Коробка передач DSG7-0B5 (DL501/DL382) – одна из особенных трансмиссий в линейке ДСГ. Она выделяется тем, что была создана строго для одной марки – Audi. Эксклюзивность всегда вызывает интерес, поэтому предлагаем рассмотреть DSG7 0B5 более подробно.
Сразу отметим, что, как и в случае с другими версиями РКПП, производителем выступает концерн VAG. В этот раз, в сотрудничестве с американской компанией Borg-Warner.
Отдельно стоит подчеркнуть, что данная трансмиссия более известна под самобытным названием S-tronic. Таким образом VAG проводит разделительную линию между основной, универсальной линейкой ДСГ и «роботами», созданными только для Ауди.
В чем главная особенность S-tronic
Единственная объективная причина, по которой коробка С-Троник вообще была создана – особенности компоновки двигателя. В большом проценте автомобилей Ауди силовой агрегат размещен продольно. Почему так повелось изначально – тема для другой статьи. Но данная особенность не позволила установить в Audi уже имеющиеся модификации DSG. Ведь остальные машины, выпускаемы VAG-ом, имеют более популярную, поперечную компоновку.
Специфика конструкции
Если говорить о принципе работы, то DSG7-0B5 является стандартным преселективом. Она имеет двойное сцепление и отдельные валы, для трансляции крутящего момента на шестерни четных и нечетных передач.
Применяется сцепление «мокрого» типа – когда агрегат заполнен маслом. Это необходимо для более плавного соединения/разведения дисков, а также отвода от них лишнего тепла. Благодаря эффективной смазке деталей, передвижение дисков по шлицам происходит проще. Такая конструкция показала себя с лучшей стороны – максимальная надежность и увеличенный срок службы.
Если не брать в расчет сложность и дороговизну производства, недостаток у «мокрого» сцепления всего один. Это низкий коэффициент трения, как раз из-за непрерывного смазывания маслом. Но использование специальных фрикционных материалов, а также увеличение давления на диски, позволили решить эту проблему.
Вариации и характеристики
На данный момент, есть два поколения КПП, попадающих под классификацию DSG7 для Audi. Как и полагается, одна из них более «злая» и производительная, а вторая – упрощенная и утилитарная, хоть и тоже с большим запасом мощности.
S-tronic DL501
Флагманская версия – способная выдержать крутящий момент вплоть до 550 Нм. Имеет 7 ступеней для движения вперед. Довольно громоздкая и тяжелая – вес по каталогу составляет около 130 килограмм.
Предназначена для установки только на автомобили с полным приводом. Может агрегатироваться с двигателями объемом до 4.2 литров. Производится с 2008 года.
S-tronic DL382
Более новая и компактная модификация. Также имеет 7 ступеней. Допустимый крутящий момент ограничивается 400 Нм. Это довольно высокий показатель, соответствующий двигателям объемом до 3.0 литра.
Согласно каталогу, масса агрегата составляет 110 кг. Была представлена миру в 2015 г. Дополнительно разделена на две версии – для машин с полным приводом и с передним. Отличаются по маркировке 0CL или 0CK соответственно.
Применяемость
Как мы и говори ранее, большое количество авто от Audi отличаются продольным расположением двигателя. Соответственно, обычные DSG на них установить невозможно. Именно в таких случаях и ставятся коробки DL501/DL382. Конкретный список выглядит следующим образом:
- A4;
- A5;
- A6;
- A7;
- Q5;
- RS4;
Как видите, почти на всех классических моделях Ауди стоит собственная трансмиссия.
Недостатки и сильные стороны DSG-7
Из всех качеств данной РКПП, наибольшими минусами можно назвать:
- Чувствительность к спортивно-агрессивному стилю вождения. Возможен ускоренный износ деталей, при регулярных резких маневрах, разгонах, прыжках по полосам.
- Довольно высокая стоимость запчастей, что отражается и на цене ремонтных работы;
- Сложная конструкция, вынуждающая тщательно выбирать сервис для обслуживания авто.
Что же касается плюсов, они выглядят более весомо:
- Невысокий расход топлива, за счет точной настройки и высокого КПД;
- Возможность ручного управления (отдельный режим);
- Очень быстрые переключение скоростей – за доли секунды;
- Плавная, мягкая работа – водителю незаметно, как меняются передачи;
- Высокая надежность при бережном отношении и спокойной езде.
Эксплуатация машины с коробкой DSG7-0B5 приносит больше удовольствия и выгоды, чем проблем. Тем более, что все популярные поломки можно легко устранить.
Как это сделать, можно узнать из наших статей. Подпишитесь, чтобы не потерять действительно ценную информацию.