Моряки бывают разные (продолжение 13).

После того как я зарёкся работать у рыбаков. Я опять вернулся в почти родную контору. Она после многих реорганизаций стала называться Отряд Вспомогательных судов Тихоокеанского флота. Командование стало полностью гражданским. На флоте бывают фокусы всякие. Эти же офицеры дружно уволились и стали гражданскими начальниками. До этого много раз менялся номер войсковой части и названия. Это всё делалось что бы врага запутать. Это военная тайна . На флоте есть поговорка касающаяся дубов на фуражках старших офицеров. Чем больше в армии "дубов" тем крепче оборона. В вспомогательном флоте такой же порядок и бардак как и на военном флоте. Последние годы мне пришлось работать на наших " северах". Семь месяцев я участвовал в Путинской программе по зачистке Арктики. Все знают что наш президент универсальный чувак. Он суётся везде куда как гласит Народная Мудрость - собака свой член не совала. Так вот летел он как то на стратегическом бомбардировщике и увидел что весь остров Врангеля завален ржавым металлоломом. Да и вообще куда не кинет взгляд везде наш стратегический продукт валяется. Вся Арктика завалена бочками из под бензина, солярки и масел разных. В Советское время этот топляк завозили, а тару вывозить не выгодно было. На о. Врангеля расположен роддом белых медведей. Все медведицы там собираются рожать. Медведицы написали Путину жалобу о том что медвежата с раннего возраста подвержены токсикомании. Не успеет из мамки вылезти как тут же бежит на эти свалки бензин нюхать. Владимир Владимирович всех зверушек любит даже больше чем нас. В Приморье он тигров опекает. Вот и в тундре он решил наладить комфортное проживание для медведей ( однофамильцев бывшего премьера). Поэтому наверно репу почесав, на основание пролёта над Арктикой и коллективной жалобы беременных медведиц белого цвета, он приказал командующему ТОФ ликвидировать все помойки Арктики. Командующий сказал есть и собрал мощную эскадру из двух пароходов. Один из Владивостока, другой из Петропавловска - Камчатского. Вот на первом я и участвовал в этой благотворительной акции в роли токаря - судового. Начну вам описывать с самого начала. Случилось это летом 2016 года примерно. Точные числа не имеют значения. Мы вышли из Владивостока и в Совгавани , это по пути, мы загрузили на борт контейнеры с секретным грузом и баржу . Её в народе называют "зиганшиной". Секретный груз оказался воздухом, точнее от мужской письки уши мы везли на остров Врангеля. Потом мы пошли в Питер-Камчатский. Там после кое каких нюансов мы уже в паре с другим судном которое называлось КИЛ-27, а наше к слову КИЛ-927 почухали средней скоростью 10 узлов на "севера". По пути следования погода была всякая. Чаще спокойная. Мы же вышли в августе. Для интересу сообщу вам тактико-технические данные пароходов. Начну со своего. КИЛ - это спец. судно кран. Он спроектирован для разных строительных морских работ. Он может работать как спасатель. У него на корме находится портал. Он поднимает груз 500 тонн. Есть кран на 12,5 тонн и грузовая стрела на 100 тонн. Есть грузовой трюм на 1000 тонн груза. Трюм предназначен для батискафа. Есть так же барокамера. В общем это судно не предназначено для транспортных работ. Только это было бы в нормальной конторе. У вояк мы были судном универсальным. Мы даже бывали каждый год десантным кораблём на учениях флота. Мы высаживали десанты морской пехоты с техникой. Потому что дивизию десантных кораблей продали в "лихих девяностых" за кордон по цене металлолома. Второй пароход был того же назначения только в два раза у него всё меньше, а годов побольше. Моему "корвету" было в то время 26 лет, а нашему мателоту (судно следующее за кормой) в любую субботу 100 лет. За две недели мы дотопали любуясь северной красотой моря и берегов. После Берингова пролива мы повернули вроде как на запад. Там кстати стало холодней. Путь наш лежал сначала до мыса Шмидта, мы туда попутно завезли разную технику типа автомобилей и тракторов. Выгружались на рейде нашей баржой двое суток, а потом пошли на о. Врангеля. По дороге на нас приплывали посмотреть киты. Так же глазели на нас усатые морды сивучей или котиков. Я их путаю всегда. Видели всякую плавучую и летающую северную живность кроме чукчей на своих каяках. Я в тех местах был первый раз. Поэтому было интересно. Первый раз всем наверно интересно. Продолжение через два дня. Теперь я пишу реже. Утомляет меня творческий труд с не привычки. Вот вам на десерт ссылочка с ютуба на видео о секретном маршруте.

Смотрите и осмысляйте.