Помимо кольцевых структур, применение иных планировочных структур в развитии города свидетельствует об изменении направления планирования городской структуры в разные периоды времени. Это было связано с размерами города на начальном этапе, либо с понижением уровня планирования во времена застойных процессов или времени ослабления власти.
Шахматная планировочная структура центра города
Центр города построен согласно шахматной структуре с элементами хаотичной застройки из-за особенностей рельефа. На начальном этапе город развивался хаотично, однако в 18 веке были предприняты меры по спрямлению улиц и упорядочению сетки дорог.
Линейная планировочная структура мкр. Арбеково
Микрорайон Арбеково, расстраивался можно сказать по линейной планировочной структуре, в результате фактически высотная застройка значительно отдалилась от всего остального города.
Начиная с 80х годов прошлого века, в развитии города проявилась тенденция на создание спальных районов на границах города (мкр. Арбеково, Окружная, Гидрострой, ГПЗ24). В отличии от других микрорайонов, где выполнялась уплотнительная застройка, мкр. Арбеково продолжил расстраиваться в направлении от центра города, формируя фактически линейную планировочную структуру на основе ул Проспект Победы и Проспект Строителей.
Линейная структура развития города нарушает общую концепцию формирования транспортных потоков, вызывая перегрузку в одном из направлений. Дальнейшее развитие линейной структуры за пределы города может иметь серьезные последствия для его развития.
Выводы
Несмотря на наличие разных планировочных структур применяемых в развитии города в разные периоды времени, можно с уверенностью утверждать, что основной преобладающей структурой является радиально кольцевая(концентрическая) структура, заложенная в 50 х годах прошлого века в основу развития, которая остается актуальной и по сей день.
На этом , достаточно нудная, вводная часть по структурам города заканчивается. Все, что описано в этой серии статей, ни в коем случае не является официальной или секретной информацией и доступно каждому на основе открытых информационных источников.
Дальнейшее развитие канала будет посвящено текущей ситуации в городе, проблемам (в том числе с пробками и высотной застройкой) и объяснению реальных способов их решения.
Начало тут. Следующая Глава 4 Решение проблемы пробок
Тема общая для всех регионов, а не только для Пензы. Это пример как можно. Если интересно и желаете продолжения, то распространяйте ссылку на материал. Фактически единственный способ распространения — это по вашим группам в соц сетях (ВКонтакте, Вайбер, Вацап, Телеграмм). Ставьте лайки, подписывайтесь на канал в Телеграмме, ВКонтакте и Дзене, дочитывайте статью до конца комментируйте и вносите свои предложения — они важны.
#генплан #генеральныйплан #пенза #дороги