Найти в Дзене

Кабриолет, пикап, спорткар, купе — гибридный концепт Honda, который совместил несовместимое!

Всем привет! Рады видеть вас на нашем канале! Порой люди часто не могут определиться, какой именно автомобиль им действительно нужен. Хм, было бы классно покататься без крыши… Хочу двери, как в Ламбе!... И обязательно, чтобы это был пикап. Казалось бы, такие тяжкие муки выбора. И что покупать? Но даже на подобные случаи у автопроизводителей есть решения! Сегодня мы расскажем про универсальную Honda Spocket. Приятного прочтения! (1) Немного истории: Как зародилась идея создания автомобиля “все в одном и сразу” объяснить сложно, зато с уверенностью можно сказать, что у тачки было большое будущее. Начнем с того, что разработкой этой Honda занимались мастера не только из Японии, но и из Америки. Да, эта японская тачка была разработана в Калифорнии. После того как машина была выпущена, ее начали катать по разным автосалонам и шоу. Сперва ее показали в 1999 году на “второй родине” — в Токио. Через год она побывала на межнациональном автошоу в Северной Америке и даже была показана на выставке
Оглавление

Всем привет! Рады видеть вас на нашем канале! Порой люди часто не могут определиться, какой именно автомобиль им действительно нужен. Хм, было бы классно покататься без крыши… Хочу двери, как в Ламбе!... И обязательно, чтобы это был пикап.

Казалось бы, такие тяжкие муки выбора. И что покупать? Но даже на подобные случаи у автопроизводителей есть решения! Сегодня мы расскажем про универсальную Honda Spocket. Приятного прочтения!

(1) Немного истории:

Как зародилась идея создания автомобиля “все в одном и сразу” объяснить сложно, зато с уверенностью можно сказать, что у тачки было большое будущее.

Начнем с того, что разработкой этой Honda занимались мастера не только из Японии, но и из Америки. Да, эта японская тачка была разработана в Калифорнии.

Источник: https://carsthatnevermadeitetc.tumblr.com/
Источник: https://carsthatnevermadeitetc.tumblr.com/

После того как машина была выпущена, ее начали катать по разным автосалонам и шоу. Сперва ее показали в 1999 году на “второй родине” — в Токио. Через год она побывала на межнациональном автошоу в Северной Америке и даже была показана на выставке в Лос-Анджелесе.

Странно, но тачка не нашла своего потребителя. Концепт так и остался концептом, даже мелкосерийного производства не начали.

Где данное творение находится сейчас — сказать трудно. Его могли попросту уничтожить, но более вероятно то, что автомобиль находится в музее Honda.

(2) Четыре в одном или внешний вид:

Рассматривать тачку по частям с переднего и до заднего бампера в данном случае не имеет никакого смысла, ведь это авто уникально со всех ракурсов.

Если смотреть на Honda Spocket слегка сбоку, то вот вам первая из четырех сторон этой тачки. Выглядит как вполне себе неплохое купе, чем-то даже напоминает дешевую копию французского Bugatti. Широкие крылья, обтекаемый силуэт, воздухозаборники — все атрибуты заряженного авто на месте. Кроме зеркал заднего вида, вместо них установлены камеры!

Источник: https://motor-junkie.com/
Источник: https://motor-junkie.com/

Теперь перемещаемся к заднему бамперу и лицезреем вторую фишку. Достаточно большая багажная ниша, способная везти в себе несколько чемоданов, ничем на закрыта. Стало быть пикап! (С Brabus из нашей предыдущей статьи не сравнится, конечно).

Так, а что делать если хочется прикрыть вещи чем-нибудь, чтобы их не украли? На этом моменте раскрывается третья классная функция данного авто, которая одновременно является и минусом.

Дело в том, что в тачке открывающаяся крыша, которая как раз и накрывает багажное отделение. Это достаточно удобно в жаркий день, когда хочется проехаться с ветерком и спрятать вещи от солнца. Но если пойдет дождь, то тут придется выбирать… либо мокрые вещи, либо душ на открытом воздухе.

Источник: https://carsthatnevermadeitetc.tumblr.com/
Источник: https://carsthatnevermadeitetc.tumblr.com/

Ну и перед тем, как сесть внутрь, показываем последний функционал “шведского авто”. Открываем двери бабочки и наслаждаемся, как обычное купе трансформируется в пикап, а потом в кабриолет с крутыми дверями.

(3) Салон Honda Spocket:

Попадая внутрь, понимаешь, что наворотов хватает и в салоне. И все это сделано в 1999 году!

Первое, что бросается в глаза — руль-штурвал с несколькими кнопками для взаимодействия с радио. Далее обращаешь внимание на приборную панель, которая сделана в виде трех приборов: спидометра, тахометра и таблом с показаниями уровня топлива в бензобаке.

Центральная панель управления достаточно скудная. На ней располагаются лишь тумблеры управления климат-контролем и мультимедийным экраном, который был не у всех тачек того времени. Из крутого можно выделить клавиши открывания дверей, располагающиеся здесь же.

(4) Силовая установка:

Еще круче в этом автомобиле тот факт, что он является гибридом. То есть при особом желании тачку вообще можно считать универсальным ceперкаром.

На переднюю ось колес работает достаточно скромный 4-цилиндровый движок, на заднюю же — по одному электромотору на каждое колесо. Батареи инженеры хитро расположили под полом, прям как в Tesla.

К сожалению, данные разгона и максимальной скорости неизвестны. Но можно предположить, что тачка достаточно шустрая. Небольшие габариты, небольшой вес, обтекаемый силуэт, полный привод, полумеханическая 5-ступенчатая КПП. Думаем, до сотни за 6-7 секунд мог осилить.

Цену концепта, конечно же, не назвали, да и не нужна она, раз тачка не идет в серийное производство. Эх, а как удобно бы было…

А вы бы хотели себе такую универсальную Honda? Напишите в комментариях!

-7

Если вы хотите прокатиться на лучших автомобилях мировой индустрии, то возьмите авто в аренду в нашей компании! В Moscow Dream Cars гараж из более 70 автомобилей! У нас также есть филиал в Дубае. Приходите в гости!

Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте лайк, если статья была интересной. Пока!

#авто #суперкары #кабриолеты #пикапы #honda #bugatti #tesla #гибриды #концепты #lamborgini