Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
INSTART

Тормозные резисторы от INSTART

Тормозные резисторы от INSTART являются пожаростойкими, проволочными постоянными резисторами большой мощности на керамическом основании. Предназначены для рассеивания избыточной энергии звена постоянного тока преобразователей частоты 380В при генераторном торможении управляемого электропривода. Подключаются к преобразователям частоты непосредственно, либо через тормозные модули. Изоляция кабеля должна быть рассчитана на напряжение не менее 0,66 кВ. Как выше написали, основная цель использования тормозного резистора - обеспечить при необходимости резкую остановку функционирующего электродвигателя. Непосредственно в процессе торможения электрического двигателя, его энергия рассеивается на блоке резисторов, который, в свою очередь, подключен к шине постоянного тока на преобразователе частоты. Сопротивление тормозного резистора выбирается в зависимости от мощности двигателя, установленного в системе. Оно также зависит от инерционности системы, времени торможения, возможной динамической наг

Тормозные резисторы от INSTART являются пожаростойкими, проволочными постоянными резисторами большой мощности на керамическом основании. Предназначены для рассеивания избыточной энергии звена постоянного тока преобразователей частоты 380В при генераторном торможении управляемого электропривода. Подключаются к преобразователям частоты непосредственно, либо через тормозные модули. Изоляция кабеля должна быть рассчитана на напряжение не менее 0,66 кВ.

-2

Как выше написали, основная цель использования тормозного резистора - обеспечить при необходимости резкую остановку функционирующего электродвигателя. Непосредственно в процессе торможения электрического двигателя, его энергия рассеивается на блоке резисторов, который, в свою очередь, подключен к шине постоянного тока на преобразователе частоты.

-3

Сопротивление тормозного резистора выбирается в зависимости от мощности двигателя, установленного в системе. Оно также зависит от инерционности системы, времени торможения, возможной динамической нагрузки и т. д. Пользователи должны выбирать преобразователь частоты в зависимости от конкретной ситуации. Чем больше инерционность системы, короче время торможения и чаще выполняется торможение, тем большую мощность и меньшее сопротивление должен иметь резистор.

Есть ли вопросы, дорогие подписчики?