Подводя итоги прошлого месяца можно констатировать, что россияне стали «сливать» свои авто, этому есть множество объяснений.
Кризис 2020 года, обусловленный пандемией вызвал большой дефицит как и автомобилей, так и запчастей. Автопроизводство уменьшило свои масштабы, цены на новые авто увеличились, за этим изменением последовало и повышение стоимости авто на вторичном рынке, так как те, кто собирался купить новый авто устремили свой взор на Б/У варианты. Нарушение логистических цепочек, нехватка компонентов, ограничения на производствах всё это один из немногих факторов, который стал приводить российский рынок в упадок. Далее следовал отказ практически всех западных брендов от представительств в России. Постепенно, производители закрывали салоны и прекращали работу заводов в нашей стране. Так, например Калининградский завод «автотор», основанный в 1997 году приостановил своё производство в мае текущего готова, завод выпускал авто марки BMW, KIA, Hyundai. Данное решение о закрытии завода приводит к серьёзным экономическим последствиям для региона в целом. На «автотор» приходится большой объём производства авто региона, более 70% морских перевозок и 42% железнодорожных. В целом, автопроизводство завода приносило региону 53% налогов и сборов. Сейчас принимаются решения о переходе завода на выпуск авто других брендов.
Позитивным выходом из сложившихся ситуаций в авто отрасли было бы внедрение на рынок отечественных разработок. Бренд Lada пытается активно захватить рынок бюджетных моделей и перетянуть часть потребителей старых японских, западных моделей. Из явных преимуществ отечественного бренда можно отметить относительно лёгкое и недорогое обслуживание машины, наличие по минимальным ценам запчастей и добротное количество специалистов, чья квалификация позволяет обслуживать авто. Определено, автомобили отечественного производителя (например Lada Vesta) не способны конкурировать с Немцами и Японцами, но хочется верить, что отечественный бренд в скором времени представит конкурентноспособные авто.
Исследование auto.ru показывает, что всё больше россиян отдают предпочтение отечественным авто и Lada постепенно завоёвывает аудиторию. На Топ 1 уверенно располагается Lada Granta
Как уже было отмечено авторами канала, россияне не выстраиваются в очереди за «поднебесными» китайскими брендами, ответ на этот феномен незамысловат. Китайцы хоть и предлагают конкурентноспособные цены за свои технологии, однако и они кусаются, данную динамику можно проследить на примере Exeed VX: годом ранее цена на базовую комплектацию начиналась от 3,2млн ₽, сегодня же цены стартуют с отметки в 4млн ₽. Отслеживая тенденции покупки импортозамещающих авто мы понимаем, что к такому соотечественники ещё не готовы.
Инфляция растёт, уровень социальной депрессии бьет рекорды, лишь один уровень жизни непоспевает расти также быстро. К сожалению, все чаще мы слышым фразу: «перспектив ноль».
Подписывайтесь на наш telegram