списке дополнительного оборудования значатся боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности.
ИСТОЧНИК МАТЕРИАЛА АВТОМОБИЛЬНЫЙ САЙТ AUTBAR.RU: https://autbar.ru/g4fakiahyund.html
БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!