Привет. Мотосезон подходит к концу, во многих городах России прошли официальные закрытия сезона, а я вдруг вспомнил, что хотел обсудить одну не однозначную тему. Как ты уже догадался, речь сегодня пойдёт о выборе масла для двигателя мотоцикла. Тема действительно, очень спорная, я просто расскажу свой опыт в этом вопросе. Возможно кому-то будет полезно. Погнали.
Немного теории
Как многие знают, масло в двигателе мотоцикла меняется или перед сезоном или на пробеге не более 7 т.км(цифра усреднённая т.к. данные разнятся). Далее масла теряют свои свойства и на мотоцикле это особенно заметно, т.к. моторное масло в мотоцикле это ещё и масло трансмиссионное! Если ты стал замечать, что передача(первая вниз)) стала включатся хуже, чем раньше, или сложнее находить нейтраль, то это повод задуматься о замене! И тут естественно встаёт вопрос, КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ??? Я задавался этим вопросом много раз и со временем выработал рациональное решение. Тут выскажу своё личное мнение, о том, что НЕТ "мотоциклетных" и "автомобильных" масел, а ЕСТЬ только моторные масла! Утверждение спорное, но я заливал в несколько своих мотоциклов "автомобильное" масло и на практике убедился, что разницы с маслом "мотоциклетным" не заметно. Заметил только сэкономленные деньги:))
Что представлено на рынке масел и какое выбрать?
На рынке мотомасел выделяются два бесспорных лидера:
Какой из этих брендов лидирует, судить не берусь. Думаю тут ситуация схожа с Subaru WRX и Mitsubishi Evo. У обоих брендов есть свои поклонники. Хотя мне чаще встречалось масло MOTUL(возможно зависит от региона). Есть ещё масса фирм, выпускающих масла для мотоциклов, но их объединяет одно - высокая цена, которая может доходить до нескольких тысяч рублей за литр! Если учесть, что для замены нужно купить порядка 4-х литров + масляный фильтр, то сумма набегает не малая. Возможно поэтому, я не раз слышал истории, что люди проезжали по 15-20 т.км на одном масле? Такие пробеги, без замены масла, однозначно не продлевают жизнь двигателю мотоцикла.
Как можно сэкономить деньги на обслуживании, при этом без ущерба для ресурса двигателя?
Расскажу свой опыт. Только не сочти за рекламу, за рекламу мне не заплатили.)) Последние лет 5-7 я заливаю в свои автомобили и мотоциклы масло Лукойл. Да, кому-то такой выбор может показаться сомнительным, но это мой личный опыт. Попытаюсь его аргументировать. Для меня в маслах от Лукойла есть два бесспорных плюса: цена и малая вероятность подделки! Согласись, что при цене в 300-400 рублей за литр, подделывать масло не очень интересно) По поводу качества, скажу следующее: в далёком 2014 году, я приобрёл новый автомобиль. За два года проехал на нём более 150 т.км, менял масло раз в 10 тысяч, заливал Лукойл. Потом выставил автомобиль на продажу, покупатель загонял в машину в несколько сервисов, перед покупкой. Ответ везде был один - двигатель в идеальном состоянии.
Что касается мотоциклов, то в них я заливаю Лукойл Супер 10W40 полусинтетику
Периодичность замены примерно такая - или сразу после покупки мотоцикла, или когда начинаю заменять, что первая передача стала хуже включатся(где-то 4000-4500 км) Я заливал это масло во многие свои мотоциклы, вот некоторые из них:
Полёт нормальный. Что заливать в двигатель мотоцикла, решать тебе. Я лишь рассказал свой опыт в этом вопросе. На последок напомню последовательность замены масла:
1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры
2. Сливаем старое масло
3. Меняем масляный фильтр(не забыв протереть места контакта фильтра с двигателем и смазав резинку нового фильтра свежим маслом)
4. Заливаем новое масло по уровню
5. Запускаем двигатель, даём немного поработать, потом глушим
6. Минут через 5-7 проверяем уровень масла, доливаем при необходимости.
Не забывай ставить лайк и подписываться на канал, если тема была интересна. Также задавай свои вопросы в комментариях и делись ссылкой с друзьями. Желаю ярких впечатлений от мотожизни и интересных открытий!