Троллейбус хоть и «старичок», но в деле он не новичок!
Самарская троллейбусная сеть является одной из старейших в России. И за последние полвека она только сокращается.
Самый короткий маршрут в России.
Мало кто из жителей города знает, что по Заводскому шоссе проходит троллейбусный маршрут № 10 (СЭКС — Клуб «Мир»). Причём этот маршрут — самый короткий в России: его протяжённость составляет всего 2,3 км. Маршрут неоднократно планировали закрыть, и в какой‑то период он не работал. Однако по состоянию на 2024 год маршрут № 10 действует: в час пик на линию выходит один троллейбус.
Но ещё раньше троллейбусная линия проходила по Заводскому шоссе до улицы 22‑го Партсъезда с конечной остановкой возле троллейбусного депо № 3.
Линия была открыта 27 октября 1970 года, и по ней стал ходить новый троллейбусный маршрут № 14 «Завод им. Фрунзе — Ипподром». Маршрут закрылся 18 января 1982 года, а с 1987 по 1990 год линия использовалась маршрутом № 10 («Кабельный завод — Стахановская»).
После 1990 года линия не использовалась: даже так называемые нулевые рейсы маршрута № 10 стали ходить через проспект Кирова, тем самым совершая большой крюк.
Тогда линию начали демонтировать. Сначала убрали трамвайные пересечения на улице 22‑го Партсъезда и стрелки на улицу Победы, затем сняли контактную сеть на участке от улицы Победы до улицы Красных Коммунаров.
Последний демонтаж произошёл пару лет назад: при капитальном ремонте Заводского шоссе заменили все опоры, а контактную сеть оставили только на маршруте № 10. На участке от улицы Кабельной до улицы 22‑го Партсъезда её убрали.
На данный момент остаток этой линии сохранился лишь на участке от улицы Красных Коммунаров до Заводского шоссе. Впрочем, просуществует он недолго — до капитального ремонта улицы 22‑го Партсъезда и замены опор.
Но больше всего закрытых троллейбусных линий расположено в историческом центре города. Подробнее — во второй части.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
ПОДБОРКИ С САМЫМИ ИНТЕРЕСНЫМИ СТАТЬЯМИ ПО ССЫЛКАМ:
- КАК В САМАРЕ ПОЯВИЛИСЬ АМЕРИКАНСКИЕ ГОРКИ
- СЛЕДУЮЩАЯ СТАНЦИЯ… «ТЕАТРАЛЬНАЯ» ПОЧЕМУ МЕТРО В САМАРЕ НЕ ПОСТРОЯТ
- ИСТОРИЯ САМАРСКОГО АВТОВОКЗАЛА
- ПОЧЕМУ НЕОБХОДИМО ВОЗВРАЩАТЬ ИСТОРИЧЕСКИЕ НАЗВАНИЯ УЛИЦАМ
НА КАНАЛЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО, ОСТАВАЙСЯ С НАМИ! ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ